[發明專利]一種用于鐵金屬的輸送裝置

在審

• 申請號: 201810356204.7
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN110386400A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 王建海
• 申請（專利權）人: 寧夏佳圣工貿有限公司
• 主分類號: B65G15/30
• 分類號: B65G15/30;B65G15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于鐵金屬的輸送裝置，包括輸送軌道，輸送軌道上設置有鏈板傳送帶，所述鏈板傳送帶包括若干個第一鏈板和第二鏈板；第一鏈板和第二鏈板內分別設置有空腔，空腔內通過相互垂直的第一彈簧體和第二彈簧體連接有矩形框架；第一連接部包括與第一鏈板或第二鏈板活動連接的第一殼體，第一殼體內固定有第一彈片，第一彈片的兩端分別與矩形框架連接；第二連接部包括分別與第一鏈板和第二鏈板活動連接的第二殼體，第二殼體內固定有第二彈片，第二彈片的兩端分別位于矩形框架內部。本發明能夠改進現有技術的不足，實現了鏈板在多方向上的彎曲傳輸。

技術領域

本發明涉及報廢汽車拆解技術領域，尤其是一種用于鐵金屬的輸送裝置。

背景技術

車輛報廢后，需要進行拆解，將其可回收利用的部分進行重新加工再利用。在拆解生產線上，需要對拆解的車身等鐵金屬部件進行傳輸，這就要使用到鏈板傳送裝置，例如中國實用新型專利CN 204297500 U公開的一種報廢汽車拆解用輸送機。這種傳統的鏈板傳送裝置通常適用于直線傳送，如果進行曲線傳送，需要在鏈板之間加裝柔性連接件，例如，中國發明專利CN 105217228 B公開的板鏈皮帶輸送機。但是普通的橡膠連接件無法承受高強度、大壓力的傳輸工況，使用壽命都較短。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種用于鐵金屬的輸送裝置，能夠解決現有技術的不足，實現了鏈板在多方向上的彎曲傳輸，結構簡單可靠，使用壽命長。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案如下。

一種用于鐵金屬的輸送裝置，包括輸送軌道，輸送軌道上設置有鏈板傳送帶，所述鏈板傳送帶包括若干個第一鏈板和第二鏈板，第一鏈板通過第一連接部首尾連接，第二鏈板通過第一連接部首尾連接，第一鏈板和第二鏈板通過第二連接部在側面連接；第一鏈板和第二鏈板內分別設置有空腔，空腔內通過相互垂直的第一彈簧體和第二彈簧體連接有矩形框架；第一連接部包括與第一鏈板或第二鏈板活動連接的第一殼體，第一殼體內固定有第一彈片，第一彈片的兩端分別與矩形框架連接；第二連接部包括分別與第一鏈板和第二鏈板活動連接的第二殼體，第二殼體內固定有第二彈片，第二彈片的兩端分別位于矩形框架內部，矩形框架內壁設置有摩擦層，第二彈片與摩擦層選擇性接觸。

作為優選，所述第一鏈板和第二鏈板的前后兩端分別設置有第一插槽，第一殼體的兩端設置有弧形插頭，弧形插頭活動插接在第一插槽內，弧形插頭頂端設置有限位塊。

作為優選，所述第一彈片固定在弧形插頭內部，并通過第一插槽插入空腔。

作為優選，所述第一鏈板和第二鏈板的側壁分別設置有第二插槽，第二殼體的兩側分別設置有扇形插頭，扇形插頭插入第二插槽內，扇形插頭與第二插槽通過連接軸連接，連接軸與扇形插頭之間連接有扭簧。

作為優選，所述第二彈片固定在扇形插頭內，并通過第二插槽插入空腔中。

作為優選，所述摩擦層包括橡膠基層，橡膠基層表面設置有齒形部，第二彈片的表面設置有與齒形部選擇性嚙合的齒條。