[發(fā)明專利]適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810356140.0 | 申請日： | 2018-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN108519256A | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳燁;鄭軒;何立強;李振華;張少君;郝吉明 | 申請（專利權(quán)）人： | 清華大學(xué) |
| 主分類號： | G01N1/24 | 分類號： | G01N1/24;G01N33/00;G05D23/19 |
| 代理公司： | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人： | 楊引雪 |
| 地址： | 100084*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 采集單元 溫度控制器 采樣管路 真空氣泵 減震板 同步采樣系統(tǒng) 采樣系統(tǒng) 減震彈簧 減震裝置 控制主機 機動車 抗震性 環(huán)境監(jiān)測儀器 測試 采樣設(shè)備 測試環(huán)境 高溫尾氣 供電單元 固定設(shè)置 殼體固定 溫度可控 依次設(shè)置 出氣端 進氣端 下表面 采樣 殼體 顛簸 體內(nèi) | ||
1.適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，包括殼體、控制主機、供電單元、以及沿采樣管路依次設(shè)置的SVOCs采集單元和真空氣泵；所述采樣管路、SVOCs采集單元和真空氣泵均固定設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述采樣管路靠近SVOCs采集單元的一端為進氣端，靠近真空氣泵的一端為出氣端；
其特征在于：
所述氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)還包括溫度控制器和減震裝置；所述溫度控制器與所述控制主機相連；所述溫度控制器用于控制SVOCs采集單元內(nèi)的溫度，包括溫度傳感器和加熱單元；減震裝置包括減震板和減震彈簧；所述殼體固定設(shè)置在所述減震板上；所述減震彈簧安裝在所述減震板的下表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：所述SVOCs采集單元包括沿進氣方向依次設(shè)置在采樣管路上的PM2.5切割器、濾膜夾托和PUF采樣管；濾膜夾托上設(shè)置有采樣膜；采樣膜用于收集固相SVOCs，PUF采樣管用于收集氣相SVOCs。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：還包括設(shè)置在采樣管路上的與所述控制主機相連的壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：還包括設(shè)置在采樣管路上的與所述控制主機相連的質(zhì)量流量控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：還包括用于將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源的整流器；所述供電單元上設(shè)置有航空接頭，整流器通過航空接頭與所述供電單元相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：所述控制主機具有人機交互功能。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：所述采樣管路的管徑與采樣系統(tǒng)前端的稀釋通道管徑相等。
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