[發明專利]轎車電喇叭漸響軟啟動控制器

在審

• 申請號: 201810355934.5
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108583423A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 吳建堂
• 申請（專利權）人: 吳建堂
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是關于一種轎車電喇叭漸響軟啟動控制器，其特征包括16～24V直流電源、穩壓電路、軟啟動與偏置電路、電荷釋放電路、電喇叭及指示電路；所述的穩壓電路由三端可調集成穩壓器IC1、線性電位器RP、電阻R1和電阻R2組成，三端可調集成穩壓器IC1選用的型號為LM138K。常見汽車電喇叭典型的工作模式，使用時電喇叭在瞬間被加上全部電壓，電喇叭即刻發出特別刺耳的聲音，尤其是路上的行人在沒有注意的情況下很容易受到驚嚇。能不能設計一種在接通汽車電喇叭電源時，電喇叭由小變大逐漸地發出聲響，本發明所述的轎車電喇叭漸響軟啟動控制器電路中核心元件選用的是三端可調集成穩壓器，通過它還可調節電喇叭的響度。

技術領域

本發明屬于汽車與電子技術應用領域，涉及一種轎車電喇叭漸響軟啟動控制器。

背景技術

常見汽車電喇叭典型的工作模式，在使用時電喇叭在瞬間被加上全部電壓，電喇叭即刻發出特別刺耳的聲音，尤其是路上的行人在沒有注意的情況下很容易受到驚嚇。能不能設計一種在接通汽車電喇叭電源時，電喇叭由小變大逐漸地發出聲響，電喇叭采取這樣的工作模式更趨人性化。

本發明所述的轎車電喇叭漸響軟啟動控制器電路中核心元件選用的是三端可調集成穩壓器，通過它還可調節電喇叭發出聲音的響度。

以下詳細說明本發明所述的轎車電喇叭漸響軟啟動控制器在實施過程中所涉及必要的、關鍵性技術內容。

發明內容

發明目的及有益效果：常見汽車電喇叭典型的工作模式，使用時電喇叭在瞬間被加上全部電壓，電喇叭即刻發出特別刺耳的聲音，尤其是路上的行人在沒有注意的情況下很容易受到驚嚇。能不能設計一種在接通汽車電喇叭電源時，電喇叭由小變大逐漸地發出聲響，本發明所述的轎車電喇叭漸響軟啟動控制器電路中核心元件選用的是三端可調集成穩壓器，通過它還可調節電喇叭發出聲音的響度。

電路工作原理：本發明所述的轎車電喇叭漸響軟啟動控制器采用三端可調集成穩壓器(LM138K)等元件構成軟啟動電路。在控制器接通16～24V直流電源瞬間，由于電解電容C2上的電壓不能突變，PNP型三極管VT1被電阻R2、電阻R3偏置而飽和導通，而使得線性電位器RP的阻值迅速變小，相當于三端可調集成穩壓器IC1(LM138K)的調整端對地并接1只電阻R1，三端可調集成穩壓器IC1的輸出電壓大約為7.25V；隨著電解電容C2充電時間延長，電喇叭YS兩端的電壓值將迅速上升，按照附圖1中元器件的連接關系，并按照實施例所給的元件參數，達到最大輸出電壓的時間大約需要0.4S；硅整流二極管D1的作用是在斷開直流電源后，使電解電容C2上的電荷能夠快速釋放掉，以保證下次電喇叭YS在工作時能夠正常實現軟啟動。

技術方案：轎車電喇叭漸響軟啟動控制器，它包括16～24V直流電源、穩壓電路、軟啟動與偏置電路、電荷釋放電路、電喇叭及指示電路，其特征在于：

穩壓電路：它由三端可調集成穩壓器IC1、線性電位器RP、電阻R1和電阻R2組成，三端可調集成穩壓器IC1選用的型號為LM138K，三端可調集成穩壓器IC1的第3腳輸入端接電路正極VCC，三端可調集成穩壓器IC1的第1腳調整端與線性電位器RP的一端和電阻R1的一端相連，線性電位器RP的另一端及其活動端接電路地GND，三端可調集成穩壓器IC1的第2腳輸出端接電阻R2的一端，電阻R1的另一端和電阻R2的另一端接PNP型三極管VT1發射極；

軟啟動與偏置電路：它由PNP型三極管VT1和電阻R3組成，PNP型三極管VT1的發射極接電阻R3的一端，電阻R3的另一端接PNP型三極管VT1的基極，PNP型三極管VT1的集電極接電路地GND；

電荷釋放電路：它由硅整流二極管D1和電解電容C2組成，電解電容C2的正極和硅整流二極管D1的正極接PNP型三極管VT1的基極，硅整流二極管D1的負極接三端可調集成穩壓器IC1的第2腳輸出端，電解電容C2的負極接電路地GND；