[發(fā)明專利]一種專用信號檢測電路、電動機(jī)轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)及檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810355892.5 | 申請日: | 2018-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN108427009A | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于民東;李玉賓;崔岳;劉帥 | 申請(專利權(quán))人: | 核工業(yè)理化工程研究院 |
| 主分類號: | G01P1/07 | 分類號: | G01P1/07;G01P3/00;H03K17/567 |
| 代理公司: | 天津創(chuàng)智天誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 周慶路 |
| 地址: | 300180 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多級開關(guān)電路 電動機(jī) 傳感器 電動機(jī)轉(zhuǎn)速 外電源 信號變換模塊 發(fā)光二極管 測量系統(tǒng) 電源模塊 電源芯片 供電模塊 檢測電路 連接線路 專用信號 電連接 供電端 輸出端 輸入端 電壓信號變化 連接線 二極管 控制電路 依次串聯(lián) 直接顯示 電位器 檢測 導(dǎo)通 電阻 直觀 輸出 | ||
本發(fā)明公開了一種專用信號檢測電路、電動機(jī)轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)及檢測方法包括電動機(jī)傳感器的供電模塊、信號變換模塊和電源模塊;電動機(jī)傳感器的供電模塊包括電動機(jī)傳感器的供電端和外電源的連接線路,外電源的連接線路包括依次串聯(lián)電連接的第四二極管D4、第一電阻R1和第一電位器RW1;電源模塊包括輸入端Vin并接入在外電源的連接線路上的電源芯片U1;信號變換模塊包括多級開關(guān)電路以及用以直接顯示電壓信號變化的第二發(fā)光二極管L2,多級開關(guān)電路的輸入端與電動機(jī)傳感器的輸出端相連接,多級開關(guān)電路的供電端電連接至電源芯片U1的輸出端,多級開關(guān)電路輸出端與控制電路相連接,采用第二發(fā)光二極管L2的導(dǎo)通和關(guān)閉的狀態(tài)直觀的顯示出電動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于信號檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種專用信號檢測電路、電動機(jī)轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)及檢測方法。
背景技術(shù)
電動機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)的直接動力,隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展,電動機(jī)的測速儀作為生產(chǎn)設(shè)備的一部分,也隨電動機(jī)技術(shù)的發(fā)展不斷改進(jìn)。轉(zhuǎn)速是能源設(shè)備與動力機(jī)械性能測試中的一個重要的特性參量,許多動力機(jī)械的特性參數(shù)是根據(jù)它們與轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系來確定的。
目前,轉(zhuǎn)速測量的方法很多,測量儀表的型式也多種多樣,其使用條件和測量精度也各不相同。其中,轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)中的主要電路為檢測電路,傳統(tǒng)的檢測電動機(jī)轉(zhuǎn)速的電路一般采用傳感器采集電動機(jī)轉(zhuǎn)速的信號,并將信號直接傳輸?shù)娇刂齐娐分校箍刂齐娐帆@得的轉(zhuǎn)速信號不精確,不利于控制電路對轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行判斷,而且不能直觀的觀察到轉(zhuǎn)速的變化情況。
上述現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點;
1、電動機(jī)傳感器的輸出信號直接傳輸?shù)娇刂齐娐飞希箍刂齐娐窓z測到的信號不精確,不利于控制電路對轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行判斷,導(dǎo)致控制電路的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
2、現(xiàn)有技術(shù)測量到的電動機(jī)轉(zhuǎn)速變化情況,不能直觀的對電動機(jī)轉(zhuǎn)速變化情況進(jìn)行判斷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種專用信號檢測電路。
本發(fā)明的另一個目的是,提供一種能夠直觀的判斷出電動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的專用信號檢測方法。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種專用信號檢測電路包括電動機(jī)傳感器的供電模塊、信號變換模塊和電源模塊;
所述電動機(jī)傳感器的供電模塊包括連接電動機(jī)傳感器的供電端和外電源的連接線路,其中,外電源的連接線路包括依次串聯(lián)電連接的第四二極管D4、第一電阻R1和第一電位器RW1;
所述電源模塊包括輸入端Vin并接入在所述外電源的連接線路上的電源芯片U1;
所述信號變換模塊包括多級開關(guān)電路,其中,所述多級開關(guān)電路的輸入端與所述電動機(jī)傳感器的輸出端相連接,所述多級開關(guān)電路的供電端V1電連接至電源芯片U1的輸出端,所述多級開關(guān)電路輸出端與控制電路板相連接,還包括連接在多級開關(guān)電路中用以直接顯示電動機(jī)傳感器的輸出電壓信號變化的第二發(fā)光二極管L2。
在上述技術(shù)方案中,所述多級開關(guān)電路包括基極通過第一二極管D1與電動機(jī)傳感器的輸出端相連接的第一三極管Q1,所述第一二極管D1的陽極通過第二電位器RW2與所述多級開關(guān)電路的供電端V1相連接,所述第一三極管Q1的集電極通過第二電阻R2與所述多級開關(guān)電路的供電端V1相連接,所述第一三極管Q1的發(fā)射極直接接地;
所述多級開關(guān)電路還包括基極和所述第一三極管Q1的集電極之間通過第二二極管D2相連接的第二三極管Q2,所述第二二極管D2的陰極和所述第三電阻R3的一端均連接在所述第二三極管Q2的基極上,所述第三電阻R3的另一端直接接地,所述第二三極管Q2的發(fā)射極直接接地,所述第二三極管Q2的集電極通過依次串聯(lián)的第五電阻R5和第四電阻R4組成的電路連接在所述多級開關(guān)電路的供電端V1上;
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