[發明專利]一種真空助力襯墊的螺栓位置度檢測裝置

在審

• 申請號: 201810355186.0
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108692631A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 吳明偉;李銳文;邱銘林;高亞平
• 申請（專利權）人: 廣東鴻圖科技股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本發明公開了一種真空助力襯墊的螺栓位置度檢測裝置，其特征在于：包括真空助力襯墊(1)和標準檢測板(2)；真空助力襯墊(1)包括安裝孔、安裝螺栓(3)、安裝面(4)和泡棉(5)；標準檢測板(2)包括標準檢測面(6)、標準檢測孔(7)和支撐物(8)，標準檢測面(6)正對真空助力襯墊的安裝面(4)，標準檢測面(6)的表面符合安裝面(4)精度要求；標準檢測板(2)四周分布有多個不同位置的真空助力襯墊安裝螺栓標準檢測孔(7)，標準檢測孔(7)的形狀和位置度符合與所需檢測的真空助力襯墊安裝螺栓(3)的精度要求，實現高效、低成本、快速地測量真空助力襯墊螺栓位置度。

技術領域

本發明屬于汽車制動零件的位置度檢測技術領域，具體涉及一種真空助力襯墊的螺栓位置度檢測裝置。

背景技術

真空助力襯墊雖然結構簡單，但由于其起到支撐汽車真空助力器且另一端與制動踏板連接，是屬于保障汽車安全性能的核心部件。真空助力襯墊上的螺栓用于與制動踏板連接，其位置度對于連接制動踏板緊固起到至關重要的作用。

現在的位置度測量方案是人工操作三坐標儀器進行測量，其缺點是：

1、人工測量的效率低，需要人工建立坐標系后，再進行測量，單件產品測量的效率低；

2、由于被測螺栓的直徑只有￠8，取點建立坐標系困難，且受到人員操作手法和技能水平的影響較大，測量不夠精準；

3、真空助力襯墊的螺栓長短規格各有不同，在裝配中不同螺栓的位置容易發生錯位，現有的位置度檢測方法不容易發現和糾正螺栓的安裝錯誤問題，有的在與制動踏板裝配時才發現，這時又需要拆開其他已經安裝的螺栓和其他零件進行返工作業，浪費了工時、加重了人工負擔，拉低了生產線速度；還有的螺栓錯誤沒被發現，造成次品出廠，影響其性能和質量；

4、由于真空助力襯墊與制動踏板之間通常設置有緩沖泡棉，通常泡棉的粘貼是靠人工撕掉粘膠膜，然后手指一片片按壓完成壓緊，受到人員操作手法和技能水平的限制，費時費力、按壓也不均勻，而且按壓動作和位置度檢測分屬兩個無關聯的不同階段，工序多，加工效率低。

發明內容

針對現有技術以上缺陷或改進需求中的至少一種，本發明提供了一種真空助力襯墊的螺栓位置度檢測裝置，實現高效、低成本、快速地測量真空助力襯墊螺栓位置度。

為實現上述目的，按照本發明的一個方面，提供了一種真空助力襯墊的螺栓位置度檢測裝置，包括真空助力襯墊和標準檢測板；

所述真空助力襯墊包括安裝孔、安裝螺栓、安裝面和泡棉；所述真空助力襯墊的一端可支撐汽車真空助力器，另一端可通過穿過多個所述安裝孔的所述安裝螺栓并通過所述安裝面與制動踏板連接；所述泡棉設置于所述安裝面上；

所述標準檢測板包括標準檢測面、標準檢測孔和支撐物，所述標準檢測面位于所述標準檢測板上表面，所述標準檢測孔位于所述標準檢測板中，所述支撐物位于所述標準檢測板下表面；所述標準檢測面正對所述真空助力襯墊的所述安裝面，所述標準檢測面的表面符合所述安裝面精度要求；所述標準檢測板四周分布有多個不同位置的真空助力襯墊安裝螺栓標準檢測孔，所述標準檢測孔的形狀和位置度符合與所需檢測的真空助力襯墊安裝螺栓的精度要求。

優選地，所述安裝螺栓插入所述標準檢測孔的部分至少具有長度不同的兩種規格。

優選地，與所述安裝螺栓對應的所述標準檢測孔至少具有孔深不同的兩種規格，其中除了最深的標準檢測孔為通孔之外，其余孔深較小的標準檢測孔為上端開孔、下端封閉的孔，且每個孔深介于處于正確位置的安裝螺栓及其最相鄰的、更長規格安裝螺栓插入部分的長度之間。