[發明專利]車輛用檢測系統

有效

• 申請號: 201810354695.1
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108944579B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 西崎良平;柳田曜
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 賈寧;王國志

本發明的目的在于提供一種能夠提高檢測設備的設置性的車輛用檢測系統。車輛用檢測系統(1)包括RFID閱讀器(10)、檢測設備(20)以及ECU(30)。RFID閱讀器(10)發送至少包含電力供給用信號的發送信號。檢測設備(20)具有：第2天線部(21)，其在與RFID閱讀器(10)之間相互收發信號；RFID檢測電路(23)，其將由第2天線部(21)接收的發送信號所包含的電力供給用信號作為動力來起動并將檢測信號輸出到第2天線部(21)；以及開關電路(22)，其根據車輛(2)內的狀態將第2天線部(21)與RFID檢測電路(23)的電氣連接部位切換為接觸狀態或者非接觸狀態。ECU(30)基于RFID閱讀器(10)接收的檢測信號來判定車輛(2)內的狀態。

技術領域

本發明涉及車輛用檢測系統。

背景技術

以往，存在在車輛內搭載有對因車輛的搭乘者的動作而變化的車輛內的狀態進行檢測的車輛用檢測系統的情況。該車輛用檢測系統例如包括檢測搭乘者就座于車輛的座席的檢測設備(例如，專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2004-189151號公報

發明內容

本發明欲解決的問題

然而，以往的車輛用檢測系統中，檢測設備經由布線與電池連接，從而電力從該電池被供給至檢測設備。像這樣，以往的車輛用檢測系統需要對檢測設備供給電源的電池以及將該電池與檢測設備連接的布線，因此，設置檢測設備的場所被限制，在這方面存在進一步改善的余地。

因此，本發明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種能夠提高檢測設備的設置性的車輛用檢測系統。

用于解決問題的技術方案

為了解決上述問題、達成目的，本發明所涉及的車輛用檢測系統的特征在于，包括：讀取裝置，其被設置于車輛，進行收發信號，并發送至少包含電力供給用的信號的發送信號；檢測設備，其被設置于所述車輛，并具有：天線部，其在與所述讀取裝置之間相互收發信號；信號輸出部，其將由所述天線部接收的所述發送信號所包含的所述電力供給用信號作為動力來起動并將檢測信號輸出到所述天線部；和連接轉換部，其被設置在所述天線部與所述信號輸出部之間，根據所述車輛內的狀態將所述天線部與所述信號輸出部的電氣連接部位切換為接觸狀態或非接觸狀態；以及判定部，其連接于所述讀取裝置，并基于該讀取裝置接收的所述檢測信號來判定所述車輛內的狀態。

另外，優選的是，在上述車輛用檢測系統中，所述檢測設備在所述連接部位是所述接觸狀態的情況下，將所述信號輸出部與所述天線部之間連接，將所述檢測信號從所述信號輸出部經由所述天線部發送到所述讀取裝置，在所述連接部位是所述非接觸狀態的情況下，將所述信號輸出部與所述天線部之間切斷，不將所述檢測信號從所述信號輸出部經由所述天線部發送到所述讀取裝置，所述判定部基于所述讀取裝置接收的所述檢測信號來判定所述車輛內的狀態。

另外，優選的是，在上述車輛用檢測系統中，所述檢測設備設置有多個，所述多個檢測設備包括存儲各自不同的標識符的存儲部，并將包含存儲在所述存儲部的所述標識符的所述檢測信號發送到所述讀取裝置，所述判定部基于所述讀取裝置接收的所述檢測信號所包含的所述標識符來判定所述車輛內的狀態。

另外，優選的是，在上述車輛用檢測系統中，所述連接切換部根據搭乘于所述車輛的搭乘者的動作將所述連接部位切換為所述接觸狀態或所述非接觸狀態，所述判定部基于所述檢測信號判定所述搭乘者的動作來作為所述車輛內的狀態。

發明效果