[發(fā)明專利]一種計(jì)算乘車費(fèi)用的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810352548.0
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108537603A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉;李麗
• 申請（專利權(quán)）人: 一零零二信息科技（滄州）有限責(zé)任公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02
• 代理公司: 北京華旭智信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11583
• 代理人: 馮云

1.一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于包括如下步驟:

(1)當(dāng)使用者觸發(fā)開始計(jì)費(fèi)按鍵后，車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)接收開始計(jì)費(fèi)信息，并記錄乘車的起始時(shí)間；

(2)車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)入計(jì)費(fèi)模式，獲取司機(jī)和乘客的手機(jī)號碼、微信號或支付寶等標(biāo)識號碼；

(3)車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)向司機(jī)和乘客的標(biāo)識號碼所在的移動設(shè)備推送提示信息和互動程序，請求訪問移動設(shè)備所有者綠色出行數(shù)據(jù)；

(4)車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)從所述司機(jī)和乘客的移動設(shè)備上收集綠色出行數(shù)據(jù)，根據(jù)綠色出行數(shù)據(jù)評價(jià)司機(jī)獲得車費(fèi)補(bǔ)貼的數(shù)量，以及乘客獲得的車費(fèi)折扣比例；

(5)車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)按照預(yù)設(shè)的計(jì)費(fèi)方式進(jìn)行計(jì)費(fèi)；

(6)當(dāng)使用者觸發(fā)計(jì)費(fèi)結(jié)束按鍵后，車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)首先根據(jù)預(yù)設(shè)的計(jì)費(fèi)方式獲得第一費(fèi)用信息；

(7)之后，車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢已評價(jià)的司機(jī)獲得車費(fèi)補(bǔ)貼的數(shù)量以及乘客獲得的車費(fèi)折扣比例，分別計(jì)算：

第一費(fèi)用信息+司機(jī)車費(fèi)補(bǔ)貼費(fèi)用，獲得第二費(fèi)用信息；以及

第一費(fèi)用信息*乘客獲得的車費(fèi)折扣比例，獲得第三費(fèi)用信息；

(8)根據(jù)步驟(1)記錄的乘車的起始時(shí)間，若所述起始時(shí)間處于早高峰或晚高峰時(shí)間段，第二費(fèi)用和第三費(fèi)用分別減少一定費(fèi)用獲得最終第二費(fèi)用和最終第三費(fèi)用，輸出所述最終第二費(fèi)用和所述最終第三費(fèi)用信息中較少的作為最終的乘車費(fèi)用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述綠色出行數(shù)據(jù)依據(jù)信任原則由司機(jī)或乘客手動填寫出行調(diào)查問卷獲得，包括每日平均步行時(shí)間、單獨(dú)打車頻率、拼車頻率、自駕車頻率、公交出行頻率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述綠色出行數(shù)據(jù)由支付寶螞蟻森林的碳減排量授權(quán)提供。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述司機(jī)車費(fèi)補(bǔ)貼費(fèi)用或乘客獲得的車費(fèi)折扣消減的車費(fèi)采用分別以向司機(jī)或乘客的移動設(shè)備發(fā)送商戶提供的電子消費(fèi)代金卷的形式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述步驟(2)獲取司機(jī)和乘客的標(biāo)識號碼通過司機(jī)和乘客預(yù)先在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行了交互時(shí)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)器上留存了標(biāo)識號碼獲得，車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)訪問該服務(wù)器，直接從所述服務(wù)器上獲得司機(jī)和乘客的標(biāo)識號碼。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述標(biāo)識號碼為訂單號。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述步驟(2)獲取司機(jī)和乘客的標(biāo)識號碼通過車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)入計(jì)費(fèi)模式后，首先轉(zhuǎn)到交互界面，要求分別輸入司乘人員的標(biāo)識號碼；待司乘人員依次輸入標(biāo)識號碼后，車載計(jì)費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)接收到的輸入信息，獲得了司乘的標(biāo)識號碼。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述步驟(3)的互動程序可以是：網(wǎng)頁版的互動程序，也可是安裝版的互動程序。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述步驟(5)預(yù)設(shè)的計(jì)費(fèi)方式可以是按照里程計(jì)費(fèi)或按照里程+等候時(shí)間計(jì)費(fèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述步驟(8)早高峰和晚高峰根據(jù)地域進(jìn)行設(shè)置，所述一定的費(fèi)用在1-10元之間。