[發明專利]一種危化品運輸防漏裝置

在審

• 申請號: 201810352541.9
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108357813A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 柴建強;劉龍龍;李永剛
• 申請（專利權）人: 中山市智輝科技服務有限公司
• 主分類號: B65D90/08
• 分類號: B65D90/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種危化品運輸防漏裝置，包括運輸防護機構以及密封防漏機構，其特征在于：所述運輸防護機構上裝配有密封防漏機構，所述運輸防護機構包括防護架、連接條塊、齒條桿、圓形齒輪、連接桿、活塞柱、拉桿、密封腔、三通管道、擠壓氣囊以及支撐架，所述密封防漏機構包括外防護罐、氣囊罩、內防護罐、電動推桿一、連接繩、凸塊、密封蓋以及電動推桿二。

2.根據權利要求1所述的一種危化品運輸防漏裝置，其特征在于：在所述運輸防護機構中，所述防護架下端上安裝有連接桿，所述連接桿左右兩端上均固定有圓形齒輪，所述圓形齒輪上側設置有齒條桿，所述齒條桿后側固定有活塞柱，所述活塞柱后側裝配有拉桿，所述連接條塊分別設置在防護架左下方以及右下方，所述圓形齒輪、齒條桿、活塞柱以及拉桿均設置在連接條塊內部，所述連接條塊內部開設有密封腔，且密封腔內部設置有活塞柱以及拉桿，所述連接條塊內側面通過螺栓固定在支撐架左下方以及右下方，所述支撐架內后側面鑲嵌有擠壓氣囊，且擠壓氣囊下端連接有三通管道，所述三通管道左右兩側均裝配有密封腔，所述三通管道設置在支撐架內部。

3.根據權利要求2所述的一種危化品運輸防漏裝置，其特征在于：所述連接條塊后側開設有通孔，且通孔內環形側面鑲嵌有環形密封圈，所述圓形齒輪與齒條桿進行齒輪嚙合，所述連接桿左右兩側均通過轉軸與連接條塊相連接，所述擠壓氣囊前側面、防護架內側面以及支撐架內側面均粘貼有橡膠墊，在實際使用時，使用人員握住拉桿并向后拉動，拉桿向后移動帶動活塞柱向后移動，活塞柱向后移動帶動齒條桿向后移動，進而帶動圓形齒輪轉動，圓形齒輪轉動從而帶動連接桿轉動，進而帶動防護架進行逆時針轉動，進而實現防護架與支撐架上側相分離，從而對防護架進行打開，同時活塞柱向后移動從而對密封腔進行擠壓，進而導致密封腔內的空氣進入三通管道內部，進而進入擠壓氣囊內，然后擠壓氣囊充氣開始膨脹，進而帶動外防護罐向前滾動，進而導致外防護罐離開支撐架并進入防護架內，在防護架轉動到合適位置時，停止拉動拉桿，實現了防護的功能，而且也便于運輸以及取下。

4.根據權利要求2所述的一種危化品運輸防漏裝置，其特征在于：所述防護架上側面后部開設有插銷孔一，所述支撐架上側加工有插銷孔二，且插銷孔一上裝配有插銷桿，所述防護架以及支撐架內側面均加工有導向槽，所述外防護罐環形側面安裝有環形凸條，在實際使用時，使用人員握住拉桿并向前推動，拉桿向前移動帶動活塞柱向前移動，進而帶動齒條桿向前移動，齒條桿向前移動從而帶動圓形齒輪轉動，進而帶動防護架進行順時針轉動，防護架順時針轉動帶動外防護罐沿著導向槽進行移動，進而導致外防護罐離開防護架并進入支撐架內，在防護架轉動到合適位置時，停止推動拉桿，并向下按壓插銷桿，從而導致插銷桿下部進入插銷孔二內，提高了防護效果，防止脫落。

5.根據權利要求1所述的一種危化品運輸防漏裝置，其特征在于：在所述密封防漏機構中，所述外防護罐內側面設置有氣囊罩，且氣囊罩內部裝配有內防護罐，所述內防護罐右側設置有密封蓋，所述密封蓋右側面固定有凸塊，所述凸塊上安裝有連接繩，所述連接繩左上方裝配有電動推桿二，所述連接繩左下方設置有電動推桿一，所述電動推桿一以及電動推桿二均鑲嵌在外防護罐內部。

6.根據權利要求5所述的一種危化品運輸防漏裝置，其特征在于：所述凸塊上加工有圓孔，所述外防護罐內上側右部開設有滑槽，所述密封蓋上側固定有半圓形滑塊，且半圓形滑塊設置在滑槽內，所述電動推桿一右側固定有掛環，所述連接繩左下方裝配有掛鉤，所述電動推桿一以及電動推桿二均通過導線與外接蓄電池相連接，在實際使用時，使用人員同時帶動電動推桿一以及電動推桿二，電動推桿一以及電動推桿二同時工作帶動連接繩向左移動，連接繩向左移動帶動凸塊向左移動，凸塊向左移動帶動密封蓋向左移動，進而帶動內防護罐向左移動，從而實現對氣囊罩進行擠壓，然后氣囊罩恢復形變帶動內防護罐向右移動，從而實現了密封的功能以及減震的功能，需要對內防護罐進行取下時，使用人員握住掛鉤從掛環上取下，然后再次啟動電動推桿二，電動推桿二工作從而帶動連接繩沿著圓孔進行移動，進而導致密封蓋右下方的凸塊對掛鉤進行阻礙，然后繼續移動連接繩，從而帶動凸塊進行逆時針轉動，進而帶動密封蓋在半圓形滑塊的作用下進行轉動，進而實現對內防護罐進行露出。

7.根據權利要求5所述的一種危化品運輸防漏裝置，其特征在于：所述外防護罐內左側面開設有凹槽，且凹槽內左側連接有彈簧，且彈簧右端安裝有壓板，且壓板通過彈簧與凹槽內左側相連接，在實際使用時，若外防護罐在運輸過程中受到碰撞破裂時，此時氣囊罩會在恢復形變的作用下對裂縫進行填充，然后此時彈簧會在反彈力作用下帶動壓板向右移動，進而對氣囊罩進行擠壓，進而導致氣囊罩的動態平衡，從而提高了密封效果。