[發明專利]一種臨時交通警示燈

有效

• 申請號: 201810351632.0
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108505464B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 肖彩霞
• 申請（專利權）人: 嘉興考普諾機械科技有限公司
• 主分類號: E01F9/688
• 分類號: E01F9/688;E01F9/646;E01F9/615;E01F9/685
• 代理公司: 嘉興倍創專利代理事務所(普通合伙) 33395
• 代理人: 周闖

1.一種臨時交通警示燈，包括整機支架(1)、上蓋板(2)、安裝機構Ⅰ(3)、安裝機構Ⅱ(4)、變換機構(5)和警示燈機構(6)，其特征在于：所述變換機構(5)包括動力機構(5-1)、傳動機構(5-2)、推動機構Ⅰ(5-3)、推動機構Ⅱ(5-4)和撥叉(5-5)，動力機構(5-1)包括電機(5-1-1)、電機地板(5-1-2)和動力齒輪(5-1-3)，電機(5-1-1)固定連接在電機地板(5-1-2)上，動力齒輪(5-1-3)固定連接在電機(5-1-1)的輸出軸上，傳動機構(5-2)包括傳動軸(5-2-1)、傳動齒輪(5-2-2)、傳動小齒輪(5-2-3)、傳動大輪齒(5-2-4)、滑動側齒輪(5-2-5)和連接鍵(5-2-6)，傳動小齒輪(5-2-3)和傳動大輪齒(5-2-4)上均設置有側齒，傳動大輪齒(5-2-4)的齒數多于傳動小齒輪(5-2-3)的齒數，傳動齒輪(5-2-2)固定連接在傳動軸(5-2-1)的下端，傳動大輪齒(5-2-4)轉動連接在傳動軸(5-2-1)的上端，傳動小齒輪(5-2-3)轉動連接在傳動軸(5-2-1)的中端，滑動側齒輪(5-2-5)通過連接鍵(5-2-6)周向連接在傳動小齒輪(5-2-3)和傳動大輪齒(5-2-4)之間，推動機構Ⅰ(5-3)包括推動軸Ⅰ(5-3-1)、推動小齒輪Ⅰ(5-3-2)、推動大齒輪Ⅰ(5-3-3)和推動板Ⅰ(5-3-4)，推動板Ⅰ(5-3-4)為扇形凸輪，推動板Ⅰ(5-3-4)的推動極限角度為0°到180°，推動大齒輪Ⅰ(5-3-3)的齒數多于推動小齒輪Ⅰ(5-3-2)的齒數，推動小齒輪Ⅰ(5-3-2)固定連接在推動軸Ⅰ(5-3-1)的中端，推動大齒輪Ⅰ(5-3-3)固定連接在推動軸Ⅰ(5-3-1)的下端，推動板Ⅰ(5-3-4)固定連接在推動軸Ⅰ(5-3-1)的上端，推動機構Ⅱ(5-4)包括推動軸Ⅱ(5-4-1)、推動小齒輪Ⅱ(5-4-2)、推動大齒輪Ⅱ(5-4-3)和推動板Ⅱ(5-4-4)，推動板Ⅱ(5-4-4)為扇形凸輪，推動板Ⅱ(5-4-4)的推動極限角度為180°到360°，推動大齒輪Ⅱ(5-4-3)的齒數多于推動小齒輪Ⅱ(5-4-2)的齒數，推動板Ⅱ(5-4-4)固定連接在推動軸Ⅱ(5-4-1)的下端，推動小齒輪Ⅱ(5-4-2)固定連接在推動軸Ⅱ(5-4-1)的上端，推動大齒輪Ⅱ(5-4-3)固定連接在推動軸Ⅱ(5-4-1)的中端，撥叉(5-5)包括撥叉體(5-5-1)、撥叉推動柱(5-5-2)和箭頭體(5-5-3)，撥叉體(5-5-1)上設置有圓形通孔Ⅳ，撥叉體(5-5-1)為T字形，撥叉推動柱(5-5-2)設置有兩個，兩個撥叉推動柱(5-5-2)分別固定連接在撥叉體(5-5-1)上端的前后兩側，箭頭體(5-5-3)滑動連接在撥叉體(5-5-1)上設置的圓形通孔Ⅳ內，箭頭體(5-5-3)上套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧位于箭頭體(5-5-3)和撥叉體(5-5-1)之間；電機地板(5-1-2)固定連接在整機支架(1)內，傳動機構(5-2)設置有兩個，兩個傳動軸(5-2-1)的兩端分別轉動連接在整機支架(1)和上蓋板(2)上，推動軸Ⅰ(5-3-1)的兩端分別轉動連接在整機支架(1)和上蓋板(2)上，動力齒輪(5-1-3)分別與兩個傳動齒輪(5-2-2)嚙合，位于前端的傳動小齒輪(5-2-3)和推動大齒輪Ⅱ(5-4-3)嚙合，位于前端的傳動大輪齒(5-2-4)和推動小齒輪Ⅱ(5-4-2)嚙合，位于后端的傳動小齒輪(5-2-3)和推動大齒輪Ⅰ(5-3-3)嚙合，位于后端的傳動大輪齒(5-2-4)和推動小齒輪Ⅰ(5-3-2)嚙合，推動大齒輪Ⅰ(5-3-3)和推動大齒輪Ⅱ(5-4-3)的齒數相同，推動小齒輪Ⅰ(5-3-2)和推動小齒輪Ⅱ(5-4-2)的齒數相同，兩個撥叉推動柱(5-5-2)分別轉動連接在兩個滑動側齒輪(5-2-5)上，箭頭體(5-5-3)卡接在整機支架(1)上，撥叉體(5-5-1)滑動連接在整機支架(1)上，上蓋板(2)固定連接在整機支架(1)的上端，警示燈機構(6)固定連接在整機支架(1)上端的右側，安裝機構Ⅰ(3)轉動連接在整機支架(1)上，安裝機構Ⅱ(4)的下端固定連接在整機支架(1)上，安裝機構Ⅱ(4)的中端滑動連接在整機支架(1)上，安裝機構Ⅰ(3)和安裝機構Ⅱ(4)通過齒輪嚙合傳動。