[發明專利]一種高速公路反光錐收放裝置

有效

• 申請號: 201810351363.8
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108797423B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 王帥;周開發;唐中恒;沈洪令;趙銳
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 重慶以知共創專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

本發明公開了一種高速公路反光錐收放裝置，包括固定底座，所述固定底座上端安裝有支撐柱，所述支撐柱上端安裝有旋轉座，所述旋轉座上端安裝有承載立板；所述承載立板之間安裝有旋轉架，所述旋轉架上端安裝有旋轉板；所述旋轉板上端安裝有支撐立板，所述支撐立板之間安裝有調節盤；所述支撐立板一側安裝有折型支架，所述折型支架的端部安裝有U型支架，所述U型支架一端安裝有固定連接板，所述U型支架內部通過轉軸安裝有調節板，所述調節板一端安裝有活動連接板。有益效果在于：能夠將裝置安裝在運輸車輛上，施工人員在車上即可完成反光錐的布置和收集，安全性高；一人即可操作裝置，且操作簡單便捷，大大降低了施工人員的勞動量和勞動強度。

技術領域

本發明涉及高速路施工輔助裝置技術領域，具體涉及一種高速公路反光錐收放裝置。

背景技術

高速公路是我國陸地運輸的主要通道，高速公路的質量直接影響過往車輛和駕乘人員的生命安全，因此需要及時對高速公路的缺陷處進行修復。在修復過程中，為了保證施工人員的安全，同時進行警示，需要在施工處布置反光錐。

本申請人發現現有技術中至少存在以下技術問題：目前在進行反光錐的布置和收集時，主要由人工進行，勞動強度大、效率低；同時在布置和收集時，施工人員需要直接在高速公路上進行布置，存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種高速公路反光錐收放裝置，以解決現有技術中目前在進行反光錐的布置和收集時，主要由人工進行，勞動強度大、效率低；同時在布置和收集時，施工人員需要直接在高速公路上進行布置，存在安全隱患等技術問題。本發明提供的諸多技術方案中優選的技術方案能夠將裝置安裝在運輸車輛上，施工人員在車上即可完成反光錐的布置和收集，安全性高；一人即可操作裝置，且操作簡單便捷，大大降低了施工人員的勞動量和勞動強度等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的一種高速公路反光錐收放裝置，包括固定底座，所述固定底座固定安裝在運輸車輛的車斗上，所述固定底座上端安裝有支撐柱，所述支撐柱上端通過軸承安裝有旋轉座，所述旋轉座上端安裝有承載立板，所述承載立板共有兩個，且對稱分布；所述承載立板之間通過轉軸安裝有旋轉架，所述旋轉架上端安裝有旋轉板；所述旋轉板上端安裝有支撐立板，所述支撐立板共有兩個，且對稱分布，所述支撐立板之間通過轉軸安裝有調節盤；

所述支撐立板一側安裝有折型支架，所述折型支架的折彎處通過轉軸偏心安裝有過渡盤，所述過渡盤的外側通過調節桿與所述調節盤的外側相連接；所述折型支架的端部安裝有U型支架，所述U型支架一端安裝有固定連接板，所述固定連接板端部安裝有固定夾板；所述U型支架內部通過轉軸安裝有調節板，所述調節板一端安裝有活動連接板，所述活動連接板與所述固定連接板相對應，所述活動連接板端部安裝有活動夾板，所述活動夾板與所述固定夾板相對應；所述調節板底端面安裝有夾緊彈簧，所述夾緊彈簧與所述活動連接板對稱分布，且所述夾緊彈簧的兩端分別與所述調節板的底端面和所述U型支架的內底面相連接；所述活動連接板上端安裝有連接座，所述連接座通過傳動桿與所述過渡盤相連接。

采用上述一種高速公路反光錐收放裝置，使用裝置時通過所述旋轉座能夠實現裝置在水平方向的旋轉，通過所述旋轉架和所述旋轉板能夠實現裝置在豎直方向的旋轉，有助于提高裝置的工作范圍；進行反光錐的收放時，旋轉所述調節盤，通過所述調節桿帶動所述過渡盤旋轉，所述過渡盤通過所述傳動桿帶動所述連接座，克服所述夾緊彈簧的彈力，使所述活動連接板和所述調節板在所述U型支架內部旋轉，使所述活動連接板與所述固定連接板旋轉分離，通過所述旋轉座和所述旋轉架進行角度調節，使所述固定夾板和所述活動夾板分別處于反光錐的兩側，松開所述調節盤，在所述夾緊彈簧的彈力作用下，使所述調節板帶動所述活動連接板旋轉恢復原位，通過所述活動夾板和所述固定夾板對反光錐進行夾緊；裝置安裝在運輸車的車斗內部，施工人員在輸送車上既能完成反光錐的收放，無需在高速公路上作業，能夠保證施工人員的人身安全，一人就能夠完成操作，且操作簡單便捷，大大降低了施工人員的勞動量和勞動強度。