[發(fā)明專利]一種用于軌道交通車站的電能管理系統(tǒng)及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810349780.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108521171A | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾博;吳穎鋒;陳瓊;譚衛(wèi)軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州耐奇電氣科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J13/00 | 分類號(hào): | H02J13/00 |
| 代理公司: | 廣州德科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44381 | 代理人: | 陳曉妍;林玉旋 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道交通車站 電能管理系統(tǒng) 端服務(wù)器 用電設(shè)備 用電數(shù)據(jù) 中心服務(wù)器 城市軌道交通 采集設(shè)備 電能管理 交流電能 歷史記錄 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 用電成本 有效減少 直流牽引 電耗 集中式 客戶端 上傳 轉(zhuǎn)發(fā) 采集 查詢 車站 軌道 分析 訪問 管理 | ||
1.一種用于軌道交通車站的電能管理系統(tǒng),所述電能管理系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)至少一個(gè)軌道交通車站的電能管理,其特征在于,所述電能管理系統(tǒng)包括:安裝于每一軌道交通車站的采集設(shè)備、站端服務(wù)器和站端客戶端,以及中心服務(wù)器,其中:
所述采集設(shè)備,用于對(duì)軌道交通車站的用電設(shè)備或用電回路的用電數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,并將所述用電數(shù)據(jù)發(fā)送給所述站端服務(wù)器;其中,所述用電數(shù)據(jù)至少包括常規(guī)電參數(shù)和電能質(zhì)量指標(biāo)參數(shù);
所述站端服務(wù)器,用于從所述采集設(shè)備獲取所述用電數(shù)據(jù)并存儲(chǔ),以及根據(jù)所述用電數(shù)據(jù)進(jìn)行所述用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)分析獲得運(yùn)行狀態(tài)結(jié)果并存儲(chǔ),以及根據(jù)所述用電數(shù)據(jù)進(jìn)行所述用電設(shè)備的異常預(yù)警分析獲得異常分析結(jié)果并存儲(chǔ),以及當(dāng)所述異常分析結(jié)果指示所述用電設(shè)備發(fā)生異常時(shí)進(jìn)行預(yù)警,以及將所述用電數(shù)據(jù)、所述運(yùn)行狀態(tài)結(jié)果和所述異常分析結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給所述中心服務(wù)器;
所述站端客戶端,用于訪問所述站端服務(wù)器,以及根據(jù)獲取到的所述運(yùn)行狀態(tài)結(jié)果和所述異常分析結(jié)果,實(shí)現(xiàn)對(duì)所述用電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和異常預(yù)警,以及查詢歷史數(shù)據(jù),所述歷史數(shù)據(jù)至少包括所述用電數(shù)據(jù)、所述運(yùn)行狀態(tài)結(jié)果和所述異常分析結(jié)果;
所述中心服務(wù)器,用于根據(jù)接收到的每一所述站端服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的所述用電數(shù)據(jù)、所述運(yùn)行狀態(tài)結(jié)果和所述異常分析結(jié)果,進(jìn)行電量統(tǒng)計(jì)和能效評(píng)估,對(duì)每一個(gè)所述軌道交通車站的用電設(shè)備、直流牽引電能、交流電能和用電成本進(jìn)行管理,以及查詢歷史記錄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能管理系統(tǒng),其特征在于,所述電能管理系統(tǒng)還包括:
中心管理客戶端,用于訪問所述中心服務(wù)器,對(duì)每一個(gè)所述軌道交通車站的用電設(shè)備、直流牽引電能、交流電能和用電成本進(jìn)行管理,以及查詢歷史記錄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能管理系統(tǒng),其特征在于,所述中心服務(wù)器,還用于獲取每一個(gè)所述軌道交通車站的用電設(shè)備的環(huán)境參數(shù)、工況參數(shù)以及運(yùn)行數(shù)據(jù);
所述中心服務(wù)器用于根據(jù)接收到的每一所述站端服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的所述用電數(shù)據(jù)、所述運(yùn)行狀態(tài)結(jié)果和所述異常分析結(jié)果,進(jìn)行電量統(tǒng)計(jì)和能效評(píng)估,對(duì)每一個(gè)所述軌道交通車站的用電設(shè)備、直流牽引電能、交流電能和用電成本進(jìn)行管理,以及查詢歷史記錄的方式具體為:
所述中心服務(wù)器,用于根據(jù)接收到的每一所述站端服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的所述用電數(shù)據(jù)、所述運(yùn)行狀態(tài)結(jié)果、所述異常分析結(jié)果,以及所述中心服務(wù)器獲取到的所述環(huán)境參數(shù)、所述工況參數(shù)和所述運(yùn)行數(shù)據(jù),進(jìn)行電量統(tǒng)計(jì)和能效評(píng)估,對(duì)每一個(gè)所述軌道交通車站的用電設(shè)備、直流牽引電能、交流電能和用電成本進(jìn)行管理,以及查詢歷史記錄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能管理系統(tǒng),其特征在于,所述采集設(shè)備用于對(duì)軌道交通車站的用電設(shè)備或用電回路的用電數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,并將所述用電數(shù)據(jù)發(fā)送給所述站端服務(wù)器的方式具體為:
所述采集設(shè)備,用于以第一預(yù)設(shè)采集頻率對(duì)軌道交通車站的用電設(shè)備或用電回路的常規(guī)電參數(shù)進(jìn)行采集,以及以第二預(yù)設(shè)采集頻率對(duì)軌道交通車站的用電設(shè)備或用電回路的電能質(zhì)量指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行采集,結(jié)合所述常規(guī)電參數(shù)和所述電能質(zhì)量指標(biāo)參數(shù)獲得軌道交通車站的用電設(shè)備或用電回路的用電數(shù)據(jù),并將所述用電數(shù)據(jù)發(fā)送給所述站端服務(wù)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電能管理系統(tǒng),其特征在于,所述中心服務(wù)器用于對(duì)每一個(gè)所述軌道交通車站的直流牽引電能進(jìn)行管理的方式具體為:
所述中心服務(wù)器,用于對(duì)每一個(gè)所述軌道交通車站進(jìn)行直流能效管理和直流安全電流管理。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電能管理系統(tǒng),其特征在于,所述中心服務(wù)器用于對(duì)每一個(gè)所述軌道交通車站進(jìn)行直流能效管理的方式具體為:
所述中心服務(wù)器,用于進(jìn)行直流電量統(tǒng)計(jì),以及直流電量的同比、環(huán)比分析,以及直流電量定額管理,以及計(jì)算固定區(qū)段內(nèi)的單位列車公里直流電耗,以及按照列車載重計(jì)算人均直流電耗,以及生成直流能效評(píng)估報(bào)告。
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