[發(fā)明專利]一種對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)監(jiān)測(cè)坍塌失穩(wěn)的方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810349520.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108519070B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋世軍;宋連玉;吳月華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東富友慧明測(cè)控設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/04
• 分類號(hào): G01B21/04;G01B21/22;G06F17/50
• 代理公司: 濟(jì)南竹森知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37270
• 代理人: 呂利敏

一種對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)監(jiān)測(cè)坍塌失穩(wěn)的方法，在高大模板支撐系統(tǒng)中，至少包括：建立監(jiān)測(cè)的安全模型：建立至少一組與原始模型相對(duì)比的動(dòng)態(tài)模型；所述原始模型是指：對(duì)還未澆筑混凝土?xí)r桿件原始位移處理后得到的平面最小外接圓和坐標(biāo)平均值；所述動(dòng)態(tài)模型是指：對(duì)澆筑混凝土一定量時(shí)桿件位移處理后得到的平面最小外接圓和坐標(biāo)平均值；建立安全閾值：在所述動(dòng)態(tài)模型和所述原始位移坐標(biāo)之間設(shè)定安全閾值；實(shí)際澆筑過(guò)程中，當(dāng)所述高大模板支撐系統(tǒng)的澆筑量與所述動(dòng)態(tài)模型相同、且超過(guò)所述安全閾值時(shí)，則判定所述高大模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)或?qū)⑻?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)監(jiān)測(cè)坍塌失穩(wěn)的方法及裝置，屬于高大模板安全監(jiān)測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

針對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)應(yīng)用的數(shù)量多、范圍廣、工況復(fù)雜，同時(shí)隨著社會(huì)對(duì)施工安全的關(guān)注度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的人工測(cè)量方式逐漸難以滿足需求，因此對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)要求也隨之而生。

在高大模板支撐系統(tǒng)中支撐部件的位移、傾斜關(guān)系到整個(gè)支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定程度：例如，當(dāng)個(gè)別部件發(fā)生偏載或沉降時(shí)，會(huì)威脅到整個(gè)系統(tǒng)所在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，乃至可能會(huì)引發(fā)坍塌這類重大安全事故。在所述高大模板支撐系統(tǒng)中，常因?yàn)榛炷翝仓樞虬才挪缓侠恚瑵仓^(guò)快、澆筑未分層等原因，從而造成施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)高危情況。

為了規(guī)避上述高危情況，本領(lǐng)域通常采用兩種方法對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)測(cè)：

1、通過(guò)對(duì)澆筑程序進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保支撐系統(tǒng)受力均勻，避免了系統(tǒng)通過(guò)縫隙失衡傾斜。同時(shí)，此方法需要搭配專人對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行肉眼觀測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)零件松動(dòng)或形變時(shí)，下達(dá)停止?jié)仓拿?，后續(xù)進(jìn)行撤離工作人員作業(yè)和加固措施作業(yè)。該方法也經(jīng)常用到對(duì)支撐系統(tǒng)進(jìn)行拆除前。

由上述方法可知，如只采用人為觀察支撐系統(tǒng)，很難全面預(yù)警，危險(xiǎn)系數(shù)依然較高。為此，現(xiàn)有技術(shù)增加了對(duì)支撐系統(tǒng)的傾角監(jiān)測(cè)流程。

2、現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)仍是以測(cè)量構(gòu)件的位移和傾斜角度為主，然而上述監(jiān)測(cè)方式多依靠人工定時(shí)檢測(cè)，使用全站儀等設(shè)備對(duì)構(gòu)件或部件的位移沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，其中采用全站儀的采購(gòu)和維護(hù)成本和維護(hù)難度都較高，對(duì)于監(jiān)測(cè)人員的操作要求也較高；更為實(shí)際的問(wèn)題是：全站儀測(cè)量高程的精度不高，因?yàn)閮x器瞄準(zhǔn)的時(shí)候是盡可能的瞄準(zhǔn)菱鏡中心，但是不能實(shí)時(shí)保持精準(zhǔn)。綜上可知，采用傳統(tǒng)人工對(duì)上述高大模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)仍存在諸多不足之處，難以采用智能設(shè)備代替人工高精度高頻率作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)監(jiān)測(cè)坍塌失穩(wěn)的方法。

本發(fā)明還公開(kāi)了一種實(shí)現(xiàn)上述方法的裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)監(jiān)測(cè)坍塌失穩(wěn)的方法，在高大模板支撐系統(tǒng)中，至少包括：

建立監(jiān)測(cè)的安全模型：建立至少一組與原始模型相對(duì)比的動(dòng)態(tài)模型；

所述原始模型是指：對(duì)還未澆筑混凝土?xí)r桿件原始位移處理后得到的平面最小外接圓和坐標(biāo)平均值；

所述動(dòng)態(tài)模型是指：對(duì)澆筑混凝土一定量時(shí)桿件位移處理后得到的平面最小外接圓和坐標(biāo)平均值；

建立安全閾值：在所述動(dòng)態(tài)模型和所述原始位移坐標(biāo)之間設(shè)定安全閾值；

實(shí)際澆筑過(guò)程中，當(dāng)所述高大模板支撐系統(tǒng)的澆筑量與所述動(dòng)態(tài)模型相同、且超過(guò)所述安全閾值時(shí)，則判定所述高大模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)或?qū)⑻?/p>

本發(fā)明公開(kāi)的另一方面：所述原始模型的建立方法包括：

監(jiān)測(cè)還未澆筑混凝土?xí)r桿件的原始位移坐標(biāo)，將監(jiān)測(cè)到的位移坐標(biāo)投影至二維坐標(biāo)系中，繪制上述坐標(biāo)投影的最小外接圓，記最小外接圓半徑為R，分別求出上述坐標(biāo)投影的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)的平均值，記作點(diǎn)