[發(fā)明專利]一種估計(jì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池的剩余壽命的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810349151.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN108490365B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊瑞;張永志;何洪文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G01R31/392
• 分類號(hào): G01R31/392
• 代理公司: 上海助之鑫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31328
• 代理人: 王麗影

1.一種估計(jì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池的剩余壽命的方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

步驟S1、在所述動(dòng)力電池工作過程中，實(shí)時(shí)采集所述動(dòng)力電池的充放電電流及端電壓，并在線估計(jì)出所述動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)剩余容量值C_m；

步驟S2、根據(jù)所述動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)剩余容量值C_m和所述動(dòng)力電池的初始容量值C₀，計(jì)算出所述動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)健康狀態(tài)SOH，且

步驟S3、對(duì)所述動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)健康狀態(tài)值SOH和所述動(dòng)力電池的衰減軌跡的拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的健康狀態(tài)值SOH₀進(jìn)行比較，當(dāng)所述動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)健康狀態(tài)值SOH小于所述動(dòng)力電池的衰減軌跡拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的健康狀態(tài)SOH₀時(shí)，所述動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)健康狀態(tài)值SOH₀對(duì)應(yīng)的充放電循環(huán)次數(shù)k₀為所述動(dòng)力電池的線性衰減階段的起始點(diǎn)；

步驟S4、根據(jù)所述動(dòng)力電池的線性衰減階段的衰減軌跡建立所述動(dòng)力電池的線性老化模型：SOH_k＝b₀+b₁·k+ε_k，ε_k～N(0，σ²)，

其中，

k表示所述動(dòng)力電池在當(dāng)前時(shí)刻對(duì)應(yīng)的充放電循環(huán)次數(shù)，

b₀，b₁表示所述動(dòng)力電池的線性老化模型的待辨識(shí)參數(shù)，

ε_k為均值為0、方差為σ²的獨(dú)立正態(tài)隨機(jī)誤差項(xiàng)，

N表示正態(tài)分布，

并根據(jù)實(shí)時(shí)采集的所述動(dòng)力電池的充放電電流及端電壓值，采用帶有遺忘因子的遞推最小二乘法在線辨識(shí)得出所述線性老化模型的待辨識(shí)參數(shù)；

步驟S5、估計(jì)所述動(dòng)力電池的剩余充放電循環(huán)次數(shù)，且

其中，

表示所述動(dòng)力電池在壽命截止時(shí)刻對(duì)應(yīng)的健康狀態(tài)值，

L表示所述動(dòng)力電池自線性衰減階段起始點(diǎn)起至當(dāng)前時(shí)刻進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，

p表示所述動(dòng)力電池自當(dāng)前時(shí)刻起至壽命截止時(shí)刻的剩余充放電循環(huán)次數(shù)，

表示所述動(dòng)力電池的線性老化模型的待辨識(shí)參數(shù)在線性衰減階段的第L個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)時(shí)的向量估計(jì)值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的估計(jì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池的剩余壽命的方法，其特征在于，在所述步驟S3中，對(duì)與所述動(dòng)力電池相同型號(hào)的動(dòng)力電池進(jìn)行加速壽命實(shí)驗(yàn)，得出所述動(dòng)力電池的線性衰減階段的起始點(diǎn)。