[發明專利]氣門檢測裝置

有效

• 申請號: 201810348580.1
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108398071B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 張軍;李世春;彭小平
• 申請（專利權）人: 長江師范學院
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

本發明公開了一種氣門檢測裝置，包括底座，其特征在于，底座上設置有氣門定位機構和氣門盤端面圓跳動檢測機構；所述氣門定位機構用于實現對待檢測氣門的水平定位并實現對定位后的氣門在背離氣門盤方向的軸向上的單側限位，所述氣門盤端面圓跳動檢測機構包括一個水平設置的千分表且千分表觸頭正對被定位的氣門盤端面上偏離圓心的檢測點位置設置。本發明具備結構簡單，操作方便快捷，能夠實現氣門總長參數的檢測，且檢測結果準確可靠等優點。本發明能夠實現氣門端面圓跳動公差的檢測，且具有結構簡單，操作方便快捷，且檢測結果準確可靠等優點。

技術領域

本發明汽車發動機零部件生產檢測技術領域，尤其涉及一種氣門檢測裝置。

背景技術

汽車發動機能夠將燃料的化學能或將其它形式的能轉化為機械能，為汽車提供動力，是汽車的心臟，屬于一種技術密集型產品。隨著我國經濟的發展，在對汽車需求量與日俱增的同時，汽車工業得到了迅速發展，人們對汽車發動機的性能要求也越來越高。

汽車發動機中，進排氣門是由一個圓盤部和一個與圓盤部同軸設置為一體的桿部構成的構件，屬于汽車發動機關鍵零部件之一，是發動機燃燒室的門戶，是發動機工作過程中密封進排氣口的關鍵基礎零件，用于封鎖氣流通道，控制發動機的氣體交換。在發動機的每一個工作過程中，進氣門和排氣門都各打開和關閉一次在氣門打開和關閉時，氣門承受了氣門彈簧的壓力和落座時的壓力。特別是在壓縮和做功沖程中進氣門和排氣門起到了密封燃燒室的作用。因此，氣門質量的好壞對發動機性能和壽命有重要的影響。

氣門的加工精度和結構對發動機配氣機構的運動有著舉足輕重的作用，同時其中氣門的端面圓跳動公差是氣門的關鍵參數，和氣門密封效果密切相關。氣門盤端面圓跳動公差是用來控制氣門盤端面表面輪廓要素相對于氣門軸線保持一定精度的位置公差項目,定義為氣門盤端面繞基準軸線回轉一周或連續回轉時所允許的最大跳動量。跳動公差不同于定向和定位公差, 它是以特定的檢測方式為依據而給定的公差項目。由于跳動公差對被測要素有綜合的控制作用, 即不僅對位置誤差有控制作用, 又可控制一定的形狀誤差;能充分體現零件的功能要求, 因而在生產中應用較廣。而在現有氣門生產企業中，有的氣門生產企業主要靠跳動檢測儀對氣門盤端面跳動進行檢測。因其檢驗成本高，所需時間長，因此檢驗氣門端面跳動和次數和批量非常有限。

所以如何設計一種結構簡單，操作方便快捷，檢測可靠的氣門檢測裝置來實現對氣門端面圓跳動公差的檢測，成為有待考慮解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于：怎樣提供一種結構簡單，操作方便快捷，能夠實現氣門端面圓跳動公差的檢測，且檢測結果準確可靠的氣門檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案。

一種氣門檢測裝置，包括底座，其特征在于，底座上設置有氣門定位機構和氣門盤端面圓跳動檢測機構；所述氣門定位機構用于實現對待檢測氣門的水平定位并實現對定位后的氣門在背離氣門盤方向的軸向上的單側限位，所述氣門盤端面圓跳動檢測機構包括一個千分表安裝座，千分表安裝座上安裝有一個水平設置的千分表且千分表觸頭正對被定位的氣門盤端面上偏離圓心的檢測點位置設置，千分表安裝座上設置有用于調節千分表沿軸向固定位置的千分表調節機構。

這樣使用時，待檢測氣門依靠氣門定位機構水平定位并實現對氣門背離氣門盤方向的軸向上的單側限位，這樣調節千分表軸向位置使其觸頭和定位后的氣門盤端面的檢測點接觸并產生一定的預壓力，該預壓力讀數大于氣門盤端面圓跳動公差極限值，然后在保持氣門軸向單側限位的條件下沿氣門自身軸心線旋轉氣門一圈，讀出千分表顯示讀數的最大值和最小值之差，即為該氣門的氣門盤端面的跳動公差。故具有結構簡單，成本低廉，檢測方便快捷，準確可靠的優點。