[發明專利]一種道路行車安全風險預測預警指標體系

在審

• 申請號: 201810347997.6
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN110390451A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 網帥科技（北京）有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路行車安全風險預測預警指標分類方法，其特征在于，包括：道路環境監測指標、道路條件監測指標、交通條件監測指標、車輛條件監測指標、道路行車安全風險等級評價指標等。

2.根據權利要求1所述的一種道路行車安全風險預測預警指標分類方法，其特征在于，所述道路環境監測指標分類方法及標準，包括：氣象條件、風、溫度、濕度等。

3.根據權利要求1所述的一種道路行車安全風險預測預警指標分類方法，其特征在于，所述道路條件監測指標分類方法及標準，包括：地形條件、道路技術等級、隧道情況、橋梁情況、平曲線半徑、縱坡、安全屬性、路面附著系數等。

4.根據權利要求1所述的一種道路行車安全風險預測預警指標分類方法，其特征在于，所述交通條件監測指標分類方法及標準，包括：交通飽和度。

5.根據權利要求1所述的一種道路行車安全風險預測預警指標分類方法，其特征在于，所述車輛條件監測指標分類方法及標準，包括：貨車比重、危險品運輸車輛比重等。

6.根據權利要求1所述的一種道路行車安全風險預測預警指標分類方法，其特征在于，所述道路行車安全風險等級評價指標，包括I級、II級、III級、IV級、V級等。

7.根據權利要求2所述的道路環境監測指標分類方法及標準，其特征在于，所述氣象條件包括陰、晴、雨、雪、霧等指標，其中雨又分為小雨、中雨、大雨；雪分為小雪、中雪、大雪；霧分為紅色預警(能見度小于50米)、橙色預警(能見度大于50米小于200米)、黃色預警(能見度大于200米小于500米)。

8.根據權利要求3所述的道路條件監測指標分類方法及標準，其特征在于，所述地形條件包括平原區、平原微丘、山嶺重丘等指標；所述道路技術等級包括道路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路、等外公路等指標；所述隧道情況包括特長隧道(長度大于3公里)、長隧道(長度大于1公里小于3公里)、中長隧道(長度大于500米小于1公里)、短隧道(長度小于500米)等指標；所述橋梁情況包括特大橋(長度大于1公里)、大橋(長度大于100米小于1公里)、中橋(長度大于30米小于100米)、小橋(長度大于8米小于30米)等指標；所述平曲線半徑包括小(小于100米)、中(大于100米小于400米)、大(大于400米小于1000米)等指標；所述安全屬性包括是否事故黑點、是否多霧、是否凌凍等指標；所述路面附著系數包括小、中、大等指標。

9.根據權利要求4所述的交通條件監測指標分類方法及標準，其特征在于，所述交通飽和度指的是路段交通流量和該路段通行能力的比值(V/C)。

10.根據權利要求4所述的交通條件監測指標分類方法及標準，其特征在于，所述交通飽和度指的是路段交通流量和該路段通行能力的比值(V/C)。

11.根據權利要求6所述的道路行車安全風險等級評價指標，其特征在于，所述I級風險代表的預警狀態為紅色預警，其發生頻率為頻繁發生，其發生的概率區間為【0.3，1)；II級風險代表的預警狀態為橙色預警，其發生頻率為可能發生，其發生的概率區間為【0.03，0.3)；III級風險代表的預警狀態為黃色預警，其發生頻率為偶然發生，其發生的概率區間為【0.003，0.03)；IV級風險代表的預警狀態為藍色預警，其發生頻率為難以發生，其發生的概率區間為【0.0003，0.003)；V級風險代表的預警狀態為綠色預警，其發生頻率為幾乎不發生，其發生的概率區間為【0，0.0003)。