[發明專利]裝配式臺階

在審

• 申請號: 201810347960.3
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108385929A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 張延年;高忠慧;吳獻
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E04F15/024
• 分類號: E04F15/024;E04F11/02
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 汪洋

本發明設計一種裝配式臺階，屬于建筑技術領域。包括一階基臺、二階基臺、臺內擱柵、臺內橫撐、臺邊擋板；二階基臺座入一階基臺軌道，臺邊擋板通過角鋼與一階基臺、二階基臺錨固形成封閉的矩形體，臺內擱柵、臺內橫撐將矩形體分割成間距相等的格構式空腔，飾面磚均勻分布填充空腔表面。本發明可進行工廠標準化生產，易于安裝，縮短工期，天氣氣候影響施工質量與工期較小，整體性好，方便破損修復，根據實際需要可進行反復拆裝，重復利用，尺寸調節靈活方便，可臨時安置也可長期使用。

技術領域

本發明屬于建筑技術領域，特別是涉及一種裝配式臺階。

背景技術

隨著我國“建筑工業化、住宅產業化”進程，住宅工業產業化的趨勢日漸明顯。裝配式混凝土結構的應用重新成為當前研究熱點，全國各地不斷涌現出住宅建筑裝配式混凝土結構的新技術、新形式。裝配式鋼筋混凝土結構是我國建筑結構發展的重要方向之一，它有利于我國建筑工業化的發展，提高生產效率節約能源，發展綠色環保建筑，并且有利于提高和保證建筑工程質量。與現澆施工工法相比，裝配式RC結構有利于綠色施工，因為裝配式施工更能符合綠色施工的節地、節能、節材、節水和環境保護等要求，降低對環境的負面影響，包括降低噪音、防止揚塵、減少環境污染、清潔運輸、減少場地干擾、節約水、電、材料等資源和能源，遵循可持續發展的原則。而且，裝配式結構可以連續地按順序完成工程的多個或全部工序，從而減少進場的工程機械種類和數量，消除工序銜接的停閑時間，實現立體交叉作業，減少施工人員，從而提高工效、降低物料消耗、減少環境污染，為綠色施工提供保障。另外，裝配式結構在較大程度上減少建筑垃圾(約占城市垃圾總量的30%―40%)，如廢鋼筋、廢鐵絲、廢竹木材、廢棄混凝土等。

隨著現代工業技術的發展，裝配式建筑的理念得以逐步實現，并且由于具有建造速度快，受氣候條件制約小，節約勞動力并可以提高建筑質量等優點，裝配式建筑在世界各地迅速地得到推廣。

臺階屬于建筑構件，但由于其不在建筑結構中承擔荷載作用，在施工過程中，施工人員通常對臺階施工并未高度重視。因此，無論是商場室外臺階或是居民建筑室外臺階經常會出現局部破損、掉裂現象。補修不僅影響正常交通出行，更由于補修部位新舊材料連接面不牢固常常出現反復破損、掉裂現象。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本發明提供了一種裝配式臺階，主要是為了開發一種可進行工廠標準化生產，縮短工期，整體性好，方便破損修復的臺階，能夠有效解決天氣氣候影響施工質量與工期進度，施工完成后需要長時間養護臺階的問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種裝配式臺階，包括一階基臺、二階基臺、基臺托撐、臺內擱柵、臺內擱柵托撐、飾面磚、臺內橫撐、普通連接螺栓、臺邊擋板、臺內橫撐托撐、角鋼、臺內擱柵凹槽、臺內橫撐凹槽、一階基臺軌道；在裝配式臺階的左右兩側，一階基臺位于基礎面，二階基臺座入一階基臺上表面對稱中軸線的一階基臺軌道，二階基臺上表面設置基臺托撐，基臺托撐與二階基臺上表面通過普通連接螺栓連接，裝配式臺階的前后兩端設置臺邊擋板，臺邊擋板與一階基臺、二階基臺內側面通過角鋼連接形成封閉矩形體；封閉矩形體內設置有臺內擱柵和臺內橫撐，臺內擱柵與臺邊擋板垂直緊貼，通過角鋼連接，并通過普通連接螺栓錨固，臺內擱柵等間距分布，相鄰臺內擱柵間的間距根據選用飾面板尺寸布置，相鄰臺內擱柵間的間距為75-80cm；臺內橫撐設置有臺內橫撐凹槽，臺內擱柵設置有臺內擱柵凹槽，臺內橫撐與臺內擱柵垂直相交，二者相交處臺內橫撐凹槽對應插入臺內擱柵凹槽；臺內橫撐的兩端與二階基臺垂直緊貼，二者通過角鋼連接，并通過普通連接螺栓錨固，臺內橫撐等間距分布，相鄰臺內橫撐間的間距根據選用飾面板尺寸布置，鄰臺內橫撐間的間距為75-80cm；臺內橫撐上表面設置臺內橫撐托撐，臺內擱柵上表面設置臺內擱柵托撐，臺內橫撐托撐、臺內擱柵托撐上方設置飾面磚，飾面磚均勻分布填充封閉矩形上表面。

進一步地，所述的一階基臺、二階基臺均采用不銹鋼槽型鋼，型號為250*78*7mm。