[發(fā)明專利]實(shí)現(xiàn)中低速磁懸浮列車集電靴與接觸軌動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)的裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810346765.9
• 申請(qǐng)日: 2018-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108267179A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳積欽;韓峰;關(guān)金發(fā);梁瀟;李燁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南磁浮技術(shù)研究中心有限公司;西南交通大學(xué)
• 主分類號(hào): G01D21/02
• 分類號(hào): G01D21/02;H04N7/18
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51239
• 代理人: 劉華平

1.實(shí)現(xiàn)中低速磁懸浮列車集電靴與接觸軌動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)的裝置，其特征在于，包括檢測(cè)主機(jī)、高速攝像裝置(3)、GPS模塊、壓力傳感器(9)、加速度傳感器、距離傳感器(12)、電流互感器(14)、信號(hào)采集設(shè)備(6)、蓄電池(5)、光電轉(zhuǎn)換器(7)和電源及UPS模塊；所述光電轉(zhuǎn)換器(7)、信號(hào)采集設(shè)備(6)和蓄電池(5)均固定在底座上，并且在底座上還設(shè)置有用于安裝高速攝像裝置(3)的固定板(4)；

所述檢測(cè)主機(jī)分別與高速攝像裝置、GPS模塊、光電轉(zhuǎn)換器和電源及UPS模塊連接；

所述壓力傳感器(9)安裝在集電靴的托架底部、且支撐板頂部，用于檢測(cè)集電靴與接觸軌之間的接觸的壓力值；

所述加速度傳感器包括安裝在托架底部、用于測(cè)量滑板垂直于接觸軌方向的加速度的滑板加速度傳感器(10)，以及安裝在底座上、用于測(cè)量集電靴的底座垂直于接觸軌方向的加速度的底座加速度傳感器(11)；

所述距離傳感器(12)采用激光反射測(cè)距，并且該距離傳感器(12)固定在底座上且垂直于接觸軌，用于檢測(cè)接觸軌動(dòng)態(tài)位移；

所述電流互感器(14)套設(shè)在集電靴高壓電纜上，用于檢測(cè)集電靴高壓電纜直流電流；

所述壓力傳感器(9)、滑板加速度傳感器(10)、底座加速度傳感器(11)、距離傳感器(12)和電流互感器(14)分別與信號(hào)采集設(shè)備(6)電氣連接，并匯集壓力傳感器(9)、滑板加速度傳感器(10)、底座加速度傳感器(11)、距離傳感器(12)和電流互感器(14)采集的信號(hào)；所述光電轉(zhuǎn)換器(7)連接在信號(hào)采集設(shè)備(6)和檢測(cè)主機(jī)之間，用于將信號(hào)采集設(shè)備(6)匯集后的信號(hào)進(jìn)行隔離處理，并采用光纖傳輸至檢測(cè)主機(jī)，用于在檢測(cè)主機(jī)內(nèi)生成集電靴與接觸軌的動(dòng)態(tài)性能參數(shù)表；

所述蓄電池(5)與信號(hào)采集設(shè)備(6)連接，用于向信號(hào)采集設(shè)備(6)提供電源；

所述GPS模塊安裝在滑板正上方的車體上，用于集電靴實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)列車測(cè)試和故障準(zhǔn)確定位；

所述高速攝像裝置(3)安裝在固定板(4)上，用于實(shí)時(shí)拍攝集電靴與接觸軌的畫(huà)面，并將該畫(huà)面?zhèn)鬏敺答伣o檢測(cè)主機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)中低速磁懸浮列車集電靴與接觸軌動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)的裝置，其特征在于，所述高速攝像裝置為自帶LED夜間拍攝輔助光源的攝像頭。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的實(shí)現(xiàn)中低速磁懸浮列車集電靴與接觸軌動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)的裝置，其特征在于，所述支撐板、底座和固定板(4)均采用耐高溫高強(qiáng)度的環(huán)氧絕緣板。