[發(fā)明專利]建筑物的糾偏方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810346747.0
• 申請日: 2017-03-04
• 公開（公告）號: CN108396795A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 虞智涵
• 申請（專利權(quán)）人: 葉長青
• 主分類號: E02D35/00
• 分類號: E02D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種建筑物的糾偏方法，其特征是采用橡皮囊氣壓變化來調(diào)整糾偏過程中加固樁的樁頂應(yīng)力，根據(jù)糾偏施工時應(yīng)力的應(yīng)力計反應(yīng)的數(shù)據(jù)進行信息化施工；加固樁的樁頂應(yīng)力施加采用專用裝置；在加固樁的樁頂安裝橡皮囊，橡皮囊有兩個出口，一個出口與充氣管聯(lián)接，充氣管另一端與空壓機聯(lián)接；另一個出口與注漿管聯(lián)接，另一端與注漿機聯(lián)接；在筏板中設(shè)置錨固筋，加固樁操作孔所采用的混凝土強度比筏板基礎(chǔ)的混凝土強度高一個強度等級，并不小于C30。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種糾偏方法，特別涉及建筑物的糾偏方法。

背景技術(shù)

建筑物地基強度不夠可能會出現(xiàn)傾斜，對傾斜建筑物不僅要做好糾偏措施，而且要做好糾偏后加固措施。在建筑物糾偏過程中，由于糾偏會產(chǎn)生結(jié)構(gòu)應(yīng)力的不均勻變化，如果地基部分的承力結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)這種變化，可能會導(dǎo)致局部應(yīng)力破壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明采用信息化施工技術(shù)來解決局部應(yīng)力破壞的問題。本發(fā)明采用橡皮囊氣壓變化來調(diào)整糾偏過程中加固樁的樁頂應(yīng)力，根據(jù)糾偏施工時應(yīng)力的應(yīng)力計反映的數(shù)據(jù)進行信息化施工。加固樁的樁頂應(yīng)力施加采用專用裝置。在加固樁的樁頂安裝橡皮囊，橡皮囊內(nèi)裝入卵石，卵石粒徑為15~25mm。橡皮囊充氣后頂標(biāo)高與筏板基礎(chǔ)底標(biāo)高相同。橡皮囊有兩個出口，一個出口與充氣管聯(lián)接，充氣管采用內(nèi)徑為12~18mm的鍍鋅管，充氣管與橡皮囊接口處采用密封橡皮墊進行密封。充氣管另一端與空壓機聯(lián)接。另一個出口與注漿管聯(lián)接，注漿管采用內(nèi)徑為25~30mm的鍍鋅管，注漿管與橡皮囊接口處采用密封橡皮墊進行密封。注漿管另一端與注漿機聯(lián)接。鍍鋅管和注漿管在筏板中部位置焊接止水環(huán)，止水環(huán)直徑為35~40mm，止水環(huán)厚度為8~10mm，避免鍍鋅管與混凝土交接處或者注漿管與混凝土交接處成為滲水通道。在筏板底部分布筋上面安裝應(yīng)力計，根據(jù)應(yīng)力計情況掌握糾偏時應(yīng)力狀況。在筏板中設(shè)置錨固筋，錨固筋直徑為22~25mm，錨固筋設(shè)置豎向間距為200~250mm。加固樁上部設(shè)置加固樁操作孔，加固樁操作孔比加固樁直徑大150~200mm。加固樁操作孔所采用的混凝土強度比筏板基礎(chǔ)的混凝土強度高一個強度等級，高一個強度等級是指混凝土的標(biāo)準(zhǔn)立方試塊的抗壓強度高5MPa，并不小于C30。

施工步驟包括：

（1）鉆設(shè)加固樁操作孔

為了讓加固樁施工機具進行施工，將操作孔部位筏板分布筋暫時割斷，彎折至豎向依附在操作孔內(nèi)表面。

（2）施工加固樁

由于筏板基礎(chǔ)土體已經(jīng)固結(jié)一段時間，土體相對較硬。在土體相對堅硬的情況下對傳統(tǒng)鉆機進行改進，在傳統(tǒng)鉆機的頭部安裝氣動沖擊機構(gòu)，沖擊機構(gòu)產(chǎn)生沖擊作用，給沖擊鉆頭提供軸向動力。在鉆頭鉆進時利用空壓機送高壓氣流，鉆頭高頻率短沖程對土體進行沖擊，沖擊后的土體粉末通過沖擊頭的氣孔用高壓氣流將粉末從孔壁沖出，膨潤土造漿后利用沖擊鉆進行清孔，清孔達到要求后進行樁孔混凝土澆筑。

（3）在加固樁樁頂設(shè)置橡皮囊

將充氣管放入橡皮囊，將注漿管放入橡皮囊。

（4）在筏板中安裝錨固筋

鉆設(shè)錨固筋安裝孔，錨固筋安裝孔直徑為24~27mm，錨固筋安裝孔與錨固筋之間空隙采用改性環(huán)氧樹脂植筋膠灌入。

（5）聯(lián)接操作孔部位筏板分布筋

將操作孔部位彎折的筏板分布筋扳直后通過焊接進行聯(lián)接，在筏板底部分布筋上面安裝應(yīng)力計。

（6）澆筑加固樁操作孔

（7）建筑物糾偏