[發(fā)明專利]一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810346474.X
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN108626472A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高麗榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港奇晴光電照明有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/122
• 分類號(hào): F16K31/122
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 金波

本發(fā)明公開了一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)模塊與氣缸模塊，所述驅(qū)動(dòng)模塊的一側(cè)設(shè)置有彈簧模塊，且彈簧模塊的內(nèi)部設(shè)置有彈簧拉桿，所述彈簧拉桿的外表面兩側(cè)均設(shè)置有彈簧，所述驅(qū)動(dòng)模塊的一端外表面靠近彈簧模塊的一端設(shè)置有墊圈，且墊圈的下方設(shè)置有螺母，所述驅(qū)動(dòng)模塊的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)銷，所述傳動(dòng)銷的下表面設(shè)置有箱體封蓋，所述氣缸模塊的一端外表面靠近驅(qū)動(dòng)模塊的另一端設(shè)置有O型圈，所述氣缸模塊的內(nèi)表面兩側(cè)均設(shè)置有缸蓋。本發(fā)明所述的一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，設(shè)有氣缸模塊、彈簧模塊和驅(qū)動(dòng)模塊，能進(jìn)行分體式模塊化安裝，能改變作用模式，同時(shí)，可在機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)提高維修效率，帶來更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，快速效率已經(jīng)顯得非常重要，從工業(yè)設(shè)備檢維修的快速響應(yīng)及效率上顯得突出的重要性，在現(xiàn)有的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中維修的快捷性是必要的，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在石油、化工等行業(yè)已得到廣泛應(yīng)用，各種品牌的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也普遍存在于市面上；現(xiàn)有的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在使用時(shí)存在一定的弊端，執(zhí)行機(jī)構(gòu)大多使用一體安裝，不能進(jìn)行分開模塊化替換維修，因此活執(zhí)行機(jī)構(gòu)的檢維修的快速便捷性不能滿足市場(chǎng)和客戶的要求，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用造成了一定的影響，為此，我們提出一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)模塊與氣缸模塊，所述驅(qū)動(dòng)模塊的一側(cè)設(shè)置有彈簧模塊，且彈簧模塊的內(nèi)部設(shè)置有彈簧拉桿，所述彈簧拉桿的外表面兩側(cè)均設(shè)置有彈簧，所述驅(qū)動(dòng)模塊的一端外表面靠近彈簧模塊的一端設(shè)置有墊圈，且墊圈的下方設(shè)置有螺母，所述彈簧模塊通過螺母與驅(qū)動(dòng)模塊活動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)模塊的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)銷，所述傳動(dòng)銷的下表面設(shè)置有箱體封蓋，所述氣缸模塊的一端外表面靠近驅(qū)動(dòng)模塊的另一端設(shè)置有O型圈，所述氣缸模塊的一端通過O型圈的一端與驅(qū)動(dòng)模塊的另一端活動(dòng)連接，所述氣缸模塊的內(nèi)表面兩側(cè)均設(shè)置有缸蓋，所述氣缸模塊的內(nèi)部靠近缸蓋的一側(cè)設(shè)置有活塞。

優(yōu)選的，所述彈簧拉桿的外表面兩側(cè)均設(shè)置有彈簧，且彈簧的一端靠近彈簧模塊的內(nèi)表面固定安裝有彈簧連接件。

優(yōu)選的，所述箱體封蓋的上端兩側(cè)均設(shè)置有螺栓，且箱體封蓋通過螺栓與驅(qū)動(dòng)模塊固定連接。

優(yōu)選的，所述活塞桿的兩側(cè)靠近缸蓋的一側(cè)設(shè)置有拉桿，且拉桿的一端靠近氣缸模塊的外表面設(shè)置有固定螺母。

優(yōu)選的，所述彈簧拉桿的一端設(shè)置有固定扣，所述O型圈的一端靠近驅(qū)動(dòng)模塊的一側(cè)設(shè)置有螺柱。

優(yōu)選的，所述氣缸模塊的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿，所述O型圈的數(shù)量為若干組。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：該具有保護(hù)裝置的無紡布制袋機(jī)，增設(shè)的氣缸模塊、彈簧模塊以及驅(qū)動(dòng)模塊可進(jìn)行不同的組合，結(jié)構(gòu)上采用分體式模塊化安裝方式，三個(gè)模塊根據(jù)客戶要求的不同進(jìn)行選擇式的安裝，安裝彈簧模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、氣缸模塊三個(gè)模塊時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用模式，若選取驅(qū)動(dòng)模塊、氣缸模塊安裝，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用模式，當(dāng)客戶使用時(shí)發(fā)現(xiàn)某一個(gè)模塊部位出現(xiàn)問題時(shí)只需替換該模塊即可，即快速又節(jié)約成本提高工作效率，整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的局部視圖；

圖3是本發(fā)明一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸模塊的剖析圖；

圖4是本發(fā)明一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的彈簧模塊的剖析圖；