[發(fā)明專利]基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無鑰共享汽車系統(tǒng)及其建設(shè)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810346439.8
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108550226B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁健;黃文軒;李明;張悅;羅偉其
• 申請（專利權(quán)）人: 暨南大學(xué)
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q30/06;G06Q20/28
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 陳燕嫻

本發(fā)明公開了一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無鑰共享汽車系統(tǒng)及其建設(shè)方法，所述系統(tǒng)包括應(yīng)用層、區(qū)塊鏈層、數(shù)據(jù)存儲層和物理層；應(yīng)用層包括用戶管理模塊、汽車管理模塊和訂單管理模塊；區(qū)塊鏈層由若干相連接的區(qū)塊組成，包括智能合約模板，用于執(zhí)行用戶信息注冊以及訂單合同條款；數(shù)據(jù)存儲層用于存儲用戶信息、汽車信息和訂單信息，所述三種信息原始數(shù)據(jù)的哈希值和存儲位置由區(qū)塊鏈層進行存儲；物理層包括移動終端和汽車終端，用戶通過移動終端發(fā)送開鎖請求，汽車終端包括車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和汽車智能鎖，汽車智能鎖用于解鎖，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用于行車數(shù)據(jù)的記錄與上傳。所述系統(tǒng)使得車主與租車者通過智能合約完成訂單的發(fā)布與接收，無需第三方參與，降低了交易成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)空間安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無鑰共享汽車系統(tǒng)及其建設(shè)方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，有效管理交通資產(chǎn)的使用是現(xiàn)代化城市面臨的最大挑戰(zhàn)之一，解決這一問題的一種方法是使用共享經(jīng)濟模式，通過更好地利用現(xiàn)有的汽車來減少汽車數(shù)量。值得注意的是，一輛汽車的平均時間利用率是5％，因此鼓勵用戶與他人分享他們的汽車可以幫助減少城市汽車數(shù)量。這可以通過無鑰匙啟動汽車共享系統(tǒng)實現(xiàn)。用戶可以在城市的某個地方租用車主提供的汽車，通過接受數(shù)字鑰匙獲得汽車的使用權(quán)，并根據(jù)行駛的時間和路程支付費用。與傳統(tǒng)的汽車租賃公司相比，無鑰匙啟動汽車共享系統(tǒng)可以為偶爾需要汽車的用戶提供相對便宜以及更加靈活的選擇。

然而目前的無鑰匙啟動汽車共享系統(tǒng)都存在著以下缺陷，安全性：傳統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車處在飛速發(fā)展階段，基于無物理鑰匙車輛越來越多，針對數(shù)字鑰匙的安全性管理還存在很大的安全隱患；隱私性：傳統(tǒng)的無鑰汽車由于實時與廠商(或者服務(wù)提供商)進行交互，存在很大的隱私泄露問題(身份隱私、位置隱私)；可用性：傳統(tǒng)的無鑰匙啟動汽車共享系統(tǒng)基于中心化服務(wù)，存在單點故障問題，一旦共享系統(tǒng)發(fā)生不可抗拒的故障則會導(dǎo)致服務(wù)不可用，整個系統(tǒng)的車輛將無法駕駛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無鑰共享汽車系統(tǒng)，所述系統(tǒng)使得車主和租車者無需第三方平臺便能夠進行直接交易，已授權(quán)的用戶無需物理密鑰即可使用汽車，有效減少了用戶的交易成本，而且用戶數(shù)據(jù)通過區(qū)塊鏈層以加密方式存儲，確保了數(shù)據(jù)的機密性、不可篡改性以及可追溯性，保護了用戶的隱私安全。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無鑰共享汽車系統(tǒng)的建設(shè)方法。

本發(fā)明的目的可以通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無鑰共享汽車系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括應(yīng)用層、區(qū)塊鏈層、數(shù)據(jù)存儲層和物理層；

所述應(yīng)用層包括用戶管理模塊、汽車管理模塊和訂單管理模塊，分別用于管理用戶信息、汽車信息和訂單信息；

所述區(qū)塊鏈層由若干相連接的區(qū)塊組成，其中包括智能合約模板，用于執(zhí)行用戶信息注冊以及訂單合同條款；

所述數(shù)據(jù)存儲層用于存儲用戶信息、汽車信息和訂單信息，其中所述三種信息原始數(shù)據(jù)的哈希值和存儲位置由區(qū)塊鏈層進行存儲；

所述物理層包括移動終端和汽車終端，用戶通過移動終端發(fā)送開鎖請求，汽車終端包括車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和汽車智能鎖，汽車智能鎖用于解鎖，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用于行車數(shù)據(jù)的記錄與上傳。

進一步的，所述用戶管理模塊用于管理用戶信息，包括保存用戶個人信息和用戶私鑰，查看用戶信譽值，通過非對稱加密算法生成公鑰，保存公鑰散列值作為用戶標(biāo)識，并向用戶提供用戶注冊合約接口；所述汽車管理模塊，用于管理汽車信息，包括保存所擁有車輛基本信息以及向用戶提供汽車綁定合約接口；所述訂單管理模塊用于訂單管理，包括查看、發(fā)布、接收、取消訂單，保存?zhèn)€人歷史訂單，并向用戶提供訂單合約接口。