[發明專利]一種耦合式氣動球形阻尼器組套

在審

• 申請號: 201810345719.7
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108374500A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 董錦坤;曹德志;張宇鑫;楊光;劉猛
• 申請（專利權）人: 遼寧工業大學
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本發明提供了一種耦合式氣動球形阻尼器組套，是一種建筑結構振動控制裝置，由六肢、五肢、平面外四肢、平面內四肢，四種耦合式氣動球形阻尼器組成，適用于框架結構中、中柱節點、邊柱節點、角柱節點等各類梁柱節點。每個阻尼器主要由傳動系統、內倉系統、外倉系統、保護系統四大系統構成。耦合式氣動球形阻尼器利用氣體的可壓縮性提供阻尼，在必要的梁柱節點處，吸能減震，保障安全。具有方便安裝，各部件受力均勻，傳力明確，體系穩定，適用性廣，針對性強，能夠同時在多方向運動，能夠自動耦合稀釋單向過余力，減小單向過大位移等優點。

技術領域

本發明涉及建筑結構振動控制裝置，特別是涉及一種適用于框架結構梁柱節點的耦合式氣動球形阻尼器組套。

背景技術

阻尼器，是通過各種機制產生阻力來抵消運動，減小建筑形變，消耗外界（地震、風）對建筑輸入的過多能量，保證建筑安全，體現了主動控制的思想。

本發明利用氣體的可壓縮性提供阻尼，研究設計了阻尼器的一個組套，適用于鋼結構、鋼筋混凝土等各類框架結構，在建筑受力、傳力關鍵的梁柱節點處，吸能減震，保障安全。該組套適用于中柱、邊柱、角柱節點等多種情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于框架結構各類梁柱節點的耦合式氣動球形阻尼器組套。

為了達到如上目的，本發明采取如下技術方案：

一種耦合式氣動球形阻尼器組套，包括均設置有阻尼器的六肢阻尼器、五肢阻尼器、平面外四肢阻尼器、以及平面內四肢阻尼器，所述阻尼器包括傳動系統、內倉系統、外倉系統和保護系統，所述傳動系統包括柱向傳動固定板、梁向傳動固定板、傳動桿、活塞和柱形傳動倉，所述柱向傳動固定板與一所述傳動桿相連接，所述梁向傳動固定板與一所述傳動桿相連接，所述傳動桿通過所述活塞和柱形傳動倉與所述內倉系統相連接；所述內倉系統包括球形核心倉、所述柱形傳動倉內側和內倉閥門，所述球形核心倉與所述柱形傳動倉相連接，所述內倉閥門設置在所述球形核心倉上；所述外倉系統包括傳動倉聯動導管和所述柱形傳動倉外側，所述傳動倉聯動導管的兩端分別連接在兩個柱形傳動倉靠近油封室的邊端，且內部與柱形傳動倉外側氣倉相貫通，所述設置在一所述傳動倉聯動導管上；所述保護系統包括設置在所述傳動倉聯動導管外側的球型護壁。

進一步的，所述傳動桿與所述柱形傳動倉等長，且所述活塞處于所述柱形傳動倉中心位置，所述柱形傳動倉最外端設有油封室，通過設置在所述油封室上的注油孔向油封室內注入密封油，保障所述柱形傳動倉的氣密性。

進一步的，所述內倉系統中的所述柱形傳動倉均與所述球形核心倉相連，且所述柱形傳動倉均與所述球形核心倉相連內部相互貫通，所述球形核心倉上設有內倉閥門，可通過所述內倉閥門向所述內倉系統注入氣體，調節內倉氣壓。

進一步的，所述傳動倉聯動導管為中空結構，使所述柱形傳動倉外側直接或間接兩兩相通，一所述柱形傳動倉外側與一所述傳動倉聯動導管相互貫通形成外倉，所述傳動倉聯動導管上設有外倉閥門，可通過外倉閥門向外倉系統注入氣體，調節外倉氣壓。

進一步的，所述球型護壁由左半球護壁和右半球護壁組成，所述左半球護壁和右半球護壁通過邊緣上設置的護壁對接板緊密相連，所述左半球護壁和右半球護壁上設置有護壁孔，以保證傳動系統的運動。

本發明提供的一種耦合式氣動球形阻尼器組套由四種阻尼器組成：六肢耦合式氣動球形阻尼器、五肢耦合式氣動球形阻尼器、平面外四肢耦合式氣動球形阻尼器、平面內四肢耦合式氣動球形阻尼器，其分別適用于中柱節點、邊柱節點、角柱節點等各類情況。耦合式氣動球形阻尼器利用氣體的可壓縮性提供阻尼，在必要的梁柱節點處，吸能減震，保障安全。本發明具有方便安裝，各部件受力均勻，傳力明確，體系穩定，適用性廣，針對性強，能夠同時在多方向運動，能夠自動耦合稀釋單向過余力等優點。

附圖說明

圖1耦合式氣動球形阻尼器組套外觀示意圖。