[發明專利]一種圓管法蘭組裝裝置

在審

• 申請號: 201810345699.3
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108673109A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 陳方園
• 申請（專利權）人: 海門市鋼鑫汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種圓管法蘭組裝裝置，包括工作平臺、自動上料機構、法蘭輸出機構和組裝電機，工作平臺連接自動上料機構，工作平臺上安裝有法蘭輸出機構和組裝電機，自動上料機構包括傳動輪、傳輸鏈和圓管夾具，法蘭輸出機構包括法蘭載箱，法蘭推送桿和驅動氣缸，組裝電機在圓管和法蘭就位后進行連接組裝。本發明結構緊湊，在圓管自動上料后，法蘭自動輸出并與圓管進行組裝，自動化程度高，大大提高了工作效率，產業化成本低。

技術領域

本發明涉及工件法蘭連接技術領域，尤其涉及了一種圓管法蘭組裝裝置。

背景技術

圓管是指兩端開口并具有中空同心圓斷面，其長度與周邊之比較大的鋼材。有的圓管需要連接法蘭進行組裝，但是現有的組裝設備的自動化程度較低，工作效率較差。

因此，為了解決上述存在的問題，本發明特提供了一種新的技術方案。

發明內容

本發明的目的是提供了一種結構緊湊、工作效率高以及產業化成本低的圓管法蘭組裝裝置。

本發明針對上述技術缺陷所采用的技術方案是：

一種圓管法蘭組裝裝置，包括工作平臺、自動上料機構、法蘭輸出機構和組裝電機，所述工作平臺連接自動上料機構，工作平臺上安裝有法蘭輸出機構和組裝電機，所述自動上料機構包括傳動輪、傳輸鏈和圓管夾具，所述法蘭輸出機構包括法蘭載箱，法蘭推送桿和驅動氣缸，所述組裝電機在圓管和法蘭就位后進行連接組裝。

進一步地，所述圓管夾具安裝在傳輸鏈上，傳輸鏈連接傳動輪。

進一步地，所述法蘭載箱內設置有法蘭推送桿，法蘭推送桿連接驅動氣缸。

進一步地，所述法蘭載箱的輸出端設置有自動感應器，自動感應來料信號并傳信于驅動氣缸。

進一步地，所述組裝電機和法蘭推送桿處于同一水平線上。

本發明的有益效果是：本發明結構緊湊，在圓管自動上料后，法蘭自動輸出并與圓管進行組裝，自動化程度高，大大提高了工作效率，產業化成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細描述

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：1、工作平臺，2、自動上料機構，3、法蘭輸出機構，4、組裝電機，5、傳動輪，6、傳輸鏈，7、圓管夾具，8、法蘭載箱，9、法蘭推送桿，10、驅動氣缸，11、自動感應器。

具體實施方式

如圖1 所示的一種圓管法蘭組裝裝置，包括工作平臺1、自動上料機構2、法蘭輸出機構3和組裝電機4，工作平臺1連接自動上料機構2，工作平臺1上安裝有法蘭輸出機構3和組裝電機4，自動上料機構2包括傳動輪5、傳輸鏈6和圓管夾具7，法蘭輸出機構3包括法蘭載箱8，法蘭推送桿9和驅動氣缸10，組裝電機4在圓管和法蘭就位后進行連接組裝。

在本實施例中，圓管夾具7安裝在傳輸鏈6上，傳輸鏈6連接傳動輪5。

在本實施例中，法蘭載箱8內設置有法蘭推送桿9，法蘭推送桿9連接驅動氣缸10。

在本實施例中，法蘭載箱8的輸出端設置有自動感應器11，自動感應來料信號并傳信于驅動氣缸10。

在本實施例中，組裝電機4和法蘭推送桿9處于同一水平線上。

本發明的有益效果是：本發明結構緊湊，在圓管自動上料后，法蘭自動輸出并與圓管進行組裝，自動化程度高，大大提高了工作效率，產業化成本低。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非是對本發明作任何其他形式的限制，而依據本發明的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發明所要求保護的范圍。