[發明專利]一種軟管成型爐

在審

• 申請號: 201810344381.3
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108688029A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 李勇;韓晉;李濤牙;李杰
• 申請（專利權）人: 浙江啟程汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C35/16;B29C35/00;B29L23/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種軟管成型爐包括加熱爐、冷卻爐、加熱爐傳輸線、冷卻爐傳輸線、中轉傳輸線、操作臺及兩個物料托盤，中轉傳輸線位于加熱爐傳輸線與冷卻爐傳輸線之間，操作臺位于中轉傳輸線的一側，物料托盤可活動地位于操作臺、中轉傳輸線、冷卻爐傳輸線及加熱爐傳輸線上。如此充分利用空間、能同時進行上料、加熱或冷卻、提高工作效率并提高操作安全性。

技術領域

本發明涉及汽車零件生產領域，特別是一種軟管成型爐。

背景技術

汽車用軟管廣泛應用于汽車的剎車制動、排氣、液體導通等部件上。汽車用軟管包括橡膠軟管、尼龍軟管、塑料軟管等，在制作的過程中其從模具中出來后需要在具有一定的溫度差的成型爐中成型，現有的成型爐包括相互連接的加熱爐及冷卻爐，在加熱爐遠離冷卻爐的一端進行上料，物料進入加熱爐中加熱一段時間，之后進入冷卻爐，在冷卻爐中存放一段時間，再從冷卻爐遠離加熱爐的一端下料。由于只有一條傳輸線，物料進行加熱、冷卻、下料后再原路返回至上料位置，因此在此種方式中，工作人員需要等待物料加熱或冷卻一個完整周期后，再重新上料，如此在上料時不能進行加熱或冷卻，在加熱或冷卻時不能上料，工作效率低下，且由于上料處鄰近加熱爐，工作人員操作時存在一定的安全風險。若再通過一條傳輸線從外部連接上料端及下料端，形成環形傳輸線，則需要占用較大的占地面積，空間利用率較低。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種充分利用空間、能同時進行上料、加熱或冷卻、提高工作效率并提高操作安全性的軟管成型爐，以解決上述問題。

一種軟管成型爐，包括加熱爐、冷卻爐、加熱爐傳輸線、冷卻爐傳輸線、中轉傳輸線、操作臺及兩個物料托盤，加熱爐設有第一開口，冷卻爐設有第二開口，加熱爐的第一開口與冷卻爐的第二開口相對設置，加熱爐傳輸線位于加熱爐中且部分地位于第一開口處，冷卻爐傳輸線位于冷卻爐中且部分地位于第二開口處，中轉傳輸線位于加熱爐傳輸線與冷卻爐傳輸線之間，操作臺位于中轉傳輸線的一側，物料托盤可活動地位于操作臺、中轉傳輸線、冷卻爐傳輸線及加熱爐傳輸線上。

進一步地，所述加熱爐中具有加熱裝置，冷卻爐中設有若干噴淋頭，冷卻爐的外側還設有水泵。

進一步地，所述加熱爐傳輸線包括第一傳輸鏈條及用于驅動第一傳輸鏈條移動的第一驅動裝置；冷卻爐傳輸線包括第二傳輸鏈條及用于驅動第二傳輸鏈條移動的第二驅動裝置；中轉傳輸線包括第三傳輸鏈條、用于驅動第三傳輸鏈條移動的第三驅動裝置、第四傳輸鏈條、位于第四傳輸鏈條兩端的兩個第一齒輪、驅動第一齒輪轉動的第四驅動裝置，第四傳輸鏈條與第三傳輸鏈條垂直設置。

進一步地，所述中轉傳輸線還包括若干第一轉動輥及若干第二轉動輥，若干第一轉動輥與第三傳輸鏈條垂直設置，第二轉動輥與第三傳輸鏈條平行設置。

進一步地，所述操作臺包括第五傳輸鏈條、位于第五傳輸鏈條兩端的兩個第二齒輪及驅動第二齒輪轉動的第五驅動裝置，所述第五傳輸鏈條與第四傳輸鏈條平行設置。

進一步地，還包括控制器，所述中轉傳輸線還包括若干托盤偵測單元，所述控制器與托盤偵測單元及第五驅動裝置均連接。

進一步地，所述操作臺還包括若干第三轉動輥，第三轉動輥設置于兩端的兩個第二齒輪之間，且與第五傳輸鏈條垂直設置。

進一步地，所述操作臺還包括位于操作臺兩側的擋板及設置于擋板內側的若干滾輪。

進一步地，所述操作臺還包括連接同一側的兩個第二齒輪的聯動軸，第五驅動裝置驅動聯動軸，聯動軸帶動同一側的兩個第二齒輪同步轉動。

進一步地，所述第三傳輸鏈條、第四傳輸鏈條及第五傳輸鏈條的高度相同。