[發(fā)明專利]一種彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810344076.4 | 申請日： | 2018-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN108482050A | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于慧 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | B60G15/04 | 分類號： | B60G15/04 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震墊 支架本體 減振器支架 彈簧 安裝結(jié)構(gòu)總成 貼合連接 同軸心線設(shè)置 汽車結(jié)構(gòu) 有效解決 運(yùn)動(dòng)磨損 側(cè)向力 軟連接 汽車 | ||
1.一種彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，包括：
減振器支架(1)，包括：支架本體(11)和與所述支架本體(11)連接的邊沿部分(12)；所述支架本體(11)與所述邊沿部分(12)同軸心線設(shè)置，且所述邊沿部分(12)的直徑大于所述支架本體(11)的直徑；
環(huán)形的第一減震墊(2)，套設(shè)于所述支架本體(11)上，且與所述邊沿部分(12)貼合連接；
第二減震墊(3)，套設(shè)于所述支架本體(11)上，且與所述第一減震墊(2)貼合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述邊沿部分(12)上均勻設(shè)置有多個(gè)螺栓安裝孔(13)，所述減振器支架(1)與減振器連接的螺栓(14)穿設(shè)于所述螺栓安裝孔(13)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述第一減震墊(2)與所述邊沿部分(12)貼合連接的端面上設(shè)置有多個(gè)凹槽(21)，其中，所述螺栓安裝孔(13)與所述凹槽(21)一一對應(yīng)設(shè)置；穿設(shè)在所述螺栓安裝孔內(nèi)的所述螺栓(14)的螺栓頭設(shè)置于所述凹槽(21)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，沿所述支架本體(11)和所述邊沿部分(12)的軸心線方向，貫穿所述邊沿部分(12)和所述支架本體(11)設(shè)置有第一中心孔(16)，其中在所述邊沿部分(12)和所述支架本體(11)連接的位置處的外表面上設(shè)置有多個(gè)朝遠(yuǎn)離所述第一中心孔(16)的方向凸出的多個(gè)第一加強(qiáng)筋(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，在每一所述螺栓安裝孔(13)的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)所述第一加強(qiáng)筋(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述第一減震墊(2)與所述邊沿部分(12)貼合連接的端面上設(shè)置有多個(gè)卡接槽(22)，每一所述第一加強(qiáng)筋(15)分別卡設(shè)于其中一所述卡接槽(22)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述第二減震墊(3)包括：與所安裝的螺旋彈簧(4)的直徑配合的第一柱體部分(31)，以及直徑大于所述第一柱體部分(31)的第二柱體部分(32)，且所述第一柱體部分(31)和所述第二柱體部分(32)連接位置處形成與所述螺旋彈簧(4)的一端抵接的鎖止部(33)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述第一柱體部分(31)和所述第二柱體部分(32)同軸心線設(shè)置，且所述第二柱體部分(32)與所述第一減震墊(2)貼合連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，沿所述第一柱體部分(31)和所述第二柱體部分(32)的軸心線方向，貫穿所述第一柱體部分(31)和所述第二柱體部分(32)設(shè)置有第二中心孔(34)。
10.一種汽車，包括螺旋彈簧(4)和減振器，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的彈簧減震墊與減振器支架安裝結(jié)構(gòu)總成；其中，所述螺旋彈簧(4)套設(shè)于所述第二減震墊(3)，所述減振器與所述減振器支架(1)螺栓連接。
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