[發(fā)明專利]一種駐車換擋機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810343893.8 | 申請日: | 2018-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN108644371A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張和平;錢志超;吳鳳嬌;李洋;張虎偉;占華龍 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H61/32;F16H61/30;F16H63/34 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 賈允;肖丁 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 撥叉 駐車 單邊同步器 換擋 駐車推桿 換擋機構(gòu) 驅(qū)動電機 驅(qū)動模塊 駐車齒輪 駐車臂 嚙合 功能結(jié)合 滾珠絲杠 螺母連接 生產(chǎn)開發(fā) 絲杠軸 移動 緊湊 | ||
1.一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述駐車換擋機構(gòu)包括驅(qū)動模塊、換擋模塊和駐車模塊;
所述驅(qū)動模塊包括滾珠絲杠(6)、驅(qū)動電機(1)和撥叉(7),所述滾珠絲杠(6)包括絲杠軸(601)和螺母(602);所述驅(qū)動電機(1)與所述絲杠軸(601)連接,所述撥叉(7)與所述螺母(602)連接,所述撥叉(7)能夠隨著所述螺母(602)沿著所述絲杠軸(601)的軸線方向移動;
所述換擋模塊包括單邊同步器(8);所述單邊同步器(8)與所述撥叉(7)連接,所述單邊同步器(8)能夠隨著所述撥叉(7)移動進行換擋和退擋;
所述駐車模塊包括駐車推桿總成(9)、駐車臂(10)和駐車齒輪(11);所述駐車推桿總成(9)與所述撥叉(7)連接,且設(shè)置于所述單邊同步器(8)非換擋一側(cè);所述駐車推桿總成(9)能夠隨著所述撥叉(7)移動,使得所述駐車臂(10)與所述駐車齒輪(11)嚙合實現(xiàn)駐車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述駐車推桿總成(9)包括駐車推桿(901)、駐車凸輪(902)和彈簧(903);
所述駐車凸輪(902)與所述駐車推桿(901)的一端連接,所述駐車推桿(901)的另一端與所述撥叉(7)連接,所述彈簧(903)設(shè)置于所述駐車推桿(901)上,所述彈簧(903)用于提供所述駐車凸輪(902)的預(yù)緊力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述駐車凸輪(902)為設(shè)有錐形端面的圓柱體,所述駐車臂(10)上設(shè)有凹槽;所述駐車凸輪(902)隨著撥叉(7)的移動逐漸與所述凹槽貼合;當所述駐車凸輪(902)與所述凹槽完全貼合時,所述駐車臂(10)與所述駐車齒輪(11)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述駐車齒輪(11)與變速器的輸出軸(12)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述單邊同步器(8)包括齒轂(801)和齒套(802),所述齒套(802)與所述撥叉(7)連接,所述齒套(802)能夠在所述撥叉(7)的作用下靠近或者遠離檔位齒輪(4)實現(xiàn)換擋或者退擋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述齒套(802)上設(shè)有環(huán)形槽,所述撥叉(7)的一端設(shè)置于所述環(huán)形槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動模塊還包括控制器(2),所述控制器(2)與所述驅(qū)動電機(1)電連接,所述控制器(2)和所述驅(qū)動電機(1)固定設(shè)置于變速器殼體上;所述滾珠絲杠(6)的兩端分別通過軸承固定于變速器內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動模塊還包括撥叉位置檢測單元(5),所述撥叉位置檢測單元(5)包括磁性塊(501)和傳感器(502),所述磁性塊(501)固定設(shè)置于所述撥叉(7)上,所述傳感器(502)通過檢測磁信號確定撥叉(7)位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述換擋駐車機構(gòu)還包括鎖止模塊(3),所述鎖止模塊(3)包括鎖止線槽(301)和定位座(302),所述鎖止線槽(301)與所述螺母(602)固定連接,所述鎖止線槽(301)上設(shè)有至少一個限位槽;所述定位座(302)的一端設(shè)有凸起,所述凸起能夠卡在所述限位槽內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種駐車換擋機構(gòu),其特征在于,所述鎖止線槽(301)上依次設(shè)有換擋限位槽、空擋限位槽和駐車限位槽;當機構(gòu)處于空擋狀態(tài)時,所述凸起卡在所述空擋槽內(nèi);當機構(gòu)駐車完成時,所述凸起卡在所述駐車槽內(nèi);當機構(gòu)換擋完成時,所述凸起卡在所述換擋槽內(nèi)。
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