[發明專利]二次回路空調熱泵系統

有效

• 申請號: 201810343291.2
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108944332B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 朱悅;蘇林;李康;方奕棟;蘭嬌;葉飛
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;王晶

1.一種二次回路空調熱泵系統，由制冷劑回路、冷端載冷劑回路、熱端載冷劑回路和除霜回路組成，其特征在于：

所述制冷劑回路包括電動壓縮機(01)、板式蒸發器(02)、板式冷凝器(03)、節流裝置(04)；電動壓縮機(01)的輸出端依次連接板式冷凝器(03)、節流裝置(04)、板式蒸發器(02)、電動壓縮機(01)的輸入端形成制冷劑回路；

所述冷端載冷劑回路包括第一泵(06)、第二泵(07)、第一四通閥(05)、第二四通閥(08)、室內換熱器(09)、電池相變材料換熱器(10)、室外換熱器(14)、電機換熱器(15)；所述板式蒸發器(02)流出端通過第一四通閥(05)分成二路，一路依次經第一泵(06)、室內換熱器(09)、電池相變材料換熱器(10)、第二四通閥(08)連接板式蒸發器(02)流入端；另一路依次經第二泵(07)、室外換熱器(14)、第二四通閥(08)連接板式蒸發器(02)流入端；

所述熱端載冷劑回路包括第一泵(06)、第二泵(07)、第二四通閥(08)、室外換熱器(14)、電機換熱器(15)、室內換熱器(09)、電池相變材料換熱器(10)；所述板式冷凝器(03)流出端通過第一四通閥(05)分成二路，一路依次經第二泵(07)、室外換熱器(14)、電機換熱器(15)、第二四通閥(08)連接板式冷凝器(03)流入端；另一路依次經第一泵(06)、室內換熱器(09)、電池相變材料換熱器(10)、第二四通閥(08)連接板式冷凝器(03)流入端；

所述除霜回路包括第三泵(13)、電機換熱器(15)、室外換熱器(14)、第一三通閥(11)、第二三通閥(12)、第一單向閥(17)、PTC模塊(16)；所述第三泵(13)的流出端依次經過第二三通閥(12)、第一三通閥(11)、第一單向閥(17)、PTC模塊(16)、電機換熱器(15)、室外換熱器(14)連接第三泵(13)的流入端。

2.根據權利要求書1所述的二次回路空調熱泵系統，其特征在于：所述制冷劑回路中，電動壓縮機(01)從板式蒸發器(02)吸收低溫低壓的氣態的制冷劑，經做功壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑，并排到板式冷凝器(03)，高溫高壓的氣態制冷劑在板式冷凝器(03)與載冷劑換熱之后，變成高溫高壓的液態制冷劑，再經過節流裝置(04)后，流經板式蒸發器(02)與載冷劑換熱之后，變成低溫低壓的氣態制冷劑，低溫低壓的氣態制冷劑進入電動壓縮機(01)。

3.根據權利要求書1所述的二次回路空調熱泵系統，其特征在于：所述冷端載冷劑回路，在制冷循環中，載冷劑從板式蒸發器(02)流出后由第一泵(06)輸送到室內換熱器(09)為乘客艙提供冷量，再對電池組進行散熱，最后回到板式蒸發器(02)；在制熱循環中，載冷劑從板式蒸發器(02)流出后由第二泵(07)輸送至室外換熱器(14)吸收環境熱量，再對電機進行散熱，最后回到板式蒸發器(02)。

4.根據權利要求書1所述的二次回路空調熱泵系統，其特征在于：所述熱端載冷劑回路，在制冷循環中，載冷劑從板式冷凝器(03)流出后由第二泵(07)輸送至室外換熱器(14)散熱，再流至電機換熱器(15)對電機組降溫，最后流回板式冷凝器(03)；在制熱循環中，載冷劑從板式冷凝器(03)流出后由第一泵(06)輸送至室內換熱器(09)，為車廂提供熱量，再流至電池相變材料換熱器(10)吸收充、放電儲能，最后流回板式冷凝器(03)。

5.根據權利要求書1所述的二次回路空調熱泵系統，其特征在于：所述除霜回路中載冷劑由第三泵(13)出口流出，經過第二三通閥(12)以及第一三通閥(11)，流至第一單向閥(17)，經過PTC模塊(16)獲取熱量，再從電機換熱器(15)換取余熱，流至室外換熱器(14)放出熱量對霜層進行融化之后回到第三泵(13)。

6.根據權利要求書5所述的二次回路空調熱泵系統，其特征在于：所述PTC模塊(16)在電機余熱量不足時開啟，以滿足回路除霜要求。