[發(fā)明專利]一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810342830.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN110386212A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新;吳何畏;張俊;史志慧;李月寒;張武;吳限好;李小昱;王為
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北文理學(xué)院
• 主分類號(hào): B62H3/12
• 分類號(hào): B62H3/12;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明的一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置，頂板下部的四角分別設(shè)置有4個(gè)上萬向輪組，頂板通過連接柱與移動(dòng)卡槽體聯(lián)結(jié)，移動(dòng)卡槽體下部的四角分別設(shè)置有4個(gè)下萬向輪組，T型連接座安裝在移動(dòng)卡槽體的下部，T型連接座下方的一端安裝有懸掛橫梁，懸掛橫梁的兩端下方分別安裝有自鎖式繞線裝置，自鎖式繞線裝置通過張緊拉繩連接U型掛鉤，T型連接座另一端的下方安裝自鎖式繞線裝置，自鎖式繞線裝置通過張緊拉繩連接V型掛鉤；可解決現(xiàn)有車庫適應(yīng)自行車種類單一、懸掛高度不可調(diào)節(jié)、存取費(fèi)時(shí)費(fèi)力等問題，具有可提高存取的工作效率，提高存放數(shù)量，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國居民小區(qū)自行車立體存放具有現(xiàn)實(shí)意義和良好的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自行車停車裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)科技進(jìn)步和倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保綠色出行，自行車已成為城市短途交通的主要工具之一，居民個(gè)人擁有的自行車數(shù)量急劇增加，一方面給人們出行帶來方便與快捷，但大量的自行車需要一定的停放場地，居民小區(qū)內(nèi)自行車停車難已成為亟待解決的問題之一。

為了節(jié)省自行車的停車空間和占地面積，國內(nèi)外也建設(shè)不同類型的自行車停車場，基本屬于大中型的立體停車庫，將自行車依次懸掛起來減少占地空間。市場上現(xiàn)有的自行車懸掛裝置是將懸臂板安裝在墻上，然后將自行車舉起來放在懸臂板上，還有一些懸掛裝置由橫梁和掛鉤組成，橫梁固定在墻壁上，兩個(gè)掛鉤間隔一定距離焊接在橫梁上，通過人力舉起自行車中間的杠直接送至墻上的掛鉤上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力極不方便?，F(xiàn)有的懸掛裝置對(duì)于一些沒有中間杠樑的自行車也不適用，而且不能靈活的調(diào)整自行車懸掛高度，嚴(yán)重制約了自行車立體車庫的存取效率并增加了管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

目前國內(nèi)尚無適宜于居民小區(qū)的小型自行車停車庫，尤其是沒有適宜于多類型自行車的懸掛裝置，設(shè)計(jì)一種配套于立體自行車停車庫的自行車懸掛裝置，可提高自行車的存取效率、降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國居民小區(qū)自行車立體存放具有現(xiàn)實(shí)意義和良好的應(yīng)用前景。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置，由頂板、上萬向輪組、連接柱、移動(dòng)卡槽體、下萬向輪組、T型連接座、懸掛橫梁、自鎖式繞線裝置、U型掛鉤、張緊拉繩、V型掛鉤等組成。頂板下部的四角分別設(shè)置有4個(gè)上萬向輪組，頂板通過連接柱與移動(dòng)卡槽體聯(lián)結(jié)，移動(dòng)卡槽體下部的四角分別設(shè)置有4個(gè)下萬向輪組，T型連接座安裝在移動(dòng)卡槽體的下部，T 型連接座下方的一端安裝有懸掛橫梁，懸掛橫梁的兩端下方分別安裝有自鎖式繞線裝置，自鎖式繞線裝置通過張緊拉繩連接U型掛鉤，T型連接座另一端的下方安裝自鎖式繞線裝置，自鎖式繞線裝置通過張緊拉繩連接V型掛鉤。

上萬向輪組在二層停車區(qū)的?？考苌线\(yùn)行，可以進(jìn)行縱向或橫向的移動(dòng)。

下萬向輪組在一層停車區(qū)的?？考苌线\(yùn)行，可以進(jìn)行縱向或橫向的移動(dòng)。

移動(dòng)卡槽體通過立體車庫的拖動(dòng)機(jī)構(gòu)來牽引，帶動(dòng)自行車懸掛裝置在立體車庫內(nèi)移動(dòng)。

自鎖式繞線裝置具有自動(dòng)伸縮鎖緊的功能，調(diào)節(jié)張緊拉繩的長度來滿足不同類型和不同高度自行車的要求，通過2個(gè)U型掛鉤和1個(gè)V型掛鉤來懸掛升起需要存取的自行車。

存取自行車時(shí)，首先通過自鎖式繞線裝置向下拉動(dòng)張緊拉繩，2個(gè)U型掛鉤分別掛住在自行車的左車把和右車把上；再通過自鎖式繞線裝置拉動(dòng)另一端的張緊拉繩，V型掛鉤掛住自行車座板的下部。

一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置通過下萬向輪組，拖動(dòng)自行車在一層停車區(qū)的?？考苌线M(jìn)行縱向或橫向的移動(dòng)。

一種配套立體停車庫的自行車懸掛裝置通過上萬向輪組，拖動(dòng)自行車在二層停車區(qū)的?？考苌线M(jìn)行縱向或橫向的移動(dòng)。