[發明專利]一種三通半管凈邊沖壓展開毛料的制作方法

在審

• 申請號: 201810342768.5
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108746296A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 倪興屹;李歡;安紅偉
• 申請（專利權）人: 西安飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;G06F17/50
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種三通半管凈邊沖壓展開毛料的制作方法，已知該三通半管零件的理論模型，根據三通半管零件的理論模型，在試壓件上標記出三通半管零件的凈邊線，并測量每一個標記線上凈邊線與工藝余量線之間的距離值；對前一次試壓展開毛料進行試壓、測量、修邊，直至試壓展開毛料的試壓展開邊線成形后與零件的凈邊線重合形成三通半管零件的最終試壓展開邊線；以最終試壓展開邊線制作三通半管的凈邊展開毛料即可。

技術領域

本申請涉及飛機復雜鈑金鈑金零件的制造技術，具體是一種板制三通半管精確展開毛料的制作方法。

背景技術

在鈑金沖壓成形領域，凈邊沖壓成形是指按預定展開毛料實現邊緣無余量沖壓成形；已廣泛應用于含有航空標準孔(HB0-14，HB0-16等)以平面為主或者曲面相對規則的產品。對于復雜立體鈑金件由于產品形狀不對稱性，引起的受力及變形分布的不均勻，成形過程難以克服壓偏問題。目前傳統方法只能做到優化形狀減少成形所需毛料，成形過程仍然需要較大的修邊余量；尤其變形復雜三通半管零件精確展開毛料計算難度更大。

申請人的在先專利ZL201410047901.6，采用中部頂壓式模具壓緊毛料中部提供的摩擦力，在很大程度上可以緩解壓偏問題。但仍然存在以下缺陷：一是沒有考慮展開毛料與模具的可靠定位問題；二是沒有考慮壓緊力大小對成形的壓偏的影響；因此成形后需留有較大的修邊余量。

現有技術對成形鈑金零件，特別是由難切割材料成形、批量大、形狀復雜的鈑金零件修邊存在的問題是：一是立體狀態剛性差，機械方式切割易變形；二是人工切割余量對縫精度低，配套互換性差，效率低；三是需要專用模具配套修配對縫方可滿足焊接精度要求，增加研制投入成本。

發明內容

為了克服三通半管因易壓偏需帶余量成形、成形后立體狀態難切割、切割精度低差，效率低等方面的缺陷，本申請的目的在于提供一種適用于三通半管中部頂壓式模具凈邊成形毛料的制作方法，解決難切割材料三通半管批量快速、精確成形問題。

為了充分發揮中部頂壓式模具結構防偏的技術優勢，實現凈邊沖壓成形效果，其凈邊沖壓展開毛料制作實施步驟如下：一種三通半管凈邊沖壓展開毛料的制作方法，已知該三通半管零件的理論模型，其特征在于：1)在三通半管理論模型的三個管口中間位置均設有半圓定位孔，設計三通半管的工藝模型；2)將上述的工藝模型按三通半管的成形弧、對縫邊變形前后長度相等原則進行展開，形成理論展開毛料，其外輪廓為理論展開邊線；3)在對縫邊對應的理論展開邊線的外側預設工藝余量線，形成試壓展開毛料，且沿理論展開邊線與工藝余量線之間設有若干條與工藝余量線垂直的標記線；4)將上述的試壓展開毛料通過中部頂壓式模具進行沖壓成形為三通半管試壓件；5)根據三通半管零件的理論模型，在試壓件上標記出三通半管零件的凈邊線，并測量每一個標記線上凈邊線與工藝余量線之間的距離值；6)根據該距離值修正步驟3)的試壓展開毛料輪廓，形成三通半管零件的第一次試壓展開邊線；7)重復步驟3)，減少余量寬度在對縫邊對應的第一次試壓展開邊線的外側預設工藝余量線，形成第二次試壓展開毛料，且沿第一次試壓展開邊線與工藝余量線之間設有若干條與工藝余量線垂直的標記線；8)按步驟4)壓力參數重復步驟4、步驟5)、步驟6)對前一次試壓展開毛料進行試壓、測量、修邊，直至試壓展開毛料的試壓展開邊線成形后與零件的凈邊線重合形成三通半管零件的最終試壓展開邊線；9)以最終試壓展開邊線制作三通半管的凈邊展開毛料即可。

本申請有益效果是：

1、本申請采用初步估算結合試模修形毛料制造方法，不存在單一理論計算忽略變形及摩擦復雜受力因素對壓偏影響，生產適用性高，試模工作量小。

2、本申請采用半圓定位孔以及凈邊毛料沖壓成形，可最大限度緩解板料變形拉扯導致破裂，零件沖壓成品率及壽命指標高；對板料塑性成形工藝性要求低，可加工材料適用范圍廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本申請進一步說明

圖1是本申請理論模型示意圖