[發明專利]模塊化道路單元以及鋪裝式道路

有效

• 申請號: 201810342707.9
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108505410B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 陳國建;王小麗;吳德濤;秦勇;劉今朝;孫鈺霞;黎偉;楊艷;張亞婷;韋杰;廖良宇;李靜崢
• 申請（專利權）人: 重慶師范大學
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 黃河

本發明公開了一種模塊化道路單元，包括框架體與鋪設在框架體上的路面板；所述框架體包括用于支撐路面板左右兩側的兩條路肩以及用于支撐路面板前、后兩端的兩根橫梁；所述橫梁兩端分別與所述兩條路肩可拆卸連接；所述路肩前后兩端分別設有形狀大小能夠互相匹配的第一卡榫與第一卡槽。B本發明還提供一種鋪裝式道路，采用本發明的模塊化道路單元在路基上鋪裝而成。本發明解決了現有技術中道路建設周期長、會產生建筑垃圾的技術問題，生產、運輸、安裝和后期維護十分簡便，提高施工效率，不會產生建筑垃圾，十分環保。

技術領域

本發明屬于農業建筑領域，具體涉及一種用于建筑農村生產道路、作業道路的道路單元，還涉及一種用道路單元鋪裝而成的道路。

背景技術

鄉村道路是指為了方便農業生產和生活，主要供行人及各種農業運輸工具通行的道路。隨著社會的發展，鄉村道路經歷了土路、土石路以及混凝土路的變革。目前，鄉村道路普遍采用的是現澆混凝土做法，需要進行溝槽開挖、基礎墊層施工、混凝土攪拌、壓實、接縫處理等工序，十分費時費力，效率低下，并且會產生不少的建筑垃圾，不利于環保。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明提供一種模塊化道路單元，解決現有技術中道路建設周期長、會產生建筑垃圾的技術問題，生產、運輸、安裝和后期維護十分簡便，提高施工效率，不會產生建筑垃圾，十分環保。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：一種模塊化道路單元，包括框架體與鋪設在框架體上的路面板；所述框架體包括用于支撐路面板左右兩側的兩條路肩以及用于支撐路面板前、后兩端的兩根橫梁；所述橫梁兩端分別與所述兩條路肩可拆卸連接；所述路肩前后兩端分別設有形狀大小能夠互相匹配的第一卡榫與第一卡槽。

優選的，所述路肩的橫截面為L型，使得路肩具有兩個臺階，其中，一級臺階的平面為路肩上表面，二級臺階的平面作為用于支撐路面板側邊的支撐面。

優選的，所述路肩的一級臺階上間隔設有分別用于連接兩根橫梁的兩個第二卡槽，橫梁兩端分別設有能夠與第二卡槽卡接的第二卡榫；所述第二卡槽的深度等于一級臺階的內立面高度。

優選的，所述路肩包括前路肩體與后路肩體，所述前路肩體的后端與后路肩體的前端卡接；路肩上的兩個第二卡槽分別設置在前路肩體與后路肩體的中央位置處。

優選的，所述第二卡槽為T型卡槽；所述T型卡槽在路肩一級臺階的平面上的水平投影為T型，T型卡槽包括沿路肩長度方向的縱槽以及垂直于縱槽的橫槽，橫槽一端與縱槽連通，另一端貫穿路肩一級臺階的內立面；所述第二卡榫為能夠與所述T型卡槽卡接的T型卡榫。

優選的，所述第一卡槽為橫向貫通路肩上表面的L型凹槽；所述L型凹槽以路肩端面為內立面并以路肩端面的相對面為外立面，所述L型凹槽外立面的高度尺寸小于其內立面從而形成鉤部；所述第一卡榫為橫向貫通路肩下表面的倒L型凹槽；所述倒L型凹槽以路肩端面為內立面并以路肩端面的相對面為外立面，所述倒L型凹槽外立面的高度尺寸小于其內立面從而形成倒鉤部。

優選的，所述路肩內側面上設有位于一級臺階面與二級臺階面的交界線上的導流槽；所述導流槽沿交界線的長度方向設置，并且導流槽的橫截面為U型；所述路肩內部還設有排水通道，排水通道一端與所述導流槽連通，另一端貫穿路肩的外側面。

優選的，所述橫梁兩端的上表面豎直向上延伸，從而使得橫梁中央形成能夠用于容置路面板的凹槽。