[發明專利]應用于液壓機上的大流量預滿閥裝置

在審

• 申請號: 201810342628.8
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108397436A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 黃火煌;劉學敏
• 申請（專利權）人: 迪斯油壓工業（昆山）有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K1/00;F16K31/122
• 代理公司: 昆山中際國創知識產權代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德

本發明公開了一種應用于液壓機上的大流量預滿閥裝置，包括控制油缸和預滿閥組件，控制油缸具有一側開口的控制缸體、連接于控制缸體開口側上的控制缸蓋和活動內置于控制缸體中的控制活塞；預滿閥組件具有閥體、預滿管和推桿，閥體一軸側定位連接于油壓缸的缸體外側上，閥體一軸側的開口與缸體內部相連通，預滿管的封閉端側與控制缸體一側鎖固連接，預滿管的開口端側與閥體另一軸側鎖固連接，推桿一軸端與控制活塞定位連接，推桿另一軸端依次穿過控制缸蓋、預滿管及閥體后，活動伸入油壓缸的缸體內部，推桿另一軸端上還定位連接有密封盤，密封盤能夠打開和封閉住閥體一軸側的開口；該大流量預滿閥裝置能調整補入油液的流量大小，且密封性能好。

技術領域

本發明涉及液壓機技術領域，具體提供一種應用于液壓機上的大流量預滿閥裝置。

背景技術

目前在液壓機領域，對于油壓缸的活塞桿快速下行時的工藝狀態，大多數的大噸位油壓機采用預滿閥與電機泵組結合的方式進行補油，以實現活塞桿快速下行的目的；少量的小噸位油壓機利用差動回路將回油側的油補充到進油側中，以實現活塞桿快速下行的目的。

而在上述的預滿閥與電機泵組結合的補油方式中，預滿閥的大小直接影響到油壓缸活塞桿快速下行時的速度。但是，目前國內廠家出于成本與工藝方面的考量對于一些大流量的預滿閥開發的較少，那么，為了滿足生產頻次的要求，就需要利用多臺電機泵組合供油來配合預滿閥充液，這樣無形中就增加了生產成本，且還浪費了空間。因此，開發一種大流量的預滿閥就成為目前液壓機行業亟需解決的技術問題。

有鑒于此，特提出本發明。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種應用于液壓機上的大流量預滿閥裝置，既能夠很好的調整補入油液的流量大小，滿足了液壓機行業對大流量預滿閥的生產需求；又密封性能好，安裝、維修、使用方便，生產成本低。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種應用于液壓機上的大流量預滿閥裝置，包括控制油缸和預滿閥組件，其中，所述控制油缸具有控制缸體、控制缸蓋和控制活塞，所述控制缸體為一側開口的中空結構體，所述控制缸蓋定位且密封連接于所述控制缸體的開口側上，所述控制活塞活動內置于所述控制缸體的內腔中；所述預滿閥組件具有閥體、連通于外部補油管的預滿管、以及推桿，所述閥體為軸向兩側均開口的中空柱體結構，所述閥體的一軸側定位連接于油壓缸的缸體外側上，且同時所述閥體一軸側的開口還與所述油壓缸的缸體內部相連通，所述預滿管為一端側封閉、另一端側開口的管體結構，所述預滿管的封閉端側與所述控制缸體的一側鎖固連接，所述預滿管的開口端側與所述閥體的另一軸側鎖固連接，且同時所述預滿管的開口端側還能夠完全封閉住所述閥體另一軸側的開口，所述推桿的一軸端活動置于所述控制缸體的內腔中，并同時與所述控制活塞定位連接，所述推桿的另一軸端經依次活動穿過所述控制缸蓋、所述預滿管及所述閥體后，活動伸入所述油壓缸的缸體內部，且所述推桿的另一軸端上還定位連接有一密封盤；當所述控制活塞進行伸縮運動時，所述控制活塞能夠帶動所述推桿沿所述推桿的軸向進行往復移動，進而帶動所述密封盤能夠打開和封閉住所述閥體一軸側的開口。

作為本發明的進一步改進，所述控制缸體亦為中空柱體結構，且所述控制缸體、所述閥體、所述預滿管和所述推桿還呈同軸線布置。

作為本發明的進一步改進，所述控制缸蓋朝向所述預滿管的一側密封嵌置于所述預滿管的封閉端側中；

所述控制缸蓋上貫穿開設有一供所述推桿穿設的第一穿孔，且所述第一穿孔和所述推桿之間還設置有密封圈。

作為本發明的進一步改進，所述控制活塞定位套接于所述推桿的一軸端外。

作為本發明的進一步改進，所述預滿閥組件還包括有導向盤，所述導向盤具有一環體狀的本體、一置于所述本體中的第一銅套和多根分別固定連接在所述本體和所述第一銅套之間的連接筋，其中，所述本體固定連接在所述閥體另一軸側的開口中，所述第一銅套自由套設于所述推桿外。