[發明專利]用于移動式起重機的車輛框架和移動式起重機

有效

• 申請號: 201810342515.8
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108726399B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: M·格伯;G·布萊寧;A·派特
• 申請（專利權）人: 利勃海爾工廠埃英根有限公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78;B66C23/62
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 楊黎峰;鐘錦舜

1.一種用于移動式起重機的車輛框架，所述車輛框架具有框架，還具有用于支撐裝置的至少一個滑動梁箱，所述至少一個滑動梁箱可釋放地螺栓連接到所述框架的后部的正端面，

其特征在于，

所述框架與所述滑動梁箱之間的螺栓連接部包括沿所述縱向車輛方向延伸的至少兩個銷和關于所述車輛方向橫向延伸的至少兩個銷。

2.根據權利要求1所述的車輛框架，其特征在于，所述框架包括在縱向車輛方向上延伸的中間框架部分。

3.根據權利要求2所述的車輛框架，其特征在于，在所述縱向車輛方向上延伸的所述銷垂直地位于所述中間框架部分的或所述滑動梁箱的相應的接觸表面的正端面上。

4.根據權利要求2或3所述的車輛框架，其特征在于，在沿所述縱向車輛方向上延伸的至少一個所述銷周圍的區域中的表面用作力傳遞表面。

5.根據權利要求4所述的車輛框架，其特征在于，所述力傳遞表面具有在所述至少一個所述銷周圍的區域中的接觸表面，并且在所述螺栓連接狀態下對應的對立接觸表面與所述接觸表面接觸。

6.根據權利要求3所述的車輛框架，其特征在于，所述滑動梁箱的所述接觸表面由與所述中間框架部分的輪廓形式相對應的轉接板形成。

7.根據權利要求2、3、5和6中任一項所述的車輛框架，其特征在于，在所述縱向車輛方向上延伸的所述至少兩個銷布置在所述中間框架部分的或所述滑動梁箱的頂弦區域處。

8.根據權利要求7所述的車輛框架，其特征在于，關于所述車輛方向橫向延伸的所述至少兩個銷被布置在所述中間框架部分的或所述滑動梁箱的底弦區域處。

9.根據權利要求8所述的車輛框架，其特征在于，頂弦的銷之間的距離不同于底弦的銷之間的距離。

10.根據權利要求9所述的車輛框架，其特征在于，所述頂弦的銷之間的距離大于所述底弦的銷之間的距離。

11.根據權利要求2、3、5、6、8、9和10中任一項所述的車輛框架，其特征在于，設置至少一個擋塊以用于傳遞橫向力，所述擋塊布置在所述中間框架部分或所述滑動梁箱的底弦區域處，理想地布置在關于行進方向橫向延伸的所述至少兩個銷之間。

12.根據權利要求11所述的車輛框架，其特征在于，所述擋塊和所述銷的布置以對稱方式設計。

13.根據權利要求11所述的車輛框架，其特征在于，所述一個或多個擋塊被布置在所述中間框架部分的底弦區域處，并且能以形狀匹配方式連接到所述滑動梁箱的底弦區域處的互補擋塊接收器，其中相對于所述中間框架部分的縱向軸線使用兩個或更多擋塊而將至少一個相應的擋塊布置在銷連接部區域處。

14.根據權利要求2、3、5、6、8、9、10、12和13中任一項所述的車輛框架，其特征在于，用于組裝所述滑動梁箱的至少一個定中心輔助裝置設置在所述中間框架部分上。

15.根據權利要求14所述的車輛框架，其特征在于，所述至少一個定中心輔助裝置是用于接收橫向銷的支撐點的形式，其中所述支撐點通過橫向附接到所述中間框架部分的向上開口的突片而形成。

16.根據權利要求1、2、3、5、6、8、9、10、12、13和15中任一項所述的車輛框架，其特征在于，至少一些所述銷是液壓可調節的。

17.根據權利要求2、3、5、6、8、9、10、12、13和15中任一項所述的車輛框架，其特征在于，用于液壓和/或電氣和/或氣動速接接頭的互補的多個聯接部分布置在所述中間框架部分和所述滑動梁箱處。