[發明專利]一種專用車簡易主驅驅動轉向裝置

在審

• 申請號: 201810342047.4
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108482479A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 朱懷新
• 申請（專利權）人: 東莞市智配機電科技有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;B62D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種專用車簡易主驅驅動轉向裝置，其特征在于：它包括車輪、固定板、拉桿、轉動柱、拉桿調節機構、環孔、差速器、固定支撐、第一連接柱、第一萬向節、第一傳動軸、剎車盤、伸縮傳動軸、固定殼、軸套、第二傳動軸、導塊、方形伸縮套、導塊槽、第一固定槽、軸孔、電磁塊、第二導塊、第二萬向節、第一皮帶輪、圓柱銷、第二固定槽、固定環、T形齒條、磁性環、導槽、第一導塊槽、第二導塊槽、第二皮帶輪、第一齒輪、第一固定軸、第二齒輪、第三齒輪、第二固定軸、第一錐齒輪、第三固定軸、第四齒輪、第二錐齒輪、第四固定軸、第五固定軸、第六固定軸、第三導塊、第一固定彈簧、第四導塊、第二固定彈簧、第二連接柱，其中固定板的兩端分別開有一個環孔；固定板固定安裝在汽車底部；差速器固定安裝在固定板上；拉桿調節機構固定安裝在汽車底部；

拉桿調節機構與差速器兩側上所安裝結構完全相同且相互對稱，對于拉桿調節機構與差速器的兩側中其中任意一側，固定支撐固定安裝在固定板上；轉動柱安裝在固定板上對應的環孔中；第一連接柱的一端固定安裝在對應轉動柱一端的外圓面上；第二連接柱的一端固定安裝在對應轉動柱另一端的外圓面上；拉桿的一端固定安裝有一個支耳；拉桿的另一端與拉桿調節機構上的輸出軸連接；拉桿安裝有支耳的一端與第一連接柱的另一端鉸接；方形伸縮套內部的兩側面上對稱地開有兩個導槽；方形伸縮套的內側頂面上開有一個第二導塊槽和一個第三導塊槽；方形伸縮套固定安裝在第二連接柱的另一端；T形齒條的一端通過與方形伸縮套內所開導槽的配合安裝在方形伸縮套上；第一固定軸的一端固定安裝在方形伸縮套內側的頂面上；第一齒輪安裝在第一固定軸的一端，且靠近方形伸縮套內側頂面；第二皮帶輪安裝在第一固定軸的另一端，且靠近T形齒條；第三導塊安裝在第二導塊槽中；第三導塊與第二導塊槽之間安裝有第一固定彈簧；第六固定軸固定安裝在第三導塊上；第二齒輪安裝在第六固定軸上，且與第一齒輪配合；第二固定軸的一端固定安裝在方形伸縮套內側的頂面上；第三齒輪安裝在第二固定軸上，且與第二齒輪配合；第三固定軸的一端固定安裝在方形伸縮套內側的頂面上；第一錐齒輪安裝在第三固定軸上，且與第三齒輪嚙合；第四導塊安裝在第三導塊槽中；第四導塊與第三導塊槽之間安裝有第二固定彈簧；第五固定軸固定安裝在第四導塊上；第四齒輪安裝在第五固定軸上，且第四齒輪分別與第一錐齒輪和第一齒輪配合；第四固定軸的一端固定安裝在方形伸縮套內開有導槽的一側面上；第二錐齒輪安裝在第四固定軸上，且第二錐齒輪分別與第一錐齒輪和T形齒條嚙合；

磁性環上開有一個圓孔；磁性環固定安裝在T形齒條的另一端；圓柱銷安裝在磁性環上所開的圓孔中；第一皮帶輪安裝在圓柱銷上，且靠近磁性環；導塊上開有一個貫通的矩形槽口；導塊的兩端分別開有一個第二固定槽；導塊固定安裝在圓柱銷的上端；兩個電磁塊安裝在導塊上所開的兩個第二固定槽中；第二萬向節安裝在導塊上所開的矩形槽中，且與導塊配合；兩個第二導塊對稱地固定安裝在導塊兩端的側面上；固定殼的一側為開口端；固定殼內側頂面上對稱地開兩個第一固定槽；固定殼另一側的中心位置開有一個貫通的軸孔；固定殼內開有軸孔的一側端面上對稱地開兩個第一導塊槽，且位于軸孔的兩側；固定殼通過其內側的下端面安裝在圓柱銷上；固定殼上所開的第一固定槽與導塊上的電磁塊配合；固定殼上所開的第一導塊槽與導塊上的第二導塊配合；軸套固定安裝在固定殼上開有軸孔一側的外端面上，且與軸孔配合；第二傳動軸的一端穿過軸套和固定殼上所開的軸孔與第二萬向節的輸出軸連接；剎車盤嵌套安裝在軸套上；固定環的一側固定安裝在剎車盤的中心位置上；車輪固定安裝在固定環的另一側，且車輪與第二傳動軸的另一端連接；

第一萬向節固定安裝在汽車底部；第一傳動軸的一端穿過固定支撐與差速器上的輸出軸連接；第一傳動軸的另一端與第一萬向節的輸入軸連接；伸縮傳動軸的一端與第一萬向節的輸出軸連接；伸縮傳動軸的另一端與第二萬向節的輸入軸連接；

上述第一皮帶輪與第二皮帶輪之間通過皮帶連接；

上述第一固定槽內部頂端固定安裝的有磁片，且與電磁塊配合。

2.根據權利要求1所述的一種專用車簡易主驅驅動轉向裝置，其特征在于：上述轉動柱與環孔之間通過軸承配合；磁性環與圓柱銷之間通過軸承配合。

3.根據權利要求3所述的一種專用車簡易主驅驅動轉向裝置，其特征在于：上述方形伸縮套與第二連接柱之間為焊接；軸套與固定殼之間為焊接。