[發明專利]一種T型電梯導軌頂面矯直系統

在審

• 申請號: 201810341897.2
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108356097A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 沈華
• 申請（專利權）人: 吳江市通宇電梯軌道有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21D37/16;B21D43/02;B21D45/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明涉及一種T型電梯導軌頂面矯直系統，包括支架以及設置在支架上的橫向輸送裝置、縱向輸送裝置、導軌矯直裝置、導軌翻轉裝置。導軌矯直裝置包括頂塊、撞塊；導軌翻轉裝置包括翻轉機構、導軌支撐機構。本系統可以對電梯導軌頂面進行矯直操作，結構簡單，操作方便。本系統實現了導軌的自動90°翻轉，提高了生產效率，節省了勞動成本，有利于企業經濟效益的提高。采用電機驅動擺臂對電梯導軌進行翻轉更加溫和，對電梯導軌的傷害也更小。本系統設置了導軌加熱機構。在電梯導軌翻轉矯直之前，先經過加熱處理。降低電梯導軌的剛性，有利于矯直的順利完成，減少電梯導軌的損傷。

技術領域

本發明涉及電梯軌道領域，尤其涉及一種T型電梯導軌頂面矯直系統。

背景技術

T型導軌設置在電梯轎廂相對的側面，并貫穿電梯井的整個長度。導軌用于承受電梯轎廂制動時的沖擊力，并起到導向的作用。因此電梯導軌的直線度指標非常重要，若電梯導軌的直線度不合格會使電梯晃動，不僅嚴重影響乘坐的舒適性，更會降低使用壽命。因此當出現直線度不合格問題時，需要對導軌，尤其是軌身的頂面和側面進行矯直加工。

T型電梯導軌的生產過程中，由于結構簡單、運行平穩，電梯導軌輸送軌道往往是由一排滾輪或者一組鏈條組成。因此為了配合輸送軌道的結構，電梯導軌往往會以導軌軌身朝上，軌底在下，呈“⊥”狀的狀態被輸送到各個工位，因此軌身側面的矯直比較容易進行，而對于軌身頂面的矯直則往往需要人工進行翻轉，由于導軌長度較長，重量較大，翻轉時需要多人配合，且耗費大量的勞動力才能完成，不僅存在工作量大、工作效率低等問題，也容易產生沖擊導致零件損壞。另外T型電梯導軌的剛性很強，矯直時往往需要撞塊多次撞擊，不僅降低了生產效率，還會電梯導軌帶來損傷。因此提供一種操作簡單省力、工作效率高的T型電梯導軌頂面矯直系統是本發明所要解決的問題。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種操作簡單省力、工作效率高的T型電梯導軌頂面矯直系統。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：提供了一種T型電梯導軌頂面矯直系統，其特征在于：包括支架以及設置在支架上的橫向輸送裝置、縱向輸送裝置、導軌矯直裝置、導軌翻轉裝置；所述導軌矯直裝置包括頂塊、撞塊；所述導軌翻轉裝置包括翻轉機構、導軌支撐機構；所述翻轉機構包括擺臂、設置在擺臂一端的擺臂擺動驅動裝置；所述導軌支撐機構包括支撐塊、支撐塊驅動裝置、支撐機構升降裝置；所述支撐塊、支撐塊驅動裝置相抵，均設置在支撐機構升降裝置上；所述翻轉機構與導軌支撐機構相向設置；所述導軌矯直裝置、導軌翻轉裝置設置于所述橫向輸送裝置前端；所述縱向輸送裝置位于矯直裝置的頂塊和撞塊之間，同時也位于翻轉裝置的翻轉機構與導軌支撐機構之間。

作為一種優選方案，還包括導軌加熱機構，設置于橫向輸送裝置中部。

作為一種優選方案，所述導軌支撐機構的支撐塊上表面設置有若干滑輪。

作為一種更優選方案，所述滑輪為彈性材料材質。

作為一種更優選方案，所述支撐塊驅動裝置、支撐機構升降裝置均為氣缸機構。

作為一種更優選方案，所述擺臂擺動驅動裝置由電機驅動；所述擺臂設置有導軌擋邊。

作為一種優選方案，所述導軌矯直裝置設置有撞塊驅動裝置；所述撞塊驅動裝置與撞塊相抵。

作為一種更優選方案，所述導軌矯直裝置設置有頂塊驅動裝置；所述頂塊驅動裝置與頂塊相抵。

作為一種更優選方案，所述撞塊由撞塊升降裝置支撐，所述頂塊由頂塊升降裝置支撐。

作為一種優選方案，所述輸送軌道組包括兩條并排排列的輸送軌道。

本發明的有益技術效果主要在于：提供了一種操作簡單省力、工作效率高的T型電梯導軌頂面矯直系統。