[發明專利]電池裝置和電池裝置的散熱方法有效
| 申請號: | 201810341708.1 | 申請日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN108428967B | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 張雪平;梁梅喜;頡濱;李義;王贊;陳國鵬;朱悅;閆光賢 | 申請(專利權)人: | 普天新能源(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 518000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 裝置 散熱 方法 | ||
本發明公開一種電池裝置和電池裝置的散熱方法,其中,電池裝置包括:殼體,所述殼體內形成容置腔,所述殼體開設有與所述容置腔連通的入口和出口;風機,所述風機位于所述容置腔內;電池元器件,所述電池元器件位于所述容置腔內;制冷組件,所述制冷組件設于所述殼體,并位于所述入口處;溫度傳感器,所述溫度傳感器設于所述殼體,并位于所述出口處;以及,主控板,所述主控板與所述風機、電池元器件、制冷組件、溫度傳感器電性連接。本發明技術方案采用風機、制冷組件和溫度傳感器的設置,實現綜合調控電池裝置殼體內溫度的問題,降低電池殼體內的溫度。
技術領域
本發明涉及電池散熱技術領域,特別涉及一種電池裝置和電池裝置的散熱方法。
背景技術
電池裝置的工作環境存在多方面的問題,目前電池裝置內部的溫度高是導致電池故障率高的主要原因。溫度高不僅影響電池裝置使用效率、加快電池裝置老化速度、使電池裝置維修更加頻繁,還降低了電池裝置的使用壽命。同時,溫度高也是造成電池裝置的內部電池元器件炸機的主要原因。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種電池裝置,旨在降低電池裝置內的電池元器件的溫度,從而提高電池裝置的使用壽命。
為實現上述目的,本發明提出的電池裝置,包括:
殼體,所述殼體內形成容置腔,所述殼體開設有與所述容置腔連通的入口和出口;
風機,所述風機位于所述容置腔內;
電池元器件,所述電池元器件位于所述容置腔內;
制冷組件,所述制冷組件設于所述殼體,并位于所述入口處;
溫度傳感器,所述溫度傳感器設于所述殼體,并位于所述出口處;以及,
主控板,所述主控板與所述風機、電池元器件、制冷組件、溫度傳感器電性連接。
可選地,所述電池裝置還包括散熱組件,所述散熱組件設于所述殼體,并位于所述出口處。
可選地,所述電池裝置還包括防塵網和灰塵傳感器,所述防塵網罩蓋所述入口,所述灰塵傳感器設于所述防塵網,并與所述主控板電性連接。
可選地,所述電池裝置還包括散熱翅片,所述散熱翅片貼附于所述電池元器件。
可選地,所述電池裝置還包括水冷裝置,所述水冷裝置包括水箱、水冷管以及控制閥,所述水箱安裝于所述殼體,所述水箱內設有水泵,所述控制閥設于所述水冷管,并控制所述水冷管的開閉,所述水冷管貼附于所述電池元器件設置。
可選地,所述電池元器件位于所述殼體的中部,并于所述容置腔內形成兩股氣流通道。
本發明還提供一種電池裝置的散熱方法,包括:
溫度傳感器檢測出口處的溫度值,當所述溫度值大于等于第一預設溫度值時,啟動風機;
在風機運行第一時間后,溫度傳感器再次檢測位于出口處的溫度值,若該溫度值仍大于等于第一預設溫度值,啟動制冷組件;
在制冷組件運行第二時間后,溫度傳感器再次檢測位于出口處的溫度值,若該溫度值小于第二預設溫度值,關閉制冷組件,并控制風機仍運行第三時間后關閉。
可選地,所述第一預設溫度值大于所述第二預設溫度值,所述第一預設溫度值與所述第二預設溫度值的差值范圍為5℃至10℃。
可選地,當所述電池裝置還包括防塵網和灰塵傳感器時,“在風機運行第一時間后,溫度傳感器再次檢測位于出口處的溫度值,若該溫度值仍大于等于第一預設閾值”的步驟后,
還包括:灰塵傳感器檢測防塵網的灰塵度,若該灰塵度大于預設閾值時,關閉風機,發送灰塵警報信號。
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