[發明專利]一種缸筒定位的外繞式磁流變阻尼器在審
| 申請號: | 201810340933.3 | 申請日: | 2018-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN108591343A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 熊汪生;陳陽 | 申請(專利權)人: | 安徽卓特信息技術有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/53 | 分類號: | F16F9/53;F16F9/32 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陳思聰 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市鳩江區鳩江*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 阻尼器缸 內缸體 勵磁線圈 隔磁套 磁流變阻尼器 活塞頭 內套筒 繞線槽 阻尼器 導磁 缸筒 磁流變液 間隙配合 制造成本 螺釘 活塞桿 體積小 筒內壁 筒內部 吸振器 右端蓋 左端蓋 減小 纏繞 響應 | ||
本發明公開了一種缸筒定位的外繞式磁流變阻尼器,包括阻尼器缸筒、安裝在阻尼器缸筒內部的活塞頭以及與活塞頭相連接的活塞桿,所述阻尼器缸筒左右兩端通過螺釘分別間隙配合連接阻尼器左端蓋和阻尼器右端蓋,阻尼器缸筒內壁上設有內缸體,內缸體和阻尼器缸筒之間設有隔磁套以及連接在隔磁套內側的導磁內套筒,導磁內套筒與隔磁套之間形成繞線槽,繞線槽內纏繞有勵磁線圈;本發明中將勵磁線圈設置于阻尼器缸筒與內缸體之間,將勵磁線圈外繞式設置取代線圈內繞減小內缸體尺寸,響應快,結構緊湊,體積小,方便工作在空間狹小的場合,對于價格較貴的磁流變液所需量較少,使吸振器制造成本有所降低點。
技術領域
本發明涉及一種磁流變阻尼器,更具體地說,它涉及一種缸筒定位的外繞式磁流變阻尼器。
背景技術
磁流變阻尼器是基于磁流變液可控特性的一種新型半主動阻尼器件,該阻尼器件可對運動產生阻力,并用來耗散運動的能量;在其工作范圍內擁有響應速度快、結構簡單、體積小、容易控制和能耗低等優點;是一種理想的隔振、抗震裝置;在建筑、機械、軍工等方面具有廣泛應用前景。
傳統的彈簧阻尼器被用于各種減振場合,但隨著人們對減振效果的要求越來越高,彈簧阻尼器所起到的減振效果逐漸不能被人們所滿意。磁流變液的問世促進了磁流變阻尼器的發展,其在減振方面的優異表現獲得了人們的好評。當磁流變阻尼器應用于各種場合時,其工作時測得的各項試驗數據為優化阻尼器工作性能,研究阻尼器自身特性提供了很好的依據。被控對象振動時,控制器根據傳感器檢測到的被控對象主體與承載體之間的相對振動狀況做出相應的分析和決策,并產生一控制電壓作用于磁流變阻尼器的電流驅動器,通過電流驅動器給勵磁線圈加載一驅動電流,調節勵磁線圈的磁場強度,從而在毫秒級時間內改變位于阻尼器阻尼通道中的磁流變液的屈服應力大小,達到調節磁流變阻尼器阻尼的目的,實現對被控對象振動的半主動阻尼減振。在這個閉環的半主動阻尼減振控制系統中,一個重要的輸出量就是磁流變阻尼器的缸筒和活塞之間的相對位移。
現有基于磁流變阻尼器的半主動減振系統中,由于無磁場下的磁流變液的粘度比普通液壓油的粘度更大,所以即使在無電流輸入的情況下,磁流變阻尼器也會施加一個較硬的阻尼力,對于振動的感知靈敏度較低。并且傳統的磁流變阻尼器活塞頭纏繞的勵磁線圈,造成缸筒體積較大,響應快,需要更多的磁流變液,同時磁流變液較之普通液壓油更貴,增加了磁流變阻尼器的制造成本,不適于工作在空間狹小的場合使用。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的目的在于提供一種缸筒定位的外繞式磁流變阻尼器,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種缸筒定位的外繞式磁流變阻尼器,包括阻尼器缸筒、安裝在阻尼器缸筒內部的活塞頭以及與活塞頭相連接的活塞桿,所述阻尼器缸筒左右兩端通過螺釘分別間隙配合連接阻尼器左端蓋和阻尼器右端蓋,并通過密封圈進行密封,活塞頭滑動設置在阻尼器缸筒內部,活塞頭通過鎖固螺母與活塞桿的螺紋桿頭緊固連接,活塞頭四周加工有圓形通孔并設置為節流孔,節流孔連通活塞頭兩端的磁流變液容腔Ⅰ和磁流變液容腔Ⅱ,形成供阻尼器缸筒內磁流變液通過的軸向液流通道,阻尼器缸筒內壁上設有內缸體,內缸體和阻尼器缸筒之間設有隔磁套以及連接在隔磁套內側的導磁內套筒,導磁內套筒與隔磁套之間形成繞線槽,繞線槽內纏繞有勵磁線圈。
進一步,所述活塞桿左端穿過阻尼器左端蓋且螺紋固定連接左吊耳,阻尼器左端蓋中部加工有圓形通孔,活塞桿與阻尼器左端蓋圓形通孔內表面間隙配合,并通過密封圈進行密封;阻尼器右端蓋中部螺紋固定連接右吊耳。
進一步,所述磁流變液容腔Ⅰ設置于活塞頭左側的阻尼器缸筒內,磁流變液容腔Ⅱ設置于活塞頭右側的阻尼器缸筒內,磁流變液為含有直徑在3-10μm磁性粒子的電磁液。
進一步,在活塞頭右側的阻尼器缸筒內安裝有緩沖蓄力板,緩沖蓄力板為橡膠板,緩沖蓄力板與阻尼器左端蓋之間的阻尼器缸筒內設置為液壓油容腔,液壓油容腔內充注液壓油在封閉的液壓油容腔內。
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