[發明專利]壓縮機及制冷循環系統及空調器

在審

• 申請號: 201810339215.4
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108412764A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 胡余生;魏會軍;鄒鵬;楊歐翔;徐嘉;吳健;余冰;孫騰
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C18/32;F04C29/12;F04C29/00;F25B31/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 朱櫟;梁永芳

本發明提供一種壓縮機及制冷循環系統及空調器，壓縮機，包括：殼體、一級壓縮組件、二級壓縮組件和連通管；殼體上設置有排氣管，一級壓縮組件具有第一進氣通道和第一排氣通道，二級壓縮組件具有第二進氣通道和第二排氣通道；第一排氣通道與殼體的內腔連通，連通管的兩端分別與排氣管和第二進氣通道連接，冷媒從第一進氣通道進入一級壓縮組件、經一級壓縮組件壓縮后通過第一排氣通道進入殼體的內腔中，再依次流經排氣管和連通管后，并通過第二進氣通道進入二級壓縮組件，經二級壓縮組件壓縮后，從第二排氣通道排出。本發明具有能夠降低殼體承受的壓力，節約了制作成本的優點。

技術領域

本發明涉及家電技術領域，特別涉及一種壓縮機及制冷循環系統及空調器。

背景技術

雙級增壓縮機因其具有運行平穩、低溫制熱及高溫制冷能力強、能效高的優點，因而越來越廣泛第應用于空調中。專利號為ZL200910179827.2的專利公開了一種雙級壓縮機，采用低壓缸將一級壓縮后的制冷劑通過泵體內部通道排到高壓缸進行二級壓縮，最后排到殼體內部形成高背壓的技術方案，這樣殼體承受的壓力較高，在制作時殼體采用較厚材料制作，因此制作成本較高。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種壓縮機及制冷循環系統及空調器，能夠降低殼體承受的壓力，節約了制作成本。

本發明提供了一種壓縮機，包括：殼體、一級壓縮組件、二級壓縮組件和連通管；

所述殼體上設置有排氣管，所述一級壓縮組件具有第一進氣通道和第一排氣通道，所述二級壓縮組件具有第二進氣通道和第二排氣通道；

所述第一排氣通道與所述殼體的內腔連通，所述連通管的兩端分別與所述排氣管和所述第二進氣通道連接，冷媒從第一進氣通道進入所述一級壓縮組件、經所述一級壓縮組件壓縮后通過所述第一排氣通道進入所述殼體的內腔中，再依次流經所述排氣管和所述連通管后，并通過所述第二進氣通道進入所述二級壓縮組件，經所述二級壓縮組件壓縮后，從所述第二排氣通道排出。

較優地，還包括用以為所述一級壓縮組件和所述二級壓縮組件提供動力的驅動裝置；

所述一級壓縮組件、所述二級壓縮組件和所述驅動裝置均設置在所述殼體的內腔中，并且所述一級壓縮組件和所述二級壓縮組件設置在所述驅動裝置的同一側。

較優地，所述驅動裝置、所述一級壓縮組件和所述二級壓縮組件自上而下依次排布。

較優地，還包括第一隔板，所述一級壓縮組件包括第一上法蘭和第一氣缸；

所述第一氣缸具有相背的第一上端面和第一下端面，所述第一上法蘭抵接在所述第一上端面上，所述第一隔板抵接在所述第一下端面上，以使所述第一隔板、所述第一上法蘭和所述第一氣缸共同形成第一壓縮腔；

所述第一進氣通道設置在所述第一氣缸和/或所述第一上法蘭上。

較優地，在所述第一隔板上設置有能夠與所述第一壓縮腔連通的第一進氣孔，使冷媒能夠通過所述第一進氣孔進入所述第一壓縮腔中。

較優地，所述第一排氣通道設置在所述第一上法蘭上。

較優地，在所述驅動裝置和所述一級壓縮組件的排布方向上，所述第一上法蘭和所述驅動裝置之間的最小距離為3.5mm。

較優地，所述一級壓縮組件包括第一滾子和第一滑片；

所述第一滾子和第一滑片均設置在所述第一氣缸的內腔中，所述第一滑片鉸接在所述第一滾子上。

較優地，所述二級壓縮組件包括第二氣缸和第一下法蘭，

所述第二氣缸具有相背的第二上端面和第二下端面，所述第一隔板抵接在所述第二上端面上，所述第一下法蘭抵接在所述第二下端面上，以使所述第一隔板、所述第一下法蘭和所述第二氣缸共同形成第二壓縮腔；