[發明專利]一種汽輪機可調式推拉裝置

有效

• 申請號: 201810339154.1
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108518251B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 沈浩;張道蕾;趙元國;宋吉昌;宗鵬飛
• 申請（專利權）人: 山東齊魯電機制造有限公司
• 主分類號: F01D25/00
• 分類號: F01D25/00;F01D25/28;F01D25/16;F01D25/24
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 林秋蘭

本發明涉及一種汽輪機可調式推拉裝置。它包括插入件和外包件，插入件伸入外包件的沉臺內，插入件與外包件之間設有兩T型定位鍵，兩T型定位鍵位于插入件的兩側，T型定位鍵水平部的一端伸入插入件上表面的第一鍵槽，T型定位鍵水平部的該端部與插入件上表面的第一鍵槽通過第一固定螺栓相連，T型定位鍵水平部的另一端伸入沉臺上表面的第二鍵槽，T型定位鍵豎直部的一側伸入插入件一外側面的第一鍵槽，T型定位鍵豎直部該側與插入件該外側面的第一鍵槽之間設有調整墊片，調整墊片通過第二固定螺栓與T型定位鍵豎直部相連，T型定位鍵豎直部的另一側伸入沉臺一內側面的第二鍵槽。本發明能夠避免偏轉和翻轉力矩，且安裝調整簡便易行。

技術領域

本發明涉及一種汽輪機可調式推拉裝置。

背景技術

汽輪機死點位置一般位于后基架橫向鍵與汽輪機中心線的交點處。汽輪機啟機時通入高溫高壓蒸汽做功。蒸汽的通入使機組溫度急速上升，引起較大的熱膨脹。汽輪機以死點為固定點向機頭膨脹伸長，由此引發汽缸推動前軸承箱向前移動。同樣，停機時汽輪機溫度下降引起汽缸收縮。汽輪機以死點為固定點向電機端縮短，由此引發汽缸拉動前軸承箱向后移動。汽缸對前軸承箱的推拉作用需要一套合理且可靠的推拉裝置來實現。現有技術一般有兩種，一種采用推拉貓爪配合導向鍵，另一種采用定中心梁。

推拉貓爪下底面有凹槽，與軸承箱上端面凸臺相配合，配準調整墊片后可以實現推拉力的傳遞，導向鍵的作用是保證機組膨脹和收縮沿著汽輪機中心線的方向。但是這種結構兩端貓爪配合面的平行度不易保證，易引起偏轉和翻轉力矩，導致軸承箱膨脹卡澀，嚴重時會造成跳機甚至引起事故。

定中心梁一般為工字型，安裝在汽缸和軸承箱下部。通過螺栓將汽缸和軸承箱連接，采用定位銷定位。此種結構無翻轉力矩，但銷孔一經鉆鉸，定中位置即固定不變，不可調整。且由于空間所限，定中心梁安裝較困難。

發明內容

本發明提供了一種汽輪機可調式推拉裝置，它結構設計合理，能夠避免偏轉和翻轉力矩，且安裝調整簡便易行，解決了現有技術中存在的問題。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：它包括插入件和外包件，插入件的上表面及兩外側面設有相連通的且位于同一垂直面的第一鍵槽，外包件的一端面設有沉臺，沉臺處的上表面及兩內側面設有相連通的且位于同一垂直面的第二鍵槽，插入件伸入外包件的沉臺內，插入件與外包件之間設有兩T型定位鍵，兩T型定位鍵位于插入件的兩側，T型定位鍵水平部的一端伸入插入件上表面的第一鍵槽，T型定位鍵水平部的該端部與插入件上表面的第一鍵槽通過第一固定螺栓相連，T型定位鍵水平部的另一端伸入沉臺上表面的第二鍵槽，T型定位鍵豎直部的一側伸入插入件一外側面的第一鍵槽，T型定位鍵豎直部該側與插入件該外側面的第一鍵槽之間設有調整墊片，調整墊片通過第二固定螺栓與T型定位鍵豎直部相連，T型定位鍵豎直部的另一側伸入沉臺一內側面的第二鍵槽。

所述第一鍵槽設置于插入件上靠近其一端面的位置。

所述插入件的橫截面為矩形。

所述外包件的橫截面為矩形。

所述沉臺的橫截面為矩形。

所述插入件的一端與汽缸固連，外包件的一端與軸承箱固連。

所述插入件的一端與軸承箱固連，外包件的一端與汽缸固連。

本發明采用上述方案，具有以下的優點：

1、T型定位鍵的水平部一端伸入插入件上表面的第一鍵槽，T型定位鍵水平部的另一端伸入沉臺上表面的第二鍵槽，T型定位鍵豎直部的一側伸入插入件一外側面的第一鍵槽，T型定位鍵豎直部的另一側伸入沉臺一內側面的第二鍵槽，即插入件和外包件通過兩T型定位鍵相連，從而實現汽缸對前軸承箱的推拉，能夠避免偏轉和翻轉力矩。