[發(fā)明專利]水庫遠距離排沙系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810337848.1 | 申請日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN108532563A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 秦鵬;謝鋒;胡建永;毛前;周建芬;陳曉東;程春梅;徐蔚;王海波;李海濤;秦植海 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江水利水電學(xué)院 |
| 主分類號: | E02B8/02 | 分類號: | E02B8/02;E02B8/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 310018 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排沙 排沙系統(tǒng) 螺旋板 主螺旋 齒輪箱 排沙孔 遠距離 錐齒輪 翼軸 泥沙 葉輪 高含沙河流 遠距離輸送 主軸承支撐 高壓水流 水庫淤積 外部能源 軸承支撐 水庫 進沙槽 翼通道 閘門井 主通道 主軸承 主軸孔 軸承 閘門 廢棄 驅(qū)動 配備 支撐 配置 | ||
1.一種水庫遠距離排沙系統(tǒng),由排沙主通道(1)、排沙翼通道(2)、閘門(3)、進沙孔(4)、進沙槽(5)、閘門井(6)、主軸(7)、葉輪(8)、主螺旋板(9)、齒輪箱(10)、翼軸(11)、翼螺旋板(12)、錐齒輪一(13)、錐齒輪二(14)、主排沙孔(15)、翼排沙孔(16)、主軸承支撐(17)、主軸孔(18)、主軸承(19)、翼軸承支撐(20)、翼軸孔(21)、翼軸承(22)、齒輪箱支撐(23)、排沙底洞(24)組成,其特征在于:所述的排沙底洞(24)、排沙主通道(1)、排沙翼通道(2)連通并固定設(shè)置,排沙主通道(1)內(nèi)設(shè)置主排沙孔(15),排沙翼通道(2)內(nèi)設(shè)置翼排沙孔(16),排沙主通道(1)頂部開設(shè)有進沙孔(4),排沙翼通道(2) 頂部開設(shè)有進沙槽(5),閘門(3)設(shè)置在排沙底洞(24)前端的閘門井(6)中;主軸(7)后部固定設(shè)置有葉輪(8);主螺旋板(9)、錐齒輪一(13)固定設(shè)置在主軸(7)上,翼螺旋板(12)、錐齒輪二(14)固定設(shè)置在翼軸(11)上;主軸承(19)由主軸承支撐(17)固定設(shè)置在主通道(1)內(nèi)壁上,齒輪箱(10) 由齒輪箱支撐(23)固定設(shè)置在排沙主通道(1) 內(nèi)壁上,翼軸承(22)由翼軸承支撐(20) 固定設(shè)置在排沙翼通道(2)內(nèi)壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的水庫遠距離排沙系統(tǒng),其特征在于:所述的主軸承(19)上留有主軸孔(18),翼軸承(22) 上留有翼軸孔(21);主軸(7)上固定設(shè)置的主螺旋板(9)在主軸承(19)、主軸承支撐(17)、齒輪箱(10)、齒輪箱支撐(23)部位斷開;翼軸(11) 上固定設(shè)置的翼螺旋板(12)在翼軸承(22)、翼軸承支撐(20) 部位斷開。
3.如權(quán)利要求1所述的水庫遠距離排沙系統(tǒng),其特征在于:所述的主螺旋板(9)下部外沿距離主排沙孔(15)底面2cm,主螺旋板(9)上部外沿距離主排沙孔(15)頂面50cm;翼螺旋板(12)下部外沿距離翼排沙孔(16)底面2cm。
4.如權(quán)利要求1所述的水庫遠距離排沙系統(tǒng),其特征在于:所述的錐齒輪一(13)與錐齒輪二(14)軸夾角為120度,相應(yīng)的,排沙主通道(1)與排沙翼通道(2)夾角為60度。
5.如權(quán)利要求1所述的水庫遠距離排沙系統(tǒng),其特征在于:所述的閘門井(6)位于排沙底洞(24)前端,閘門(3)開啟時,阻隔庫水在閘門(3)處進入排沙底洞(24)。
6.如權(quán)利要求1所述的水庫遠距離排沙系統(tǒng),其特征在于:所述的排沙翼通道(2)最前排布設(shè)在水庫預(yù)計形成三角洲淤積區(qū)前緣;排沙底洞(24)設(shè)置在壩底。
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