[發(fā)明專利]一種基于圖像信息處理的駕駛員疲勞狀態(tài)在線檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810335371.3
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108236471A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐新星;范大川;王毓樟;周鵬飛;田海濱
• 申請（專利權(quán)）人: 長春工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種基于圖像信息處理的駕駛員疲勞狀態(tài)在線檢測裝置，包括紅外攝像機(jī)、二自由度固定架、電控單元、音箱、警報(bào)單元、顯示單元、系統(tǒng)供電單元；所述的紅外攝像機(jī)通過螺絲固定在二自由度固定架上，通過電機(jī)的回轉(zhuǎn)帶動(dòng)攝像機(jī)實(shí)時(shí)地對動(dòng)態(tài)的人臉實(shí)現(xiàn)跟蹤，以利于獲取更實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的汽車駕駛員圖像，二自由度固定架進(jìn)一步固定在車上；所述的紅外攝像機(jī)連接在到電控單元上，電控單元進(jìn)行進(jìn)一步地圖像信息處理與分析；所述的警報(bào)單元、顯示單元、系統(tǒng)供電單元通過導(dǎo)線與電控單元聯(lián)結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)輸出警報(bào)信息、顯示圖像、系統(tǒng)供電；所述的音箱連接在語音芯片的功放控制端上，通過語音播報(bào)警示駕駛員，語音播報(bào)芯片采用預(yù)先寫入語音內(nèi)容的芯片SC020G。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車駕駛員疲勞狀態(tài)在線檢測裝置，屬于人臉識別控制領(lǐng)域，特別涉及一種基于圖像信息處理的駕駛員疲勞狀態(tài)在線檢測裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展進(jìn)步，人們的生活節(jié)奏逐漸加快，汽車已成為人們出行不可替代的交通工具。然而在其為人們生活工作帶來便利、提高效率的同時(shí)，也對駕駛員本身和其他人等的生命安全埋下了潛在的巨大威脅。在我國，由于駕駛員的道路交通安全意識普遍較差，相應(yīng)法律法規(guī)還不夠完善，醉酒駕駛、超速飚車、疲勞駕駛等現(xiàn)象非常突出，每年因交通事故死亡人數(shù)達(dá)8萬左右，而且重大惡性交通事故頻發(fā)，造成了極其惡劣的社會影響。

目前，汽車駕駛員疲勞狀態(tài)在線檢測系統(tǒng)多屬于接觸式測量，接觸式測量主要是通過在駕駛員身上安裝各種傳感器采集人們的一些生理參數(shù)，如腦電信號、心電信號、肌電信號、呼吸和脈搏等，運(yùn)用數(shù)據(jù)處理技術(shù)進(jìn)行分析，得到正常狀態(tài)和疲勞狀態(tài)所對應(yīng)的各個(gè)數(shù)據(jù)值，然后在駕駛員身上安裝相同的檢測設(shè)備，通過檢測行車過車中駕駛員的生理數(shù)據(jù)，與正常狀態(tài)和疲勞狀態(tài)時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，識別該駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)。此類方法具有信號采集方便，數(shù)據(jù)處理簡單，且非接觸式測量不會對駕駛員造成干擾等優(yōu)點(diǎn)。但是其缺點(diǎn)也非常明顯，由于汽車駕駛是復(fù)雜多變的行為動(dòng)作，實(shí)際駕駛過程中，導(dǎo)致采集的數(shù)據(jù)容易受駕駛員的駕駛水平、駕駛習(xí)慣、路面條件及自然環(huán)境等因素干擾，實(shí)際道路情況復(fù)雜多變，僅僅依靠這些數(shù)據(jù)會導(dǎo)致系統(tǒng)可靠性的降低。

針對上述問題，本發(fā)明在于建立能夠快速、準(zhǔn)確地判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，及時(shí)對駕駛員進(jìn)行預(yù)警和輔助駕駛員安全駕駛的檢測識別系統(tǒng)，對保障駕駛員及其他人員人身財(cái)產(chǎn)安全具有重要的社會價(jià)值。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車駕駛員疲勞狀態(tài)在線檢測控制系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有接觸檢測方法的不足，保證了較低的硬件成本、較高的檢測效率和較好的檢測精度。

本發(fā)明的上述目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明提供了一種基于圖像信息處理的駕駛員疲勞狀態(tài)在線檢測裝置，具體包括紅外攝像機(jī)、二自由度固定架、電控單元、音箱、警報(bào)單元、顯示單元、系統(tǒng)供電單元；所述的紅外攝像機(jī)通過螺絲固定在二自由度固定架上，利用二自由度固定裝置，通過電機(jī)的回轉(zhuǎn)帶動(dòng)攝像機(jī)實(shí)時(shí)地對動(dòng)態(tài)的人臉實(shí)現(xiàn)跟蹤，以利于獲取更實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的汽車駕駛員圖像；所述的紅外攝像機(jī)連接在到電控單元上，電控單元進(jìn)行進(jìn)一步地圖像信息處理與分析；所述的警報(bào)單元、顯示單元、系統(tǒng)供電單元通過導(dǎo)線與電控單元聯(lián)結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)輸出聲光警報(bào)信息、顯示圖像、系統(tǒng)供電；所述的音箱連接在語音芯片的功放控制端上，語音芯片通過IO口連接在電控單元上，實(shí)現(xiàn)輸出語音提示。