[發明專利]一種單發洗掃車離合器及其工作方法

有效

• 申請號: 201810335190.0
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108468724B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 鐘添德;鐘榮德;鐘先德
• 申請（專利權）人: 廈門仁工環保科技有限公司
• 主分類號: F16D25/0635
• 分類號: F16D25/0635;F16D25/061;F16D25/12
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本發明公開一種單發洗掃車離合器及其工作方法，包括軸套、皮帶輪、傳動盤、壓盤和雙氣缸進氣環，傳動盤和皮帶輪可轉動地安裝在軸套的外周，傳動盤與軸套同步旋轉，皮帶輪的后側設置有內齒圈，傳動盤的前部外周設置有能夠與內齒圈離合的外齒；壓盤可軸向移動地安裝在傳動盤的外周，壓盤與傳動盤同步旋轉，壓盤的前側面設置有能夠與皮帶輪的后側面離合的摩擦片，雙氣缸進氣環設置有第一進氣孔、與第一進氣孔相連通的第一環形腔體、第二進氣孔及與第二進氣孔相連通的第二環形腔體，第一環形腔體內安裝有用于推動壓盤接近皮帶輪的第一活塞，第二環形腔體內安裝有用于推動傳動盤接近皮帶輪的第二活塞。本發明不限制接合轉速且能夠輸出大扭矩。

技術領域

本發明屬于離合器技術領域，具體涉及一種單發洗掃車離合器及其工作方法。

背景技術

單發動機洗掃車目前采用的氣動離合器要么是摩擦式離合器，要么是嚙合式離合器；其中，摩擦式離合器體積大、傳遞扭矩小，嚙合式離合器雖然傳遞扭矩大，但是不能高速結合，即目前存在兩個問題：1)大扭矩的離合器高速不能接合；2)高速能接合的離合器扭矩小。

發明內容

為了克服現有技術存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種不限制接合轉速且能夠輸出大扭矩的單發洗掃車離合器及方法。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案一是：一種單發洗掃車離合器，包括：

一軸套，用于連接動力輸入端；

一皮帶輪，用于連接動力輸出端；所述皮帶輪可轉動地安裝在所述軸套的外周，所述皮帶輪的后側設置有內齒圈；

一傳動盤，用于將所述軸套的旋轉運動傳遞給所述皮帶輪；所述傳動盤可軸向移動地安裝在所述軸套的外周，所述傳動盤與所述軸套同步旋轉，所述傳動盤的前部外周設置有能夠與所述內齒圈嚙合和分離的外齒；

一壓盤，用于將所述軸套的旋轉運動傳遞給所述皮帶輪；所述壓盤可軸向移動地安裝在所述傳動盤的外周，所述壓盤與所述傳動盤同步旋轉，所述壓盤的前側面設置有能夠與所述皮帶輪的后側面接合和分離的摩擦片；以及

一雙氣缸進氣環，用于輸入兩路氣體；所述雙氣缸進氣環設置有第一進氣孔、與所述第一進氣孔相連通的第一環形腔體、第二進氣孔及與所述第二進氣孔相連通的第二環形腔體，所述第一環形腔體內安裝有用于推動所述壓盤向前移動接近所述皮帶輪的第一活塞，所述第二環形腔體內安裝有用于推動所述傳動盤向前移動接近所述皮帶輪的第二活塞。

作為進一步的優選方案，還包括一控制裝置，用于控制雙氣缸進氣環的兩路進氣；所述控制裝置包含氣源、第一電磁閥、第二電磁閥和控制電路板，所述氣源通過第一氣路、第二氣路分別與所述第一進氣孔、所述第二進氣孔對應連接，所述第一電磁閥和所述第二電磁閥對應設置在所述第一氣路和所述第二氣路上，所述控制電路板分別控制所述第一電磁閥和所述第二電磁閥的工作。(為了節省成本，所述第一電磁閥和所述第二電磁閥均優選但不局限于二位二通電磁閥；所述控制電路板的總電源為DC 24V)

作為進一步的優選方案，所述軸套的外周中部設置有花鍵，所述傳動盤的內周設置有與所述花鍵軸向滑動配合的花鍵槽。

作為進一步的優選方案，所述雙氣缸進氣環的內周通過第一軸承安裝在所述軸套的后部；所述第二活塞的前部內周與所述傳動盤的后部外周之間安裝有第二軸承，所述第二活塞通過所述第二軸承推動所述傳動盤向前移動；所述第一活塞的前部內周與所述壓盤的后部外周之間安裝有第三軸承，所述第一活塞通過所述第三軸承推動所述壓盤向前移動；所述皮帶輪的內周通過第四軸承安裝在所述軸套的前部。

作為進一步的優選方案，還包括；一第一彈性復位機構，用于使所述壓盤向后移動離開所述皮帶輪。