[發明專利]一種鋼板吊裝裝置

在審

• 申請號: 201810334778.4
• 申請日: 2018-04-15
• 公開（公告）號: CN108502745A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 王趁紅;李允
• 申請（專利權）人: 南京群業五金制品有限公司
• 主分類號: B66C23/16
• 分類號: B66C23/16;B66C1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種鋼板吊裝裝置，包括底座、立柱、橫梁、電機、吊繩、定滑輪、萬向輪和吊具，所述立柱固定于底座的上端面上，萬向輪轉動連接在底座的下端面上，橫梁固定于立柱的頂端，電機和定滑輪設于橫梁上，吊繩設于定滑輪一側，且吊繩的一端繞設在電機的轉軸上，另一端與吊具固定連接。本發明不受場地限制，結構簡單，使用方便，安全可靠，使用效果好。

技術領域：

本發明涉及一種鋼板吊裝裝置。

背景技術：

現有車間中的鋼板吊裝普遍是通過吊帶來實現，吊帶捆扎過程繁瑣，使用麻煩，且吊帶吊運鋼板過程中，若鋼板發生傾斜，還會出現鋼板脫離吊帶的情況，存在一定的安全隱患。另外現有的鋼板吊裝普遍是通過行車來實現，行車的使用會受到場地的限制，使用存在一點的局限性。

發明內容：

本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種鋼板吊裝裝置。

本發明所采用的技術方案有：一種鋼板吊裝裝置，包括底座、立柱、橫梁、電機、吊繩、定滑輪、萬向輪和吊具，所述立柱固定于底座的上端面上，萬向輪轉動連接在底座的下端面上，橫梁固定于立柱的頂端，電機和定滑輪設于橫梁上，吊繩設于定滑輪一側，且吊繩的一端繞設在電機的轉軸上，另一端與吊具固定連接；

所述吊具包括吊桿、限位塊、壓板、導桿、彈簧和固定螺釘，兩所述限位塊套設在吊桿兩側，固定螺釘螺紋連接在限位塊上，且固定螺釘穿過限位塊并抵觸在吊桿上，導桿穿設在吊桿上，且導桿的底端與壓板固定連接，彈簧套設于導桿上，且彈簧的上下兩端分別抵觸于吊桿和壓板上；

所述限位塊包括套管和U形板，所述U形板的一端邊焊接在套管的底面上。

進一步地，所述吊桿為矩形桿，在套管上設有矩形孔。

進一步地，所述吊桿的兩端設有限位凸臺。

進一步地，所述吊桿的中部設有吊耳。

進一步地，所述導桿設有兩根，對稱置于吊耳的兩側。

進一步地，所述導桿的上端面設有拉手。

進一步地，所述立柱為可伸縮結構，包括子桿、母桿和緊固螺釘，子桿插接于母桿內，緊固螺釘螺紋連接在母桿上，且緊固螺釘一端穿過母桿側壁并抵觸在子桿上。

本發明具有如下有益效果：本發明不受場地限制，結構簡單，使用方便，安全可靠，使用效果好。

附圖說明：

圖1為本發明結構圖。

圖2為本發明中吊具的結構圖。

圖3為本發明中限位塊的結構圖。

圖4為本發明中壓板在吊桿上的結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1至圖4，本發明一種鋼板吊裝裝置，包括底座11、立柱12、橫梁13、電機14、吊繩15、定滑輪16、萬向輪17和吊具2，立柱12固定于底座11的上端面上，萬向輪17轉動連接在底座11的下端面上，橫梁13固定于立柱12的頂端，電機14和定滑輪16均設于橫梁13上，吊繩15設于定滑輪16一側，且吊繩15的一端繞設在電機14的轉軸上，另一端與吊具2固定連接。

本發明中的吊具2包括吊桿21、限位塊22、壓板23、導桿24、彈簧25和固定螺釘26，兩所述限位塊22套設在吊桿21兩側，固定螺釘26螺紋連接在限位塊22上，且固定螺釘26穿過限位塊22并抵觸在吊桿21上，導桿24穿設在吊桿21上，且導桿24的底端與壓板23固定連接，彈簧25套設于導桿24上，且彈簧25的上下兩端分別抵觸于吊桿21和壓板23上。