[發明專利]一種石油工程現場用電加熱式防凍裝置

在審

• 申請號: 201810334625.X
• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號: CN108506226A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 簡小紅
• 申請（專利權）人: 廈門鈞滔網絡科技有限公司
• 主分類號: F04D25/04
• 分類號: F04D25/04;F04D25/16;F24H3/04;F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種石油工程現場用電加熱式防凍裝置，其結構包括：電控柜箱體(1)、操作按鈕座(2)、數碼顯示器(3)、輸電導線管(4)、渦輪增壓筒(5)、臥式電熱器(6)、排氣閥(7)、輸氣管道(8)、密封罩蓋(9)、合金支撐底架(10)，其特征在于：

所述輸電導線管(4)的左端插嵌在渦輪增壓筒(5)的底部，所述渦輪增壓筒(5)通過法蘭與臥式電熱器(6)的左側扣合在一起，所述密封罩蓋(9)嵌套于臥式電熱器(6)的右端并且軸心共線，所述操作按鈕座(2)設有兩個以上并且通過彈簧與電控柜箱體(1)機械連接，所述數碼顯示器(3)豎直緊貼于電控柜箱體(1)的前側，所述數碼顯示器(3)通過電控柜箱體(1)的電路板與輸電導線管(4)的右端電連接，所述電控柜箱體(1)的底面焊接在合金支撐底架(10)的頂面上，所述臥式電熱器(6)安裝于電控柜箱體(1)的后側，所述輸氣管道(8)設有兩個且分別插嵌在臥式電熱器(6)的左右上角并相互貫通，所述排氣閥(7)焊接在臥式電熱器(6)的右下角；

所述渦輪增壓筒(5)設有絲桿旋轉機構(51)、拉索傳輸裝置(52)、轉軸螺旋機構(53)、渦輪旋槳機架(54)、頂桿減速裝置(55)、活塞缸傳動機構(56)、球缸增壓裝置(57)、齒盤擺動機構(58)；

所述絲桿旋轉機構(51)通過轉軸螺旋機構(53)的齒板與拉索傳輸裝置(52)機械連接，所述活塞缸傳動機構(56)與拉索傳輸裝置(52)分別安設在絲桿旋轉機構(51)的左右上角，所述絲桿旋轉機構(51)通過皮帶與渦輪旋槳機架(54)活動連接，所述頂桿減速裝置(55)安裝于轉軸螺旋機構(53)的底部，所述轉軸螺旋機構(53)的右端插嵌在渦輪旋槳機架(54)軸心的左側并且軸心共線，所述活塞缸傳動機構(56)的齒輪與絲桿旋轉機構(51)的齒桿相嚙合，所述活塞缸傳動機構(56)通過開關座與球缸增壓裝置(57)機械連接，所述球缸增壓裝置(57)與活塞缸傳動機構(56)分別安設在齒盤擺動機構(58)的左右上角，所述齒盤擺動機構(58)的齒盤與活塞缸傳動機構(56)的齒輪相嚙合，所述絲桿旋轉機構(51)的底部與輸電導線管(4)的左端嵌套成一體。

2.根據權利要求1所述的一種石油工程現場用電加熱式防凍裝置，其特征在于：所述絲桿旋轉機構(51)由絲桿旋轉座(511)、轉軸桿(512)、傳輸皮帶(513)、旋轉柱桿(514)、齒塊轉桿(515)、彈簧固定塊(516)、彈簧絲(517)組成，所述轉軸桿(512)插嵌在絲桿旋轉座(511)的軸心上，所述轉軸桿(512)通過傳輸皮帶(513)與旋轉柱桿(514)機械連接，所述旋轉柱桿(514)安裝于轉軸桿(512)的右側并且相互平行，所述彈簧固定塊(516)與轉軸桿(512)分別焊接在齒塊轉桿(515)的上下兩端并且軸心共線，所述彈簧絲(517)的底端插嵌在彈簧固定塊(516)的軸心上，所述齒塊轉桿(515)的右側與轉軸螺旋機構(53)的齒板相嚙合，所述絲桿旋轉座(511)安設在齒盤擺動機構(58)的右側，所述齒塊轉桿(515)的左側與活塞缸傳動機構(56)的齒輪嚙合在一起。

3.根據權利要求1所述的一種石油工程現場用電加熱式防凍裝置，其特征在于：所述拉索傳輸裝置(52)由定滑輪體(521)、鋼絲拉索(522)、折疊連桿架(523)、雙軸輪橫桿(524)、棘輪圓環(525)、梯形擺桿(526)、反繩輪體(527)、橡膠傳送帶(528)組成，所述折疊連桿架(523)的底端通過紐扣與雙軸輪橫桿(524)的中段扣合在一起，所述定滑輪體(521)通過鋼絲拉索(522)與雙軸輪橫桿(524)機械連接，所述梯形擺桿(526)安設在棘輪圓環(525)的內部，所述棘輪圓環(525)軸心的凹槽與鋼絲拉索(522)的外表面活動連接，所述反繩輪體(527)安裝于棘輪圓環(525)的底部，所述棘輪圓環(525)通過橡膠傳送帶(528)與反繩輪體(527)機械連接，所述定滑輪體(521)設有兩個并且分別安裝于折疊連桿架(523)的左右兩側，所述折疊連桿架(523)安設在球缸增壓裝置(57)的右側，所述棘輪圓環(525)與頂桿減速裝置(55)的軌道圓環處于同一豎直面上。