[發明專利]一種汽車啟動防撞系統

在審

• 申請號: 201810334471.4
• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號: CN108791048A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 江遠生
• 申請（專利權）人: 蕪湖泰慶電子科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60T7/22
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

1.一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：包括微處理器電路(10)、所述微處理器電路(10)的輸出端通過波形放大電路(20)分別與超聲波雷達傳感器電路(40)的輸入端、毫米波雷達傳感器電路(50)的輸入端相連，微處理器電路(10)的輸入端通過低通濾波放大電路(30)分別與超聲波雷達傳感器電路(40)的輸出端、毫米波雷達傳感器電路(50)的輸出端相連，微處理器電路(10)的輸入端與傳感器采集電路(60)的輸出端相連接，微處理器電路(10)的輸出端分別與步進電機控制電路(70)的輸入端、外部接口電路(80)的輸入端、報警顯示電路(100)的輸入端相連接，微處理器電路(10)與觸摸顯示屏電路(90)之間雙向通信連接，微處理器電路(10)的電源輸入端與供電電路的電源輸出端相連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述微處理器電路(10)包括微處理器，所述微處理器的型號為XMC4400芯片。

3.如權利要求2所述的一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述波形放大電路(20)包括第一放大器A1，所述第一放大器A1的正極信號輸入端分別連接第一電容C1的一端、第一電阻R1的一端，所述第一電容C1的另一端連接微處理器電路(10)的輸出端，所述第一電阻R1的另一端接地，第一放大器A1的負極信號輸入端分別連接第二電阻R2的一端、第三電阻R3的一端，所述第三電阻R3的另一端接地，所述第二電阻R2的另一端分別連接第一放大器A1的信號輸出端、超聲波雷達傳感器電路(40)的輸入端、毫米波雷達傳感器電路(50)的輸入端。

4.如權利要求3所述的一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述低通濾波放大電路(30)包括第二放大器A2，所述第二放大器A2的正極信號輸入端分別連接第三電容C3的一端、第七電阻R7的一端，所述第三電容C3的另一端接地，所述第七電阻R7的另一端分別連接第二電容C2的一端、第六電阻R6的一端，所述第六電阻R6的另一端分別連接超聲波雷達傳感器電路(40)的輸出端、毫米波雷達傳感器電路(50)的輸出端，第二放大器A2的負極信號輸入端分別連接第四電阻R4的一端、第五電阻R5的一端，所述第四電阻R4的另一端接地，所述第五電阻R5的另一端分別連接第二放大器A2的信號輸出端以及微處理器電路(10)的信號輸入端。

5.如權利要求4所述的一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述傳感器采集電路(60)為速度傳感器。

6.如權利要求5所述的一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述外部接口電路(80)包括CAN總線接口電路和USB接口電路。

7.如權利要求6所述的一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述觸摸顯示屏電路(90)包括按鍵模塊和LCD顯示模塊。

8.如權利要求1至7任意一項所述的一種汽車啟動防撞系統，其特征在于：所述報警顯示電路(100)為蜂鳴器和/或閃燈。