[發明專利]一種非金屬汽油抗爆劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201810334247.5
• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號: CN108587705A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 張寶臣
• 申請（專利權）人: 張寶臣
• 主分類號: C10L1/10
• 分類號: C10L1/10;C10L1/182;C10L1/183;C10L1/185;C10L1/188;C10L1/222;C10L1/223;C10L1/224;C10L1/2383;C10L10/10;C10L10/04;C10L10/02;C10L10/18
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 樊南星

一種非金屬汽油抗爆劑，各有效成分及其重量份數滿足要求：酯類辛烷值改進劑15?40份，胺類辛烷值改進劑10?20份，醚類辛烷值改進劑15?30份，酰胺類辛烷值改進劑10?20份，有機酚類辛烷值改進劑15?30份，醇類辛烷值改進劑3?8份，清潔分散劑3?8份，助溶劑3?8份。一種非金屬汽油抗爆劑的制備方法：(1)按照前述要求稱量相應重量份數的各有效成分；(2)將各成分依次投入到帶有攪拌裝置的反應釜內充分混合攪拌均勻；(3)靜置一小時以上即可。本發明有效促使汽油辛烷值提高，提高汽油的耐氧化性，保證汽油的指標、質量，減少尾氣排放對環境的危害；其具有可預期的較為巨大的經濟價值和社會價值。

技術領域：

本發明涉及石油產品車用燃料添加劑技術領域，特別提供了一種非金屬汽油抗爆劑及其制備方法。

背景技術：

隨著社會的不斷發展和科學技術的不斷進步，由于人們對車用燃料的環保意識不斷提升，相關科技人員也在不斷研發車用燃料添加劑，提高車用汽油的辛烷值、提高其抗爆性，即抗汽油發動機的爆震。

那么，何為汽油發動機的爆震呢？汽油發動機當工作時，空氣與燃料油充分混合，在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點燃后其燃燒所產生的壓力則轉換成發動機運轉的動力；由于發動機內混合氣燃燒不同步，即造成發動機內的混合氣在燃燒過程中發生不同步爆發的異常燃燒，燃燒室內油氣點火后火焰尚未完全擴散，行程未燃的油氣，即因為高溫、高壓而自燃，其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力，使得發動機產生不正常的敲擊，發出特有的撞擊聲，此即發動機的“爆震燃燒”簡稱“爆震”。

現有技術中使用抗汽油發動機所產生的爆震即為抗爆性。目前，提高汽油辛烷值是提高抗爆性的主要技術手段，但由于抗爆劑大都含有金屬如四已基鉛、二茂鐵、甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)等；隨著抗爆劑的逐漸升級，二茂鐵、四已基鉛、已被淘汰，汽油標準只許加入甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)，即車用無鉛汽油國家標準《GB17930-20061》的研究法辛烷值和抗爆指數。但甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)的含量限定在 18mg/L～16mg/L，而國六(IV)車用汽油的錳含量(MMT)被限定在8mg/L，參見車用汽油國家標準《GB17930-2011》。

含有金屬的汽油抗爆劑在提高汽油辛烷值方面雖然有一定的作用，但也有一定的弊端，如會在發動機內部產生一定的金屬沉積物，使缸體磨損，點火不良等故障，這些含有金屬的排放氣體對環境保護也有一定的負面影響。因此發展非金屬汽油抗爆機(汽油辛烷值提高劑)是今后汽車發動機抗爆添加劑的一個重要的技術改進方向。目前市面上的大多非金屬汽油抗爆劑會使汽油加速氧化，促使膠質含量增加，影響發動機的正常工作，而且辛烷值提升率不高。

因此，為解決上述汽油添加劑的缺點和不足，延長汽油發動機的壽命，減少對環境的危害；人們期望獲得一種技術效果優良的非金屬汽油抗爆劑及其制備方法。

發明內容：

本發明的目的是提供一種技術效果優良的非金屬汽油抗爆劑及其制備方法。促使辛烷值提升率高，抗爆性能強，提高汽油的耐氧化性，降低汽油的膠質含量，延長發動機的使用壽命，保證汽油的指標、質量，減少尾氣排放對環境的危害。

本發明提供了一種非金屬汽油抗爆劑，其特征在于：其所包含的各有效成分以及各自的相對重量份數滿足下述要求：

酯類辛烷值改進劑15-40份，胺類辛烷值改進劑10-20份，醚類辛烷值改進劑15-30份，酰胺類辛烷值改進劑10-20份，有機酚類辛烷值改進劑15-30份，醇類辛烷值改進劑3-8份，清潔分散劑3-8份，助溶劑3-8份。

所述非金屬汽油抗爆劑，優選要求保護的技術內容是：

所述酯類辛烷值改進劑為下述的幾種之一或其組合：乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙酸異丁酯；

所述胺類辛烷值改進劑為下述的幾種之一或其組合：N.N甲基苯胺、鄰甲基苯胺、叔丁基二甲胺、環己胺；