[發明專利]河道淤泥固化成型模具有效
| 申請號: | 201810331641.3 | 申請日: | 2018-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN108638303B | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 姜寶輝 | 申請(專利權)人: | 汪振樸 |
| 主分類號: | B28B7/10 | 分類號: | B28B7/10;B28B13/06;C02F11/00 |
| 代理公司: | 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 325002 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 河道 淤泥 固化 成型 模具 | ||
1.河道淤泥固化成型模具,包括模具箱本體(1)、上箱蓋組件(2)、下箱蓋組件(3)、升降托板組件(4)、彈力推出機構(5)和模具固定臺組件(6),其特征在于:所述模具箱本體(1)的頂面和底面皆為鏤空結構,模具箱本體(1)的左側面和右側面上各固定連接一塊電加熱板(1-1);所述模具箱本體(1)后側面的上端固定連接在模具固定臺組件(6)的上端;所述模具箱本體(1)的前側面和后側面的下端相對設有兩個矩形滑槽(1-2);所述上箱蓋組件(2)連接在模具箱本體(1)的上端;所述彈力推出機構(5)連接在模具箱本體(1)的前側面的上端,彈力推出機構(5)的后端設置在上箱蓋組件(2)的左端的上方;
所述下箱蓋組件(3)包括滑動箱蓋(3-1)、外螺紋旋轉軸(3-2)、驅動電機(3-3)、電機座(3-4)、固定座(3-5)、滑槽架(3-6)、滑動桿(3-7)、水平連桿(3-8)和傳動齒條板(3-9);所述滑動箱蓋(3-1)間隙配合連接在模具箱本體(1)前側面和后側面的兩個矩形滑槽(1-2)內,滑動箱蓋(3-1)的外側面與模具箱本體(1)的內壁貼合;所述滑動箱蓋(3-1)上設有內螺紋通孔;所述滑動箱蓋(3-1)通過螺紋連接在外螺紋旋轉軸(3-2)的后端,外螺紋旋轉軸(3-2)的前端通過帶有軸承的軸承座連接在固定座(3-5)上,外螺紋旋轉軸(3-2)的前端通過聯軸器連接驅動電機(3-3)的輸出軸,驅動電機(3-3)通過電機座(3-4)連接在固定座(3-5)的前側面上;所述固定座(3-5)的后端固定連接滑槽架(3-6)的前端,滑槽架(3-6)的后端固定連接在模具箱本體(1)上;所述滑動箱蓋(3-1)的右側面的前端固定連接滑動桿(3-7),滑動桿(3-7)間隙配合連接在滑槽架(3-6)上的滑動槽內,滑動桿(3-7)的右端固定連接水平連桿(3-8);所述水平連桿(3-8)的底面的后端設有開槽,開槽的內側固定連接鉸接軸,傳動齒條板(3-9)的上端轉動配合連接在鉸接軸上,傳動齒條板(3-9)的前側面上設有齒條齒;
所述升降托板組件(4)包括托板本體(4-1)、升降托桿(4-2)、聯動橫板(4-3)、被動齒條板(4-4)、第一齒輪(4-5)、第二齒輪(4-6)、齒輪軸(4-7)、軸座板(4-8)、限位板(4-9)和固定板(4-10);所述托板本體(4-1)設置在模具箱本體(1)的正下方,托板本體(4-1)的長度和寬度與模具箱本體(1)內箱面的長度和寬度相同;所述托板本體(4-1)的底端固定連接升降托桿(4-2),升降托桿(4-2)的底端固定連接聯動橫板(4-3)的左端,聯動橫板(4-3)的右端固定連接被動齒條板(4-4)的底端,被動齒條板(4-4)的上端固定連接限位板(4-9),限位板(4-9)設置在固定板(4-10)的上端,固定板(4-10)固定連接在模具箱本體(1)的右側面上,被動齒條板(4-4)間隙配合連接在固定板(4-10)上;所述被動齒條板(4-4)的前側面上設有齒條齒,被動齒條板(4-4)的前側嚙合連接第一齒輪(4-5),第一齒輪(4-5)固定連接在齒輪軸(4-7)的右端,齒輪軸(4-7)的中端固定連接第二齒輪(4-6),齒輪軸(4-7)的左端轉動配合連接在軸座板(4-8)上,軸座板(4-8)固定連接在模具箱本體(1)上;所述水平連桿(3-8)的下端面與第二齒輪(4-6)相切;
所述水平連桿(3-8)向前運動脫離第二齒輪(4-6)后,傳動齒條板(3-9)嚙合連接第二齒輪(4-6)。
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