[發明專利]一種帶能量回收功能的被動式艦船減搖系統有效
| 申請號: | 201810331636.2 | 申請日: | 2018-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN108583799B | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 楊淑潔;馮武衛;石學智 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | B63B39/00 | 分類號: | B63B39/00;F03G7/08 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 賈森君 |
| 地址: | 316022 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能量 回收 功能 被動式 艦船 系統 | ||
1.一種帶能量回收功能的被動式艦船減搖系統,其特征在于:系統包括沿船體(1)水平放置的基座(3),以及沿基座(3)水平布放的用于減輕船體(1)搖晃的減搖模塊和用于將船體(1)的晃動能量轉化為電能的能量回收模塊,所述的減搖模塊包括:
導軌(9),沿基座(3)水平布放,用于產生約束力;
配重(10),沿導軌(9)水平布放并受導軌(9)約束,用于在船體(1)產生晃動時沿導軌(9)產生振蕩運動;
彈簧(11),其兩端分別與基座(3)和配重(10)連接,用于提供配重(10)振蕩運動的恢復力;
所述的能量回收模塊包括直線發電機,所述的直線發電機包括外殼(2),所述的外殼(2)內壁連接有固定件(5),所述的固定件(5)中心設有運動件(6),所述的運動件(6)通過連接桿(8)與配重(10)連接;
所述的固定件(5)包括與外殼(2)連接的帶齒鐵芯基底(12),所述的帶齒鐵芯基底(12)齒間纏繞有線圈(13);
所述的帶齒鐵芯基底(12)的邊齒底部內嵌連接有半球體海綿球(18),所述的海綿球(18)上端的帶齒鐵芯基底(12)內部設有圓柱體中空孔(16),所述的中空孔(16)近帶齒鐵芯基底(12)中部一側連接有球形隔磁材料(17);
海綿球(18)的制備方法為:按重量份計,取78份三羥甲基丙烷聚醚、22份甲苯二異氰酸酯投入混合器中混合,攪拌均勻,并加熱至23℃,再取6份納米海泡石粉、17份E-12環氧樹脂、0.6份辛酸亞錫、0.01份α-甲基芐胺、0.08份醋酸鋅,投入混合器中混合,加熱至60℃,高速攪拌20秒鐘后倒入模具發泡并固化后,得到高彈性海綿。
2.根據權利要求1所述的一種帶能量回收功能的被動式艦船減搖系統,其特征在于:所述的基座(3)水平放置方式為沿船體(1)首尾方向放置或沿船體(1)左右方向放置中的一種。
3.根據權利要求1所述的一種帶能量回收功能的被動式艦船減搖系統,其特征在于:所述的導軌(9)與基座(3)的水平放置方向相同,所述的導軌(9)表面設有刻度。
4.根據權利要求1所述的一種帶能量回收功能的被動式艦船減搖系統,其特征在于:所述的運動件(6)包括與連接桿(8)連接的中空鐵芯(15),所述的中空鐵芯(15)表面連接有環狀永磁體(14)。
5.根據權利要求1所述的一種帶能量回收功能的被動式艦船減搖系統,其特征在于:所述的外殼(2)外表面連接有抱箍(4),所述的抱箍(4)通過固定螺栓(7)固定在基座(3)表面。
6.一種應用權利要求1~5中任一項所述的帶能量回收功能的被動式艦船減搖系統的減搖方法,其特征在于:所述的減搖方法包括:
由彈簧(11)和配重(10)構成的彈簧阻尼系統,吸收船體(1)的晃動能量,減輕船體(1)搖晃;
由直線發電機和連接桿(8)構成的能量回收模塊,將所述的彈簧阻尼系統中的配重(10)在隨船體(1)晃動而產生振蕩運動的過程的能量轉換為電能。
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