[發明專利]登機口推薦升艙系統及方法

在審

• 申請號: 201810331281.7
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108564407A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 趙先穎;彭海坡;王軍鋒;張寧寧;薛志兵;趙敏;張駿;尚星星
• 申請（專利權）人: 中國民航信息網絡股份有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q10/02;G06Q50/30
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 黨建華

本發明提供了一種登機口推薦升艙系統及方法。其中，該方法包括：根據升艙規則，判斷所述航班是否滿足升艙條件；在判斷到所述航班滿足升艙條件的情況下，向所述航班上的旅客推薦升艙服務，并為有意愿升艙的旅客辦理升艙；直至所述航班不滿足升艙條件的情況下，終止推薦升艙服務。通過本發明，提供了一種能夠適用于在航班關閉登機前特定較短時間內推薦升艙的方案，提高了航空公司的收益，也能夠為旅客帶來了更好的乘機體驗。

技術領域

本發明涉及民航數據處理領域，具體而言，涉及一種登機口推薦升艙方法、系統、設備及介質。

背景技術

旅客升艙(Upgrade)是指將機票中低等級的艙位補交差價變更成高等級的艙位。航空公司通過銷售高等級艙位獲取更多的收益，目前已有的升艙服務大多提前兩天甚至更多，通過人工柜臺或其他電話渠道等辦理，旅客所補差價一般等同于票價差額，差價較高，尤其是國際航線，因此主動請求升艙的旅客也極少。

然后航班臨近起飛前，高等艙位仍然有庫存剩余，如何利用這些高等艙位進行銷售增加輔助收益同時又不影響高艙旅客流失成一直以來就是業務的難點。另一個現狀是航空公司或機場目前在登機口的業務相對簡單，有些機場甚至在登機口無相關技術設備和人員，已有的業務也僅僅是傳統民航業務的登機確認，設備以及人員都相對單一，如何銷售成為技術難題。

由于互聯網以及移動互聯網的普及，特別是智能手機的推廣為這一業務難點帶來新的契機。通過智能手機，航空公司可以綁定用戶特征，提前了解用戶需求，在特定的時間點推廣特定的業務，不受航空公司人工限制，地點限制為登機口邀約升艙業務(又稱為登機口推薦升艙業務)推廣提供可能。據統計，在不影響頭等艙旅客流失的前提下，如果合理的利用這些高艙剩余座位，每年可為航空公司額外增加近5000萬的收益。

登機口推薦升艙系統是指通過技術手段，在航班關閉登機前特定較短時間內對目標航班上特征旅客進行邀請升艙，以較低的價格享受高艙服務，增加航空公司收益。

現有技術中尚未有能夠成功實現登機口推薦升艙的系統和方法。

發明內容

本發明提供了一種登機口推薦升艙方法、系統、設備及介質，以至少解決相關技術中目前沒有在航班關閉登機前特定較短時間內推薦升艙的系統和方法所導致的航空公司收益下降的問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種登機口推薦升艙方法，包括：

根據升艙規則，判斷所述航班是否滿足升艙條件；

在判斷到所述航班滿足升艙條件的情況下，向所述航班上的旅客推薦升艙服務，并為有意愿升艙的旅客辦理升艙；直至所述航班不滿足升艙條件的情況下，終止推薦升艙服務。

第二方面，本發明實施例提供了一種登機口推薦升艙系統，所述系統包括：

判斷模塊，用于根據升艙規則，判斷所述航班是否滿足升艙條件；

處理模塊，用于在判斷到所述航班滿足升艙條件的情況下，向所述航班上的旅客推薦升艙服務，并為有意愿升艙的旅客辦理升艙；直至所述航班不滿足升艙條件的情況下，終止推薦升艙服務。

第三方面，本發明實施例提供了一種登機口推薦升艙設備，包括：至少一個處理器、至少一個存儲器以及存儲在所述存儲器中的計算機程序指令，當所述計算機程序指令被所述處理器執行時實現第一方面所述的方法。

第四方面，本發明實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序指令，當所述計算機程序指令被處理器執行時實現第一方面所述的方法。