[發明專利]一種汽車內飾件生產用注塑模

在審

• 申請號: 201810330791.2
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108437359A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 曹鑫;陳劍
• 申請（專利權）人: 江蘇蔚金汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29L31/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車內飾件生產用注塑模，包括上模座和下模座，所述上模座的上端面開設有螺紋槽，所述上模座的下端面固定安裝有固定塊，所述上模座的下端面固定卡接在下模座的上端面，所述下模座的上端面開設有注塑槽，所述下模座的前端面固定連接有第二進水管，所述下模座的前端面固定連接有第一進水管，所述下模座的前端面固定連接有出水管，所述下模座的上端面固定安裝有固定板，所述固定板的上端面固定連接有固定螺絲，所述固定板的中心端固定連接有水管，所述水管的外端面固定安裝有噴水器。本發明通過設有下模座和水管，在模具加工過程中給模具降溫，且水管是鑲嵌在模具上的，方便維修。

技術領域

本發明涉及模具設備技術領域，具體為一種汽車內飾件生產用注塑模。

背景技術

注塑模具是一種生產塑膠制品的工具；也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成形品，目前注塑模有以下的缺陷：目前的注塑模具在加工使用的過程中不能及時的對模具降溫，出現了模具溫度過高使給模具造成損傷，在加入冷卻液時管道出現故障更換不方便，模具溫度過高時，內部的橡膠或塑料材質的管道容易損傷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車內飾件生產用注塑模，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車內飾件生產用注塑模，包括上模座和下模座，所述上模座的上端面開設有螺紋槽，所述上模座的下端面固定安裝有固定塊，所述上模座的下端面固定卡接在下模座的上端面，所述下模座的上端面開設有注塑槽，所述下模座的前端面固定連接有第二進水管，所述下模座的前端面固定連接有第一進水管，所述下模座的前端面固定連接有出水管，所述下模座的上端面固定安裝有固定板，所述固定板的上端面固定連接有固定螺絲，所述固定板的中心端固定連接有水管，所述水管的外端面固定安裝有噴水器，所述水管的外端面固定連接有第一進水管連接管，所述水管的外端面固定連接有出水管連接管，所述水管的外端面固定連接有第二進水管連接管,且第一進水管連接管、出水管連接管和第二進水管連接管水平方向呈環形排列在水管的外端面。

優選的，所述水管鑲嵌在下模座的上端面，且與固定板和水管與下模座上端面水平方向齊平。

優選的，所述第一進水管連接管、第二進水管連接管與第一進水管、第二進水管相適配。

優選的，所述噴水器共設有四組，且均勻分布在水管的外端面。

優選的，所述水管、第一進水管連接管、出水管連接管、第二進水管連接管由鋼鐵材料制成，第二進水管、第一進水管、出水管由橡膠材料制成。

優選的，所述出水管、第一進水管、第二進水管大小相同，且出水管、第一進水管和第二進水管水平方向呈直線排列。

優選的，所述下模座的上端面開設有流水槽，且水管與流水槽相貫通連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

本發明通過設有出水管、第一進水管和第二進水管，將出水管固定連接在下模座的前端面，將第一進水管固定連接在下模座的前端面，將第二進水管固定連接在下模座的前端面，將冷卻液從第一進水管和第二進水管中注入，對模具的內部進行降溫，使模具在制作過程中就能得以冷卻，保護了模具。

本發明通過設有水管和噴水器，將水管通過固定板固定連接在下模座的上端面，且水管為鋼鐵材質制成，在模具內部溫度過高的情況下也不受影響，且水管是鑲嵌在下模座的上端面的，將固定螺絲擰開就能將水管拿出，更換或維修更加的方便，將噴水器固定安裝在水管的外端面，冷卻液通過噴水器噴出，使噴射目標更加唯一，不浪費冷卻液，在注塑的過程中可以根據注塑的需要對模具進行定點準確的降溫,使得成品更加的符合注塑要求之后冷卻液通過流水槽流入出水管流走。

附圖說明