[發明專利]基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置及其制造和使用方法

在審

• 申請號: 201810330742.9
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108545168A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 鄧恩強;藍鈞;古烜榮;李鵬;羅滿;劉昱
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63H23/32
• 分類號: B63H23/32;G01B11/27
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本發明公開了一種基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置及其制造和使用方法，所述基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置包括法蘭盤、調整螺栓、短軸、激光發射器和激光標靶，所述短軸的一端與所述法蘭盤固定連接，且所述短軸的軸線與所述法蘭盤的圓心同軸，所述法蘭盤上以所述法蘭盤的圓心為中心環形均布有多個螺栓孔，所述調整螺栓通過所述螺栓孔將所述法蘭盤與齒輪箱法蘭連接，且所述法蘭盤的圓心與所述齒輪箱法蘭的圓心重合，所述激光發射器設置在所述短軸的內部，所述激光標靶安裝在船舶軸系對中的基準點上，所述激光發射器發射的激光束與所述短軸的軸線重合，且以所述激光標靶為參照對軸系進行對中安裝。本發明使用效果好，易于推廣使用。

技術領域

本發明涉及船舶軸系設備技術領域，更具體地說，涉及一種基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置及其制造和使用方法。

背景技術

在以往的船舶軸系設備對中里，往往是先通過艏、艉基準點拉線、照光、艉軸孔鏜孔來進行艉軸的定位安裝；然后將艉軸作為對中起點，依次向艏部進行其余軸系設備的對中安裝工作。然而，由于船型的不同，軸系布置千差萬別，基于設計原因，也有的軸系需要從齒輪箱作為對中起點，來進行整條軸系的對中安裝工作。某型船的主動力設計，與設備較以往船型有很大區別，就是要以減速齒輪箱為對中起點，但此型船減速齒輪箱輸入、輸出法蘭有一定的靜態下垂量，在高速運轉時會由于熱態補償上抬擺正。因此，如何在靜態對中就是困擾項目進展的頭等難題。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明提供一種基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置及其制造和使用方法，修正齒輪箱靜態下垂的影響，保證對中精度。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置，包括法蘭盤、調整螺栓、短軸、激光發射器和激光標靶，所述短軸的一端與所述法蘭盤固定連接，且所述短軸的軸線與所述法蘭盤的圓心同軸，所述法蘭盤上以所述法蘭盤的圓心為中心環形均布有多個螺栓孔，所述調整螺栓通過所述螺栓孔將所述法蘭盤與齒輪箱法蘭連接，且所述法蘭盤的圓心與所述齒輪箱法蘭的圓心的重合，所述激光發射器設置在所述短軸的內部，所述激光標靶安裝在船舶軸系對中的基準點上，所述激光發射器發射的激光束與所述短軸的軸線重合，且以所述激光標靶為參照對軸系進行對中安裝。

優選地，所述螺栓孔的數量為8個。

為了制造所述基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置，本發明還提供了一種基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置的制造方法，包括以下步驟：

步驟一，準備、制作所需要的物料，所需物料包括法蘭盤、調整螺栓、短軸、激光發射器和激光標靶；

步驟二，將所述短軸焊接在所述法蘭圓盤上；

步驟三，將所述激光發射器安裝在所述短軸內部；

步驟四，將所述激光標靶安裝在船舶軸系對中的基準點上。

優選地，在所述步驟一中，所述法蘭盤上設有多個螺栓孔，所述螺栓孔以所述法蘭盤的圓心為中心環形均布。

優選地，在所述步驟二中，所述短軸與所述法蘭圓盤的同心度小于0.02毫米、跳動量小于0.03毫米、垂直度小于0.03毫米。

優選地，在所述步驟三中，所述激光發射器發射的激光與所述短軸的軸線重合。

為更好地對所述基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置進行使用，本發明還提供了一種基于齒輪箱對中的船舶軸系對中裝置的使用方法，包括以下步驟：

步驟一，通過調整螺栓將法蘭盤固定在齒輪箱法蘭上；

步驟二，調節所述調整螺栓，使所述法蘭盤的圓心與所述齒輪箱法蘭的圓心重合；

步驟三，盤動所述齒輪箱法蘭，測定短軸的跳動量，使所述短軸的跳動量滿足要求；