[發明專利]一種階梯軸外徑和齒輪內孔綜合檢具

在審

• 申請號: 201810329977.6
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108627132A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 周德強;曹丕宇;凡云雷;桑杲;焦露;王華;盛衛鋒
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: G01B21/10
• 分類號: G01B21/10;G01B21/14
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 張勇

發明公開了一種用于檢測階梯軸外徑和齒輪內孔的檢具，屬于汽車零部件裝配尺寸檢驗技術領域。本發明的階梯軸外徑和齒輪內孔綜合檢具包括用于階梯軸定位的定位組件，用于階梯軸送料的送料組件，用于階梯軸外徑測量的外徑測量組件，用于齒輪內孔檢測的內孔測量組件。定位組件、送料組件、外徑測量組件、內徑測量組件都安裝在底板上。本發明提供的檢具結構簡單、定位精確、便于操作、階梯軸外徑和齒輪內孔測量效率高。

技術領域

本發明涉及一種用于檢測階梯軸外徑和齒輪內孔的檢具，屬于汽車零部件裝配尺寸檢驗技術領域。

背景技術

目前，階梯軸外徑和齒輪內孔檢具多應用在汽車零部件領域，是變速箱的齒輪和階梯軸裝配前必須使用的檢具，階梯軸外徑和齒輪內孔檢具的精度對齒輪與軸的裝配好壞起到關鍵的作用，甚至對總成的變速箱噪聲指標有很大的貢獻率。現有用于檢測階梯軸外徑和齒輪內孔的檢測設備，如公開號為CN 206160912 U的實用新型專利，其結構通常較復雜，沒有一體化的檢測設備，且自動化水平低，因而工序數量多，定位精度差，人工成本高，生產效率低，不能快速準確的進行測量。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種結構簡單，定位精確，便于操作，測量效率高，測量精度高的階梯軸外徑和齒輪內孔的綜合檢具。

本發明提供的階梯軸外徑和齒輪內孔綜合檢具包括用于階梯軸定位的定位組件，用于階梯軸送料的送料組件，用于階梯軸外徑測量的外徑測量組件，用于齒輪內孔檢測的內孔測量組件。定位組件、送料組件、外徑測量組件、內徑測量組件都安裝在底板上。

所述送料組件安裝在底板的中下方，送料組件上安裝有左V型塊、右V型塊，兩V型塊的表面正對著，所述左V型塊和右V型塊的內部設有接近開關，接近開關用來檢測階梯軸是否放置在預定位置。進一步的，底板中下方有一推進板，推進板下方有一安裝板，支撐氣缸垂直安裝在安裝板上，支撐氣缸與推進板之間安裝支撐氣缸連接件一和支撐氣缸連接件二，直線軸承安裝在推進板的孔內，直線軸承套裝在滑桿上，滑桿下端通過螺釘接在安裝板上，滑桿上端垂直焊接于底板，推進板上方左側安裝左V型、右側安裝右V型，左V型和右V型垂直于推進板，左V型和右V型內部安裝有接近開關。

所述定位組件安裝在底板的上方，設有左頂尖和右頂尖，左頂尖和右頂尖保持同軸且軸線水平，左頂尖可以繞軸線旋轉，右頂尖可以相對左頂尖前后移動，左右頂尖夾持住階梯軸，所述左右頂尖對階梯軸精確定位。進一步的，左頂尖通過聯軸器與電機相連接，右頂尖連接推進氣缸。

所述外徑測量組件主要包括外徑測頭和氣電轉換器，外徑測頭通過氣管連接到氣電轉換器；外徑測頭位于待測階梯軸的兩側，外徑測頭的軸線垂直于階梯軸的軸線并相交，外徑測頭通過氣管連接到氣電轉換器，外徑測量組件的個數與階梯軸測量尺寸的個數相匹配，多個外徑測量組件延階梯軸軸線分布。

所述內徑測量組件位于外徑測量組件的外側，主要包括內孔測頭和氣電轉換器，內孔測量組件的內孔測頭通過氣管連接到氣電轉換器；內徑測量組件的內部設有接近開關，所述接近開關檢測齒輪是否放置到位，內徑測量組件的個數與外徑測量組件的個數相匹配，內徑測量組件安放在外徑測量組件的前方。

在本發明的一種實施方式中，所述底板上還設有標準件、校準件。

在本發明的一種實施方式中，所述檢具還包括報警燈。用于將氣電轉換器采集的待測階梯軸的電信號，與預先測定的校準件的電信號做比較，并根據比較結果發出警報。